特别关注丨韩进集团的“哀思情仇”
两年前的2017年2月17日，首尔中央法院官方宣布韩进海运正式破产。如今韩进集团掌门人赵亮镐驾鹤西去。据韩联社报道，韩进集团会长赵亮镐于当地时间4月8日在美国洛杉矶因病去世，享年70岁。赵亮镐出生于1949年，是韩进集团创始人赵重勋的长子。他1974年进入大韩航空后，于1992年担任大韩航空社长，2003年开始担任韩进集团会长。作为在韩国乃至全世界都赫赫有名的财阀豪门，赵氏家族不仅有着企业家轰轰烈烈的创业史，围绕着他们的还有充满戏剧性的魔幻传闻。
赵亮镐的父亲赵重勋出生于1920年，从小家境平凡，但却白手起家，凭借一辆旧卡车从事运输生意，于1945在韩国仁川创立了“韩进商社”。经历了几十年的发展，韩进商社日益壮大，陆续收购了一系列大型公司，其中就包括目前韩进集团最重要的公司之一—大韩航空。1969年，韩进集团收购了原本是韩国国营航空机构的大韩航空，并将其发展成为亚洲最大规模的航空公司之一。
1977年，赵重勋成立了韩进集装箱班轮运输公司(HJCL)，韩进从此成为了一个拥有海、陆、空综合运输能力的大集团。1988年HJCL与KSC合并，并且更名为韩进海运。次年，沿着亚欧航线，韩进集团进入中东地区，开展了中东航路集装箱班轮运输服务。不久，韩进又开设了北美西岸集装箱班轮运输服务。至此，全球最重要的两条航线都有了韩进海运的身影。经历了一番波澜壮阔的扩张之后，韩进海运迅速发展成为韩国航运业的龙头老大。短短几十年中，赵重勋从一个普通的卡车司机，变成了韩国的超级富豪。
2002 年，韩进集团创始人及元老赵重勋离开人世，四个儿子围绕继承问题爆发了激烈的争斗，最终长子赵亮镐继承了大韩集团最耀眼的明珠；其二子赵南浩继承韩进重工；三子赵秀镐接手韩进海运；四子赵正镐继承韩进集团保险和证券业务。几年后，韩进集团解体，韩进海运也脱离了集团。2005年，韩进海运晋升为世界第七大航运公司，享誉全球。然而在2006年，赵秀镐去世，遗孀崔恩英按照韩国企业的惯例，成为韩进海运掌权人。但崔恩英并非专业人士，对海运产业不甚了解，对于公司的前景无法做出准确地判断，甚至由于盲目乐观，和船东高价租赁了一批大型船舶，且租期合约长达10年。
左起：赵亮镐、赵南镐、赵秀镐
2008年金融危机爆发后，高额的租约给韩进海运带来了巨大的财政压力。在遭遇全球运输业低迷后，韩进海运连续数年严重亏损，崔恩英最终决定把韩进海运控制权移交给大韩航空以得到资金支持。2014年，赵亮镐恢复对韩进海运的控制权。
接手债务累累的韩进海运后，赵亮镐大刀阔斧地出售了干散货运输资产、液化天然气船、西班牙某码头的股份和一些老旧船只等一系列资产，只用了1 年半时间就让韩进海运减轻了2.33 万亿韩元的债务。但是，由于担心韩进海运的高额负债可能会拖累大韩航空，赵亮镐多次拒绝韩国产业银行要为其注资的要求。而早早脱离韩进集团的赵南镐虽然经济实力最为雄厚，但是由于家族矛盾，也不可能出手相救。
根据韩进集团的描述，自从接管韩进海运，已经为这家企业筹集了总计1.7万亿韩元的流动资金，但韩进海运的经营依旧没有太大起色。最终，在严重的财务危机之下，赵亮镐未能力挽狂澜，扭转颓势，不得不放弃韩进海运的控制权，申请债权团共同管理。但为时已晚，对于债台高筑的韩进海运，债权人也回天乏力。韩国媒体（包括韩国金融监管机构）曾批评，崔恩英和韩进集团都没有为经营困难的韩进海运提供足够的支持，没有尽心尽力，而这也是最后以韩国产业银行为代表的债权人集团不愿再为韩进海运继续“输血”的幕后原因。
韩进航运最终没能逃过破产的命运，这颗曾经无比闪耀的商业明珠走向黯淡固然值得惋惜，但更令人咋舌的是赵亮镐及其子女不断传出的家族丑闻。
2014年，赵亮镐的大女儿、时任大韩航空副社长的赵显娥在乘坐大韩航空的班机时，由于空乘提供的坚果是放在袋子里而非打开装在碟子里当场大发雷霆，责骂、殴打乘务长，要求机组人员下跪道歉，并要求机长停机，导致飞机延误。这场“坚果门”闹剧引发了民众强烈愤怒，给大韩航空的形象造成了严重的负面影响，最终在舆论的压迫下，赵显娥辞去职务，接受调查。赵显娥虽然因此被判入狱，但是立刻又获得保释，随后，又被爆出经常在公司内侮辱员工。随着舆论持续发酵，赵亮镐不得不带着女儿亲自向公众道歉。
左起：李明姬、赵显娥、赵显玟
但是赵氏家族似乎并未从“坚果门”事件中吸取足够的教训，之后几年中继续丑闻不断。媒体发现赵家姐妹利用大韩航空的航线，多年来为自己走私奢侈品。赵显娥的妹妹赵显旼由于辱骂员工、往员工脸上泼水，导致公司股票迅速下跌，几天内损失了2080亿韩元。赵亮镐的儿子赵源泰被爆出曾经肇事逃逸、侮辱老妇人。赵亮镐的夫人李明姬也被调查出虐待员工，前不久赵显娥被丈夫指控称对家人施加暴力。
除了妻子儿女之外，赵亮镐本人也一直被负面新闻缠绕。2018年，赵亮镐被检方以贪污、背信、挪用公款等八项罪名起诉，包括涉嫌挪用274亿韩元公司资金惠及家人。今年3月27日，大韩航空举行股东大会，对时任韩进集团会长赵亮镐连任大韩航空公司董事等议案进行表决，最终，赵亮镐未能获得三分之二以上股东同意，连任失败。
韩进集团不仅是在赵亮镐管理时面临过形象危机，早在其父赵重勋掌权时，韩进集团就因为“拖欠工资、建立地下钱庄”等传闻遭受过不小的打击。不同的是，赵重勋对此非常重视，最终顺利度过危机，并在之后的几十年里都没有让类似的丑闻再出现过。
（根据航运交易公报、中国航务周刊等整理）
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