强”焊“的人生拒绝每条裂缝，这位女生就这样上了CCTV

闵行报记者 陈美玲丨文并图

说起女神，大家就想到高圆圆、杨幂等明星。

其实，除了貌美如花，技高如神何尝不令人高山仰止？

在焊接领域，闵行也有一位女神，她负责研发的技术，连外国专家都连连称赞！

深蓝色的工作服、电光四射的火星、笨拙的防护面罩、硬邦邦的铁疙瘩，这是人们对焊接工的第一印象。但就在这样一个看似与女性不太沾边的领域，上海汽轮机厂教授级高级工程师刘霞硬是闯出了一片天地。

刘霞身上，没有半点女性的柔弱，只有屡败屡战的韧劲；没有对艰苦环境的嫌弃，只有对尖端技术的执著追求。她常对自己及身边的人说：“当你觉得很难的时候，再坚持一下，很可能就过了这道坎，攻克了这个难题。”

2013年刘霞获得第十四届中国经济年度人物特别奖

小档案

刘霞，闵行领军人才，上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂技术发展处副处长，教授级高级工程师。先后荣获上海市“劳动模范”、全国“三八”红旗手荣誉称号、第14 届中国经济年度人物特别奖，并带领团队获得上海市“五一劳动奖状”和全国“工人先锋号”称号，先后获得上海市科技技术一等奖、科技进步二等奖、中国机械工业科学技术二等奖等，2016年入选上海领军人才。

刘霞获“上海市劳动模范”称号

对问题，迎难而上

汽轮机焊接转子技术属于世界上汽轮机制造行业中的顶尖技术，也是各大汽轮机制造商的核心技术。2000年以后，国家大力提倡发展高效、清洁的大功率火电汽轮机、燃气轮机及核电汽轮机，上海汽轮机厂率先开展了这些类型的汽轮机关键部件——焊接转子的自主技术研发。

作为上海汽轮机厂的焊接工程师和焊接转子工艺技术研发的项目负责人，刘霞挑起攻克各类转子顶尖焊接技术的重担，并把目标瞄向了国际上最先进的窄间隙焊接技术，首先需要解决的就是重型燃气轮机联合循环汽轮机中低压异种钢转子的焊接。半年多的工艺开发过程，如今她仍历历在目。

起初，她并不觉得有多难，因为1959年上汽厂就开始了汽轮机低压转子焊接技术的研发工作，并成功地实现了产业化的应用。所以，就攻克联合循环异种钢焊接转子工艺技术，她给自己定的时间表是2个月。只是2个月后，试验并没有朝理想的方向发展，焊缝的质量始终不过关，更让她困扰的是不清楚问题出在哪里。“满怀信心的承担起这项工作，现实却是当头一棒，这时就开始怀疑自己，这条路到底行不行得通？内心很挣扎。”

刘霞也不是轻言放弃的人，有问题总是有原因，只是目前还没有找到。接下来的几个月里，她和团队成员调整试验方案，详尽地梳理每一个试验参数，并针对每个参数设计试验来验证、排查，寻找问题的真正原因。

盛夏时节，她和团队成员每天穿着厚厚的帆布工作服，守在40多度高温的试验车间，根据工艺要求试验件还需要加热到150度以上，往工作台处一站就已经汗流浃背了。他们全然不知，脑子里装的都是怎么把技术难题尽快突破，可以开展产品转子的焊接生产。

经过细致、缜密、严格的试验，历经70多次试验失败，刘霞和她的团队攻克了异种钢焊接转子的技术难题，并在2008年成功实现了产业化生产，次年就投入商业运行。该项研究填补了国内异种钢转子焊接的技术空白。

对研发，乐在其中

成绩面前，刘霞并没有沾沾自喜，2009年，紧接着她又投身于我国自主研发的华龙一号百万核电汽轮机低压焊接转子的技术研发中。

当时，华龙一号核电是我国自主设计开发的百万核电技术，是我国“一带一路”政策中中国制造走出去的重要产品。该汽轮机低压转子尺寸大，重量重，采用焊接技术是实现关键零部件自主设计与制造的关键。刘霞和她的平均年龄不足30岁的年轻团队成员勇敢地承担起了自主研发工作中。

华龙一号焊接转子埋弧焊

有了异种钢焊接转子的研发经历，刘霞就熟练多了。从材料的选择、参数的制订到过程的控制，再到每个检验环节，她始终在现场，甚至搬运试样这些繁重的体力劳动也少不了她的身影，活脱脱一个“女汉子”形象。“不管什么工作，只要投入时间、精力和感情，你会发现它还是有乐趣的。”对于焊接转子研发，她完全乐在其中。

经过一年左右的不懈努力，刘霞和她的团队完成了技术开发任务，并在2009年底成功将该项科研成果应用于百万火电汽轮机的转子焊接生产制造，2014年初投入了商业化运行，为华龙一号走出去打下了坚实的基础。该项技术也被国家能源局和机械工业联合会联合专家组鉴定为“国内领先、世界先进”的水平。

