“此路不通”？闵行今年竣工、在建、开工的区区对接断头路信息都在这里

闵行报记者 毛海萍 | 文  谈其 | 制图

春申路，是一条连接闵行与徐汇的道路。多年来，短短200米的距离，开车从银都路绕行长达数公里。去年10月，这200米“断头路”工程终于打通了，解决了附近居民和过往车辆多年的困扰。

不止春申路，记者近日从区交通委获悉，我区目前正在实施12条区与区之间道路辟通工程，年内将有两条完工，分别为对接青浦的汇龙路（北青公路—青浦闵行区界）和纪高路（纪谭路—青浦闵行区界）。

计划开工的5条道路是剑川路（东起汇江路、西至松江闵行区界 ）、茜昆路（东起曙光路、西至松江闵行区界 ）、华济路（西起老沪闵路、东至平驰路） 、景东路（ 北起华济路、南至双柏路） 、绥宁路（ 南起天山西路、北至闵行长宁区界）。

闵行拥有虹桥机场、虹桥高铁等大型交通枢纽，还有沪杭高速、G32等高速公路。这种交通资源配置，得天独厚。但是，闵行东与徐汇区、浦东新区相接；南靠黄浦江与奉贤区相望；西与松江区、青浦区接壤；北与长宁区、嘉定区毗邻，这也让区与区之间路网隔断严重。

根据市交通委提供的信息，目前，“2015年—2017年区区对接道路建设”工程列表中，继春申路后，梅陇镇镇域内的华济路、景洪路和景东路“断头路”今年逐步启动打通工程，闵行与徐汇相互之间“可望而不可即”的遗憾将得以消除。

另外，与对接松江的剑川路（汇江路—松江闵行区界）和茜昆路（曙光路—松江闵行区界）、对接长宁的绥宁路（天山西路—闵行长宁区界）预计今年内都将陆续开工。

这些“断头路”的附近都有几条流量较大的“主动脉”，包括龙吴路、老沪闵路、吴中路等，“断头路”的阻塞会影响主干道的畅通。打通“断头路”，将闵行的整个交通网络梳理得更为精细、区域交通环境更加通畅，也为市民往来徐汇、长宁、青浦、松江创造了良好的出行条件。

打通区与区之间的断头路、瓶颈路，一直是建设工程领域一块难啃的硬骨头，但启动打通工程却十分困难：协调难度大、动迁量大、工程投资大、工程实施难度大。区交通委相关负责人介绍：“不可控因素太多，区区对接项目的审批、动迁腾地的速度、对道路承载能力论证等环节都和项目进度息息相关。”

闵行区这12条道路“区区通”道路项目

涉及道路总里程约12.6公里

工程投资约38亿元

一起来期待下

汇龙路

北起北青公路、南至青浦闵行区界，工程全长约145米，道路规划红线宽度为22米，建设规模为双向二快二慢车行道。现已开工建设。大临设施已建成，动迁已完成，已全面开工建设。计划2017年底竣工。

纪高路

东起纪谭路、西至青浦闵行区界，工程全长约415米，道路规划红线宽度为32米，建设规模为双向四快二慢车行道。现已开工建设。大临设施已建成，绿化搬迁已完成。计划2017年底竣工。

合川路

南起吴中路、北至延安西路，工程全长1428米，道路规划红线宽度为35米，建设规模为双向四快二慢车行道。现已开工建设。目前正在实施管线搬迁及北段排管施工，将结合虹梅虹许泵站工程进度结合施工、同步竣工。

沪星公路

东起华宝路、西至九曲港，工程全长约612米，道路规划红线宽度为16-28米，建设规模为双向二快二慢车行道。现已开工建设。动迁已基本完成。计划2018年竣工。

景洪路

南起金都路、北至华泾港，工程全长约2080米，道路规划红线宽度为40米，建设规模为双向四快二慢车行道。现已开工建设。计划与15号线景洪路站同步竣工。

陈行公路

西起新汇路、东至林海公路，工程全长约1100米，道路规划红线宽度为40米，建设规模为双向四快二慢车行道。现已开工建设。绿化搬迁已完成。计划2018年竣工。

剑川路

东起汇江路、西至松江闵行区界，工程全长约871米，道路规划红线宽度为50米。目前处于工可阶段。动迁腾地已完成。计划2017年内开工。

茜昆路

东起曙光路、西至松江闵行区界，工程全长约721米，道路规划红线宽度为20-24米。目前处于工可阶段。计划2017年内开工。

华济路

西起老沪闵路、东至平驰路，工程全长约为713米，道路规划红线宽度为20-24米。目前处于工可阶段。计划2017年内开工。

景东路

北起华济路、南至双柏路，工程全长约为2456米，道路规划红线宽度为32-40米。目前处于工可阶段。计划2017年内开工。

绥宁路

南起天山西路、北至闵行长宁区界，工程全长约为1872米，道路规划红线宽度为24-32米。目前处于工可阶段。计划2017年内开工。

春申路

西起华泾港桥、东至老沪闵路，工程全长约235米、道路规划红线宽度为32米。已于2016年竣工通车。

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（本期编辑 袁玮 崔松鸽 唐晓颖）