其他
空姐上班不再穿高跟鞋，人性化之举 | 新京报快评
8月1日起，湖南航空全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。对此，航司相关人士表示消息属实，该举措是为员工“减负”。8月6日，多家航司的资深机长向媒体表示，“官方公开倡导全程穿平底鞋，这在国内民航圈也是首次。”
空姐的行李箱里，终于不用再多装一双高跟鞋了。湖南航空推出这项制度后，受到空乘人员的大加赞赏。看着美丽的高跟鞋，其实谁穿谁难受。由于空乘人员长时间穿着高跟鞋，静脉曲张、拇外翻和足底筋膜炎几乎成了她们的职业病。
此前，南航客舱部也曾进行空乘制服改革，为员工配置了裤装，上机后可以换成平底鞋。此次湖南航空改革则更进一步，率先倡导全程穿平底鞋，将员工健康放在首位，值得肯定。一双平底鞋背后，反映的是人性化的工作制度。
要知道，在空乘人员的日常工作中，除了在航班执飞时提供客舱服务，还要进行安全检查和机舱清洁，在发生意外时，更要引导并协助乘客逃生。这些专业性要求，与空乘人员是否踩着一双高跟鞋并无关联。
身着铅笔裙，脚踩高跟鞋，某种程度而言，并不利于空乘人员开展工作，不客气地说，甚至是一种束缚和负担。在飞机遭遇气流颠簸时，高跟鞋也会成为一种危险因素，导致空乘人员难以保持身体平衡，行动受限。因此，解放员工“双脚”，让她们能够平稳穿梭于客舱之间，也是一种安全保障。
事实上，人们刻板印象中的铅笔裙和高跟鞋，并非来自航空行业规范。由中国航空运输协会编制的《民航客舱乘务员职业形象规范》要求，民航制服剪裁应合体，套装穿着以方便乘务员工作为主，最大限度地降低不安全因素。显而易见，空乘人员穿一双平底鞋，工作才更方便和安全。
当然，不可否认，空乘人员的着装和形象，影响人们对航空公司品牌认知的第一印象，不少人还会讨论哪家航空公司的衣服好看。可以说，空乘人员的职业形象，也同时定义着航空公司的品牌形象。
因此，铅笔裙和高跟鞋这套空乘人员“经典着装”，往往美丽大于实用，更多是航空公司出于品牌形象和营销做出的规定。这点也早有诟病。如今，人们开始重视空乘人员工作时的健康和安全。这两年，不乏国外航空公司革新制服，放弃短裙配高跟鞋，选择长裤配运动鞋的舒适着装。
例如，日本航空于2020年废除女性职员必须穿着裙装上班的规定，并加入裤装的选择；同年，韩国Aero K航空发布“无性别制服”，所有乘务人员都可以穿轻便的裤装和运动鞋。
空乘人员着装这一改变，看似不是大事，却是管理理念的变革，航司真正将员工健康和安全放到首位，而非一味固守所谓的品牌形象。这不仅是考虑到员工服装的实用性，也从侧面反映了性别平等意识的提升。
这对员工个人、企业形象乃至社会观念都是有益的。相信不久的将来，铅笔裙和高跟鞋，将不再是空乘职业的标配，而是个人选择的风格之一。
撰稿 / 丛林（媒体人）编辑 / 徐秋颖校对 / 李立军
推荐阅读：
年轻运动员的好口才，也是在讲好中国故事 | 新京报快评
专访李实：“规范财富积累机制”并非“均贫富” | 新京报评论
日本股市史诗级波动，大跌大涨难掩恐慌情绪 | 京酿馆
缅怀李政道：山川不言，其志永在 | 新京报快评
国家旅游风景道：风景美更需配套服务好 | 新京报社论
欢迎投稿：
新京报评论，欢迎读者朋友投稿。投稿邮箱：xjbpl2009@sina.com评论选题须是机构媒体当天报道的新闻。来稿将择优发表，有稿酬。投稿请在邮件主题栏写明文章标题，并在文末按照我们的发稿规范，附上作者署名、身份职业、身份证号码、电话号码以及银行账户（包括户名、开户行支行名称）等信息，如用笔名，则需要备注真实姓名，以便发表后支付稿酬。
点击下方公号名片，阅读更多精彩观点