华龙一号焊接转子氩弧焊

凭借着自主研发技术和高品质的质量，上海电气赢得了巴基斯坦K2/K3百万核电项目，历时近十年的试验与研究，并于今年“一带一路”北京峰会期间完成了第一根华龙一号低压转子的生产制造。刘霞很期待地说：“希望凭借我们的技术和品质赢得更多一带一路国家用户的信赖”。

对后辈，“师姐”风范

繁忙之余，刘霞时刻不忘给自己“充电”。

2003年，她成为厂内第一批攻读工程硕士的员工，选择了上海交通大学的材料科学与工程专业。本科时候的她或许还有些迷茫；但此时，她对自己的选择异常清楚。“有了一定的工作经历，就知道工作是什么，自己的需求是什么，会有针对性地选择适合的专业，以及自己认为对的老师。”

这两年，她又开始攻读博士学位。朋友取笑她“读完博士都可以退休回家了”，她却不以为然。她说，随着工作的深入，面临的技术问题越来越复杂，作为技术人员，就很想弄明白背后的科学原理是什么。因此，不管是哪一次深造，她都带着厂里的问题去学习。

对自己，刘霞严加要求；对年轻人，她又循循善诱。每次下车间，她都会带着新人，从材料到汽缸、转子，逐一介绍焊接知识和工艺技术。和刘霞搭档13年的杨仁杰尤记得她的一席话。“我们刚进来，她就说，一眼就能看出哪种焊接材料是对焊接工程师的最基本要求。其实要做到这点还是蛮难的，就我个人就花了五六年的时间。”

刘霞就像个大姐姐，和团队里的小伙伴们共同面对难题，一起突破难关。也因如此，她被亲切地称为“师姐”。在她的带领下，团队“提高钴基合金堆焊质量”的QC项目获得全国二等奖的优秀成绩。

从2001年当班组长起，刘霞还养成了一个习惯，若是没什么要事，每周末都要抽半天时间，到办公室转转，查查邮件，回顾回顾工作，看看是否有遗漏。这已是她生活的常态。她说，她早已习惯这一状态，也乐意这样做，唯如此，日子才过得安心。

对 话

把工作当成自己的事情

从超临界火电汽轮机低压焊接转子到华龙一号百万核电汽轮机低压转子，从重型燃气轮机联合循环汽轮机异种钢转子到高效超超临界百万火电高中压焊接转子，以及正在研发的高超超临界700℃汽轮机镍基转子，刘霞俨然已是焊接转子圈的“技术首富”。

“工程师不是科学家，要成为科学家可能还需要些天赋，但要当好工程师，只要你足够用心，还是可以完全做到的。”刘霞在焊接转子领域的创新和探索，完美地诠释了当代工匠的精神。

记者：经历了这么多技术研发，您有什么直接体会？

刘霞：我们做技术的，很多问题都没有想象得简单，但是当你攻克它的时候，会发现，只要投入进去，很多还是可以做得出来的。这个“投入”，就是要专注和认真。不忘初心，方得始终，做技术也一样。好比我们试验初期老是解决不了的气孔问题，从工艺技术源头上认真分析影响要素、逐个要素试验排查，最终必然能找到答案。现在都在讲工匠精神，我觉得这两点很重要。

记者：专注和认真，说起来容易做起来难，您有什么建议吗？

刘霞：说白了，就两个字——用心。我觉得工作不是为别人，是为自己。如果每个人都把工作当成自己的事情，勤勤恳恳地去做，还有什么做不好的呢？

再者，我们是工程师，是技术人员，不是科学家，这是不一样的。不是每个人都能成为科学家，但如果你用心了，成为优秀工程师的可能性还是很大。

还有一点，不管做什么，困难都会有，能不能坚持走到最后是很关键的一个因素。我们在试验的时候，也有过迷茫、彷徨甚至放弃的念头，但是一咬牙一跺脚继续做，坚持不放弃总会找到突破点。

记者：在做好的自己同时，您又是怎样带好年轻人？

刘霞：第一根联合循环异种钢焊接转子生产制造时，由于一个边界因素考虑不周造成了正式产品的质量问题，我内心非常愧疚，也很担心后面的产品怎么继续下去。在开技术分析会的时候，我们主管技术的副总说了一句话，我一辈子也忘不了。他说：“出问题不怪大家，让放下思想包袱，认真总结失败的经验教训，把坏事变成好事”。当时，我很是感动。

所以，对年轻人，一方面不要给他们太大的压力，另一方面又要严格要求他们。他们有问题经常会找我，一般情况下，我会让他们先找资料，通过横向对比和纵向对比，看看是否有收获，一步步帮助他们找到突破口。有时候，我们也会在思想碰撞中找到新的方法。

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部分图片由采访对象提供

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（本条编辑：覃丛丛 陈美玲  陈林  陈春兰）