博客｜俄乌冲突与镍供应短缺——绿色发展荆棘满途

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本文于2022年9月6日发表于iGDP博客。俄乌冲突至今已经发展成长期拉锯战，为全球各行业的发展带来不可忽视的深远影响。当人们的关注点都聚焦在俄罗斯的石油资源上时，似乎忽略了其他能源储备。本文聚焦于用来制造新能源汽车电池的重要金属成分——镍。

俄罗斯作为原油和天然气的主要提供者（每年为其带来45%的国家财政收入），自然也使全球能源市场在冲突的阴影下，成为了人们共同担忧的领域。持乐观态度的人们认为，随着国际社会对俄罗斯石油和天然气的制裁导致石油的短缺，会使其价格激增，使得西方的脱碳进程反而得到加速。但这似乎并不是事情的发展全貌。

当人们的关注点都聚焦在俄罗斯的石油资源上时，似乎忽略了俄罗斯同时也拥有的其他能源储备。用来制造新能源汽车电池的重要金属成分----镍，就在此行列。俄罗斯的镍出口量占世界镍产量的11%，而镍在伦敦金属交易市场的价格自从冲突爆发后已经翻了一倍。虽然镍并没有受到西方制裁，但是战争所导致的交通问题对其价格波动的影响巨大，随之使新能源汽车电池生产受到挑战，进而波及到欧洲国家的脱碳进程。国际能源署表示，2040年前如果希望达到巴黎协定所设定的2摄氏度目标，全球镍生产需要增长21倍。

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不过，能够确保新能源汽车的供应链，替代俄罗斯的镍生产地并非不存在。菲律宾作为世界第二大镍生产地，预期会在现有的32家镍矿上再开发10家新矿。印度尼西亚也预计会在短期内增加供应3.4万吨镍。除此之外，澳大利亚，加拿大，巴西等其他较小供应地也愿意扩大生产。

但在此趋势下，新能源行业的持续也带来了新的环境问题和对气候公正的隐忧，比如开采镍矿带来的森林砍伐等问题。发达国家对新能源汽车的需求增长，导致了生产国自然资源的过度消耗。以菲律宾为例，Rio Tuba镍矿因需求增长开始在雨林深处开采，至少增加了10平方英里（约26平方千米）的新的采矿区。不仅减少了森林面积，生产地的污染排放对于雨林生态系统也带来了污染，附近的农田和作物也受到了影响。

为了应对能源危机，也因为各国的发展进程差距，生产国们时常将经济增长凌驾于环境保护之上。这些国家在司法层面受到压力，为能够提供工作机会和创造财富的企业降低门槛。印度尼西亚东南部的Oti Eya镍矿曾经对1.7万公顷的森林进行非法开采，与当地的政府和司法机构展开长期的斗争。但是最后这项纠纷以镍矿被允许继续运营结束，公司被处34.5万美元的罚金，Oti Eya本人被处以十年监禁的判决。然而，这些仅有的惩罚之后却在就业法的保护下被宣告无效。

既然镍生产具有不确定性和对环境的危害，我们是否有可能降低对其的依赖呢？如果新能源汽车不是可持续进程上的唯一最佳方案，那我们还有其他不同的方式吗？

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也许有，但是人们的选择并不多。温室气体效应正在成倍增长，而地球原本的自然碳吸收能力也已达极限。对于现有和即将产生的排放，仅靠适应已经不够了。温室气体所带来的温度上升，导致海平面上涨和冰川融化，洪水、饥荒、疾病和其他我们无法预见的后果正在离我们越来越近。减排是唯一的办法，而新能源汽车是实现减排目标的中流砥柱。研究表明，路上一辆电子车平均可以节约1500千克的二氧化碳，等于从伦敦到巴塞罗那的来回飞四次的排放量。

让我们少许欣慰的是，用更环保的资源替代镍元素的可行性是存在的。2021年六月，美国联邦先进电池联盟发布的《国家锂电发展蓝图2021-2030》宣布将在2030年为脱镍和脱钴努力。这项计划为能够存储更多能源却不含镍的锂电池阴极提供了新的发展空间，但是目前阶段，更多的研究和发展仍旧需要被投入到这个领域中来。

俄乌冲突为镍领域带来了更多的关注，其造成的镍短缺也成为了让人们注意到此行业社会环境问题的窗口。全球可持续发展进程在经济层面遇到阻碍的同时，也促使人们对于其附带的新的环境污染进行深思。

 作者简介 

本文作者肖易菲

iGDP传播实习生，韦尔斯利学院国际关系与政治学专业在读，参与多家智库与学生跨文化组织的交流研究并协助组织活动。

点击左下角“阅读原文”获取原文，也可在iGDP英文官网-Blog阅读。翻译/肖易菲   编辑/宋曼娇   审校/汪燕辉

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