买杯咖啡还要付停车费！“路边短时停车免费”能行吗？上海回应：正在研究

7月1日，杭州市政府官网刊文回应了该市政协委员提出的《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》。根据杭州现行停车收费政策，首小时按整小时计费，首小时后按半小时计费。杭州市发改委答复称，之后将试点并鼓励缩短计费周期，对各类信息公开公示，保障消费者权益。

相关消息一出

不少上海市民纷纷表示关心

上海机动车

未来停放将如何计费？

后续会否推出新措施？

通过查询相关政策内容，记者了解到，上海目前绝大多数停车场（库）的停车服务收费，都是实行市场调节价，住宅小区停车场（库）以及大部分公共停车场（库）都归属此类。

而涉及政府定价、政府指导价管理的停车场（库），主要有公共换乘停车场所、交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场等四类。收费标准也视情况而定。

比如，公共换乘停车场所主要服务通勤人员，通过换乘公共交通进入城市中心区，因此实行计次收费；交通枢纽停车场所、公立医疗机构停车场所、道路停车场主要服务于相关人员临时停放需求，实行计时收费，收费规则多为首小时内按一小时计，首小时外按半小时计。

上海近年正积极推进

缩短计费周期

以道路停车收费为例，上海现行道路停车场收费规则为2005年制定，当时主要采取人工收费方式，白天时段计费规则为首小时内按整小时计，首小时后按半小时计。

自2021年起，上海各区逐步开始试点智慧道路停车场，收费逐步转为执行咪表收费（即“计时刷卡收费”）标准。目前，市交通委指导区交通部门在已建成运行的上百个智慧道路停车场，按照0—15分钟、15—30分钟、30—60分钟、1小时后每半小时为一个计费单元模式计收道路停车费。

以徐汇区为例，自2024年5月20日零时起，该区在内环线内重点区域五处道路停车场，以及内、外环线间七处道路停车场，正式实施智慧收费管理。白天时段在重点区域停放，0—15分钟收费4元，15—30分钟收费8元，30—60分钟收费15元。超过1小时后，每增加30分钟累加10元。

公开信息显示，从政策执行效果来看，市民短时停车的停车费支出降低，未来各区将加快推进智慧道路停车场建设运行，计划于明年基本实现智慧道路停车场全覆盖，收费也将转为执行咪表收费标准。

曾有多名代表呼吁

推进路边短时停车免费制度

事实上在2024年上海两会，有多名代表呼吁推进路边短时停车免费制度。

人大代表陈兴华曾提出，要优化部分道路停车泊位收费规则，如果技术条件允许建议停车收费能按分钟计算。

人大代表顾秀平也表示，目前停车收费基本上是按时收费，不超过一小时按一小时收费，超过一小时按每半小时收费增加。让有些需要临时办事，只停几分钟的车主觉得太吃亏，感觉很不友好。因此，他建议，道路泊车属于公共资源，收费应该体现公益性质，收费标准制定要考虑市民收入水平，不要给有停车需要的市民增加过多负担。

比如，在市民有办事需要的政府机关、事业单位、电信、邮政、学校、超市附近道路泊位，根据实际情况分别采取15分钟、半小时、一小时内免费的规则，这样可以让市民抓紧时间办事，尽快离开。

对此，市发改委在对市十六届人大二次会议第0109号代表建议的答复中表示，从总体上看，设置道路停车免费时长可降低市民停车支出，有利于提高车位周转率，同时也将增加中心城区小汽车使用强度。为此，将联合市财政局、市交通委、市公安局等部门，抓紧开展设置道路停车免费时长政策可行性分析论证。

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来源：上海新闻广播、上观新闻、上海法治报

编辑：蒋睿彤、陈晨