回家停个车还得靠“抢”？闵行共享2000泊位，有你家附近的吗？

闵行报记者 毛海萍 | 文

 

早上8点20左右，古美综合大楼的工作人员郑芸把车子驶入旁边的金领华庭小区，小区保安对好车牌后，放其进入小区停车。而夜幕降临时分，市民施伟军不慌不忙地驾驶着自家汽车驶入龙里路停车场，把车停在停车场后，再向附近紫藤一村的家中走去。施伟军感叹说：“终于不用兜兜转转找车位了。”

停车难，难于上青天，恐怕是如今城市生活人们最大的感触。开车十分钟 停车半小时已经是司空见惯的现象了。

为此，盘活停车资源，开发停车泊位共享示范项目应运而生。记者近日从区交通委获悉，针对已建住宅小区、医院等重点区域的“停车难”问题，通过充分挖掘周边公共、专用、道路等各类停车资源，截至8月底，我区已完成35个停车资源共享利用项目，其中道路停车21处，覆盖2000个共享泊位。

从这批已经完成的共享车位来看，不少商业设施的停车资源为急需者“共享”。

1碧江广场

碧江广场停车场位于闵行区鹤庆路900号，是江川地区碧江商业广场的配套停车场，于2015年9月开始正式对外开放，停车场有两个出入口，共有停车泊位514个。

为了盘活闲置停车资源，缓解周边第五人民医院的停车紧张局面，经过多方商议，决定充分利用碧江广场的非高峰停车时段开展共享和错峰停放的运营方式，从2016年4月开始为五院医护人员提供错时共享停车。

目前，五院的医护人员车辆错峰停到了碧江广场停车场，医院的停车泊位供来院就医的病人使用。碧江广场通过停车资源的共享利用，实现了多方共赢。

共享泊位：200个

使用时间：工作日9:30-17:30

收 费：150元/辆/月

2尚乐坊

春申景城尚乐坊地下停车库（兴梅路1199弄）坐落于闵行区莲花南路和兴梅路交叉口，属于春申景城尚乐坊商业街的配套设施，于2007年8月开始正式对外开放。目前，停车库拥有2个进口、1个出口，共有地下小型车停车泊位142个，停车库面积约为3000 。

尚乐坊地下停车库于2016年上半年完成了停车收费系统的全面升级改造，顺利通过了上海市公共停车场库电子收费系统技术性能检测，于同年4月1日正式全新对外开始运营。

为了尽可能地共享车库现有的泊位资源，缓解周边地区的停车紧张局面，经多方商议，决定针对附近小区存在的停车困难情况，开展共享和错峰停放的运营方式。

目前，尚乐坊已有76个全天性的共享停车泊位，供附近小区居民使用；10个错时共享停车泊位，可通过智慧停车平台线上缴费租赁。

共享泊位：86个

使用时间：包月夜间晚20：00-次日8:00；包月全天。

收费：包月夜间250元/月，包月全天300元/月。

曾上演抢车位 如今“投诉电话少了”

紫藤一村和梅陇二村是建于1993年前后的老式小区，由于先天不足，车位捉襟见肘分，这两个小区共有600户居民，经物业排摸约有100辆车，而小区停车位不到40个，大量车主不得不另寻车位。记者在紫藤一村看到，小小一条弄堂里，停了车子之后就仅剩下行走的空间了。“马路上划黄线后，抢车位大战每天上演。”梅陇五居的居民区党总支书记吴清华告诉记者，“周边都是居民区，没地方停，兜兜转转在夹缝中生存。”

紫藤一村

而与梅陇二村仅一墙之隔龙里路停车场，是由原先的垃圾场整治而改建成的，为共设有停车泊位83个，白天停车位使用率约80%-90%，但到了夜间，车位使用率只有30%。为解决小区居民停车难的问题，居委会和物业主动向停车场申请共享停车泊位，希望能将夜间的停车资源利用起来，目前停车场针对以上两个住宅小区提供约30个共享停车泊位，停车时段为17:30至次日早8:30。另外还对世纪苑小区开放40多个车位。

龙里路停车场

龙里路错时停车价格200元每月，相对小区内地面停车120元，并没有“吓跑”业主。“与其天天打游击，还不如定定心心有个车位，在马路上停了罚款也要200元。”吴清华说，这几个月来，投诉电话都少了，居民因停车产生的纠纷也没有了。

“互联网+”，打破停车信息孤岛

错峰停放、停车资源共享有效缓解了闵行停车供需矛盾，特别是当前突出的中心城住宅小区、医院等重点区域“停车难”矛盾，盘活了存量资源，促进各类公共停车资源的有效利用，缓解闵行“停车难”的问题。

“修建停车场的速度，肯定跟不上汽车增长的速度，所以，得盘活闲置停车资源，将车位有效利用起来。”区交通委相关负责人介绍，除了人工错峰外，闵行还采取智能错峰，由中电科开发的闵行智慧停车APP（CETC parking）目前已经开通了38个停车场（库）的错时包月功能。

此外，我区开展了公共停车场（库）电子收费系统联网改造。目前，公共停车场（库）电子收费系统联网改造已完成240家，年底前，还将配合停车场（库）新建项目，再完成30户系统联网改造工作。

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（本期编辑 方雨斌 李成东  汪文文）