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25000TEU超大船舶就要来了吗?∣海事要闻快报

中国船检 2022-10-17




◆◆中国船级社◆◆


中国船级社2019年广东海上风电场安全风险管控研讨会在广州召开

3月22日,中国船级社(CCS)2019年广东海上风电场安全风险管控研讨会在广州召开。来自政府主管机关、海上风电业主、设计单位、建造单位、安装施工单位、保险商等相关方代表参加了此次会议。CCS副总裁范强代表中国船级社发表了致辞。


◆◆航运◆◆


航运业信心指数出现上升,尽管地缘政治不确定性依然存在

根据最近的航运业信心调查显示,尽管行业依然面临着地缘政治的不确定性,但是过去三个月中航运业信心指数却出现了上升。平均信心水平已从2018年第四季度的6.0上涨到了目前的6.2(满分为10.0,下同)。从地域来看,欧洲和北美的航运业信心指数分别从6.1和5.2上升到了6.3和5.6。亚洲则出现了下降,由此前的最高点6.3降到了5.8。从人群来看,经纪人的航运业信心指数从5.2升到了5.9,船东与船舶管理人则出现了轻微下滑,分别从6.4和6.0降到了6.3和5.8,租船人的信心指数也由6.8降到了6.0。(编译自BDO)

25000TEU超大船舶就要来了吗?

近日,中船工业第708研究所组成的验收专家组,对上海船舶运输科学研究所 “25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收,并达成一致通过意见。(改编自中国航务周刊)

中远海运在“一带一路”沿线布局167条集装箱班轮航线

中远海运集团董事长许立荣在近日举办的中国发展高层论坛经济峰会上表示,集团目前在“一带一路”沿线布局集装箱班轮航线167条,投入172万TEU运力,占集装箱总营运船队规模的58%。(改编自航运界)


◆◆造船◆◆


全球首艘无纸化建造船舶下水

近日,中船集团下属江南造船(集团)有限责任公司为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船下水。作为全球首艘无纸化建造的船舶,这艘新船的下水为数字化造船开启了新征程。这艘大型航标船由中船集团第708研究所设计,总长73.34米,型宽14.00米,型深6.20米,最大排水量2300吨,入级中国船级社(CCS)。(改编自国际船舶网) 

舟山中远海运重工3300TEU集装箱船试航创佳绩

近日,舟山中远海运重工为法国达飞公司设计建造的第二艘3300TEU集装箱船圆满完成试航任务,顺利返航。同时,该轮也刷新了公司集装箱船试航最短时间记录。(改编自国际船舶网)

金海智造首艘12200TEU集装箱船命名交付

近日,金海智造为地中海航运(MSC)建造的首艘12200TEU集装箱船“MSC BIANCA”号正式命名交付。“MSC BIANCA”号是12200TEU系列集装箱船的首制船,该船总长328.46米,型宽48.2米,型深27.2米,总装箱量超过12000标准箱。(改编自国际船舶网)


◆◆综合◆◆


“Viking Sky”号邮轮海上遇险

当地时间3月23日,维京游轮公司(Viking Ocean Cruises)旗下一艘船龄仅2年的邮轮“Viking Sky”号在挪威西海岸遭遇大风天气,发动机出现故障,致使船上1300名旅客和工作人员被困。有消息称,目前邮轮上共有8名中国公民,均为船员,已全部取得联系并确认安全。(改编自Seawaymaritime)

Michael A. Khouri任美国联邦海事委员会主席

本月,美国总统特朗普已经任命美国联邦海事委员会(FMC)代理主席Michael  A. Khouri为主席。2017年,特朗普总统任命其担任FMC代理主席期间,全球集运业出现频繁的经营者集中,并发生韩进海运破产事件。THE ALLIANCE提出的设立联盟应急基金获FMC批准。同时,FMC还加强了对新联盟协议的经济审查程序。(改编自航运界)

2018中国超过日本成全球第一大天然气进口国

近日,《中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书(2018—2019)》(下称“报告”)在京发布,报告显示,中国原油加工量和石油表观消费量双破6亿吨,石油对外依存度逼近70%,天然气消费继续保持强劲增长。2018年超过日本,成为世界最大天然气进口国。(改编自中国煤炭资源网)

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