纵横机电轨道车辆全电驱融合系统（FEDIS）全球首发
★提升行业认知，成为资深读者：点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标
2024年6月13日上午10:00，铁科院集团公司所属北京纵横机电科技有限公司在南京MetroTrans2024国际城市轨道交通展览会上隆重发布创新性的轨道车辆全电驱融合系统（FEDIS）。
中国城市轨道交通协会驻会副会长丁树奎，中国铁道科学研究院集团有限公司党委副书记、总经理李学峰，中国中车股份有限公司总裁助理宁文泽，中国城市轨道交通协会副秘书长（驻会）黄建伟，武汉地铁集团有限公司党委书记、董事长王洪锐，以及来自中国城市轨道交通协会等单位的专家共同揭幕参与见证。首发现场座无虚席，反响热烈。全电驱融合系统（FEDIS）的全球首发，标志着轨道交通技术的又一次飞跃，成为行业内的一大里程碑。
未来轨道交通的全新标杆
随着工业4.0时代的到来，轨道交通技术不断革新。从蒸汽机到内燃机，再到电气化时代，轨道交通正在向全电驱、智能化方向迈进。全电驱融合系统（FEDIS）正是在这一背景下应运而生。该系统采用全电驱动技术，将传统列车的牵引和制动系统融为一体，形成“列车管理中央化、控制执行本地化、动力系统合一化”的全新架构，为未来轨道交通的全面电气化和智能化提供了前瞻性解决方案。
全电驱融合系统（FEDIS）分为控制融合层、动力融合层和信息融合层三大部分。
✦
•
控制融合层通过高安全、高可靠、高性能的融合控制技术，为列车控制提供强大的大脑，实现整车控制功能的融合与统筹管理。
✦
•
动力融合层彻底取消了传统空气制动系统，采用全电驱动技术，实现牵引与制动功能的统一。
✦
•
信息融合层则通过高实时、高可靠、高安全的网络技术，综合所有数据，形成智能感知、智能决策和智能运维的能力。
愿景展望，开创未来
“我们不能窥探未来，但我们可以创造未来。”北京纵横机电科技有限公司的全电驱融合系统（FEDIS），将为轨道交通的未来开创出更加广阔的天地。通过全电驱动技术的全面应用和智能化系统的深度融合，FEDIS将大幅提升轨道列车的运行品质和控制精度，有效降低运营和维护成本，为用户提供更加高效、可靠、舒适的轨道交通解决方案。
铁科院集团公司所属北京纵横机电科技有限公司是一家致力于轨道交通领域技术创新的高科技企业。始终坚持自主研发和技术创新，不断为客户提供高品质、高性能的轨道交通解决方案，卓越的技术实力和不断追求卓越的精神，使其成为轨道交通领域的引领者之一。
官方解读加强城际铁路、市域（郊）铁路监管
长三角轨道交通运营公司拟组建
全国城市轨道交通运营数据（2024年5月）
中国高速动车组亮相欧洲 动力分散型 时速200公里 满足互联互通规范
日立铁路成功收购泰雷兹地面交通系统业务 耗资130亿元
时速350复兴号智能动车组中标结果公布
时速350复兴号C3列控车载中标结果公布 价值8.46亿
超200亿 锡宜线、济南云巴环线总包项目中标结果出炉
马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线
2024年最美铁道科技工作者事迹简介
《系列化中国标准智能市域列车研制及试验》项目技术设计方案通过评审
广州地铁绿智城轨车辆项目电机械制动系统通过装车前评
JR东海将为台湾高铁引进的N700S新车提供技术支持
中车将向巴西第四大城市出口24列96辆地铁车
西班牙新可变轨距高速列车投入运营
铁路基建技术巨头福斯罗收购斯堪的纳维亚轨道集团
智慧轨道，数据先行：烽火大数据领航城市轨道交通新质生产力发展
9.2亿地铁电客车架修大修项目中标结果出炉
斯柯达收购轨道交通电气企业Cegelec
274亿元，西门子卖掉了电机和大型传动业务
克诺尔轨道交通系统一体化生产基地项目正式落户西安浐灞国际港
阿尔斯通和西门子将角逐欧洲之星50列跨境互联互通新动车组订单
ABB收购西门子在华开关插座业务 深化电气布局
韩国新高速列车"KTX-青龙"投运 时速320 下一代EMU370正在研制中
德铁完成英国运输企业Arriva全部股权出售并聚焦德国市场业务