央视关注丨粤港澳大湾区海上互联互通提速升级 中山：港澳籍船舶维修业务量增长超30%

交通运输部海事局最新的数据显示，深中通道开通55天来，经深中大桥出海船舶达5.6万艘次（点击查看相关报道）。

深中通道的开通不仅实现了陆地硬联通，还促进了航运的软联通。随着粤港澳大湾区港澳籍船舶进出口岸便利机制落地施行，港澳籍船舶可直航进出内地口岸入境维修。广东中山的港澳籍船舶维修业务量增长30%以上。

眼前，中山致洋船厂的工作人员正在帮一艘澳门籍船舶维修。该船此次维修主要是更换修复锈蚀的船体钢材，并对船用吊机进行大修。

船方代表 钟兆林：我们从澳门过来修船价格比较合理，每一次（维修）成本大概节约10万元左右。

钟先生表示，澳门本地修船费用很高，维修周期也长，以前港澳籍船舶要在湾区其他城市维修，需要办理多项手续，还要进行拖带作业，有些不便。去年中山启动全国首个港澳籍入境维修船舶直航业务，中山船厂迎来了维修高峰，记者看到，船厂同时在维修8条港澳籍船舶，维修的订单排到了2025年初。

中山市致洋船舶工程有限公司代表 黄添准：港澳船舶集航维修的订单增加了约两成左右，成本降低百分之十左右。

近日，广东海事部门推行实施了粤港澳大湾区港澳籍船舶进出口岸便利机制，手续更加简化。

中山港口海事处副处长 王维：我们积极与香港、澳门海事管理机构达成一致，港澳籍船舶只需持有有效的船舶适航证明材料，满足最低的安全配员需求，就可以直航进入中山口岸维修，这对促进企业降本增效，提升船舶修造业的竞争力有很大促进作用。

广东海事局最新数据显示，目前已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了维修，预计年底将完成近100艘次的维修。下一步，相关入境维修船舶直航业务还将扩大范围。

广东海事局船舶监督处处长 辛剑：接下来，我们会继续完善相关工作机制，把中山的经验推广到粤港澳大湾区其他城市，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效、便捷、流动，最主要是要让港澳的航运业降低他们的船舶维修成本，最终实现带动大湾区航运经济发展这个大的目标。

来源：中央电视台

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