特别关注｜看她风吹过的样子，是不是有点儿心动（有视频）
“风捕捉者(Wind Hunter)”是商船三井(MOL)计划于2024年开始建造的装有风帆的一艘制氢船，旨在寻找氢燃料和风能的创新应用。
这艘总长在60-70米的远洋船舶不需要传统燃料。“Wind Hunter”会配备多个刚性帆，这是商船三井前期开发的“风挑战者(Wind Challenger)”号刚性可折叠帆技术的延续应用。在风帆辅助的情况下，“Wind Hunter”能够捕获这种来自大自然的动力，并通过风能产生氢气，供航行于低风速段时使用。
图源/商船三井官网
“Wind Hunter”装配的水下涡轮机产生电力用于电解海水净水并产生氢气。氢气会以液态的形式储存在一个储罐中，当风力较弱时使用储存的氢气为燃料电池供电，燃料电池为电动螺旋桨提供动力。另外一个特点是，这艘船计划能够在没有船员的情况下实现自主航行，最新的数字技术使其能够被远程监控和操纵。“Wind Hunter”还将配备航线导航技术，以便能够找到最佳风力条件，优化船舶航线。
图源/商船三井官网
此前，商船三井已在长崎县大村湾用一艘小型游艇(“Winz Maru”号)完成了“Wind Hunter”的演示测试，成功测量了15公里半径内的实时和三维风力条件。
图源/商船三井官网
“Winz Maru”配备多普勒激光雷达导航，同时实时掌握远处风况。船上的多普勒激光雷达可以直接测量船只周围风况，并使它们可视化，从而提供了比卫星天气预报更准确的信息，而且该设备体积小巧，能够测量数英里以外的海况，有助于更加安全地导航。在这个测试中，商船三井表示通过惯性导航单元，即使在变化的航行环境中也可以测量实时风况并校正船只运动。
下一步，商船三井打算推动机载风况测量设备开发，并将惯性导航集成到多普勒激光雷达中，通过准确预测风况来提高安全运营质量，并在支持使用风能的船舶项目(如“Wind Challenger”“ Wind Hunter”)中使用。
乘风渡海、通过搜索强风区域来寻找最佳路线实现氢气生产是商船三井建造“Wind Hunter”的初衷，而到2030年，商船三井预计还将建造一艘大型零排放制氢船。
往期精彩回顾
中国船检独家文章，转请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究!