有了这款“神器”，车辆舒适度、线路拥挤度都能一目了然，快去下载吧！

闵行报记者 袁玮 毛海萍丨文并图

这款神器

在车站等车，知道何时到站已经不稀奇，但是知道车上人多不多就厉害了！闵行的公交车上就有这款“神器”——本市首个客流自动采集系统在22辆公交700路上试用，市民可提前预知“车辆舒适度”、“线路拥挤度”、公交离你所处的站点还有几站等，让你根据时间决定是否乘坐这辆公交车。

只需下载“公交行”APP，这些你想知道的都能一目了然。这么新奇的软件，跟着小编来了解下吧！

能显示下班车还有几站路

今天，小编来到莘庄地铁北广场站点，想使用这款APP手机软件查询自己所要乘坐的700路下一班车到站情况。

打开“公交行”APP，输入“700路”，该软件的显示界面顶端会出现公交700的走向和首末班车时间表。小编在界面中看到，有一栏“车辆舒适度”进度条，从1-10，由红变绿。红色代表拥挤，黄色代表舒适，绿色表示车厢空闲，数字越小则表示车辆内人流越拥挤。

与此同时，还有一栏“道路拥堵度”指数，能够反映车辆站点之间的道路是否畅通。通过界面最左边站点间竖条的颜色体现，绿色代表畅通，公交保持20公里以上的时速；黄色代表缓行，公交时速为10-20公里；红色则代表拥堵，公交时速小于10公里。

小编发现，点击站点后会出现三块色块，色块颜色代表车辆舒适度，同时还能够告知乘客最近的3班公交离自己所在站点还有几站路。

8：55分时小编看到下一班车离所在站点还有2站，此时色块为蓝色，表示“700路” 正驶出上上个站点，也就是莲花南路站。8：56分，色块随即变成了绿色，显示车离小编还有一站的距离，而且车辆内并不拥挤。

据了解，沪闵路报春路站离莘庄地铁站北广场约2公里，绿色色块表示车辆保持20公里/小时以上的速度，则需要等待的时间约为4-6分钟。

9：00，一部“700路”进站，小编随即上了车。车内还有空余座位，与APP显示的舒适度一样。约等了4分钟，车辆即到站，与小编估算的时间相同。

界面中，站点下方色块最右边还有“同站线路”按钮，点击后可知该站点是否同时还有其他其他线路的公交能够到达。为赶时间的乘客合理选择其他换乘方式。

不仅如此，点击最左边的站点竖条上的箭头，还能设置上车下车提醒，能够有效避免乘客错过上下车时间 。

通过一款APP手机软件获知下一班车所在位置，还能对车厢拥挤程度和前行道路是否畅通做到心中有数，提前规划自己的出行路线，这款APP小编要留着了。

准确率可达95%左右

长期以来，公交行业的客流调查工作一直都是依靠人工现场观测的方式来进行的。由于人工观测所得的数据存在一定误差且无法覆盖所有站点及时间段，因此在客流统计资料的完整性、真实性等方面打了不少折扣，而以此为依据所编制出的行车作业计划，也不能完全贴近公交客运市场需求。

而这套公交动态客流自动采集系统可对已安装设备的公交线路上所有站点上下车的客流动态变化进行全天候、全方位、全过程的自动采集，并对所获得的客流大数据进行科学分析，从而及时、精准地反映公交线路上客流的动态情况。

公交前后门的红外线感应装置，能够感知上下车的客流

运营700路的巴士二公司相关负责人介绍，目前除了700路外，还有50路公交车也正在纳入这一系统，将能实时向乘客提供每一辆车的拥挤程度和道路通畅程度。

50路和700路的试用结果显示，客流采集准确率可达95%左右，能完全提供公交企业对运能准确、合理的投放所需要掌握的客流数据。据悉，明年会在全市推广客流自动采集系统的使用，届时会有至少1000部公交车安装，方便广大市民。

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（本期编辑 崔松鸽 袁玮 ）