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重磅报告出炉!苏州,一级城市!

必须关注的 苏州楼市情报 2022-11-30


重磅消息!

重磅消息!

苏州被划为一级城市

在全国出名了!


今天,我发现一份由建诚晟业发布的《2020中国城市房地产市场价值研究》,将全国337个城市划分为6个等级,其中苏州被划分为一级城市



这份研究从城市硬实力、城市价值潜力、房地产业发展三个层面,引入众多创新指标,综合评价各城市房地产市场价值,含金量极大!


不得不服!
进入牛年以来
关于苏州的好消息太多啦


十四五开局,大苏州就喜报不断!
《国家综合立体交通网规划纲要》正式印发
苏州被正式提名为国际性综合交通枢纽港站


更有虹桥国际开放枢纽建设总体方案
获得批复,苏州再次收获一大波利好


在今年的全国两会上
推进长三角一体化发展
也是再次被写入政府工作报告

作为长三角城市群的中心城市、“沪苏同城化”的带头标兵大苏州的城市能级再升级,将大有可为!

那么,在城市潜力的背后,苏州今年的房价走势又会如何?

下面,我们就从城市综合实力、经济实力、交通发展、人口数量、人均可支配收入、房价收入比等6个方面简单分析,仅供参考,欢迎留言一起讨论。

NO.1 城市综合实力

提起苏州这座城市的名片,你会想到什么?

国家历史文化名城和风景旅游城市;
国家高新技术产业基地;
吴文化的发祥地;
中国“最强”地级市;
全球首个“世界遗产典范城市”;
全国第六个GDP突破2万亿的城市……


而苏州的城市综合实力,从下面两个于2020年底出炉的数据即可一探究竟:

不久前,中国城市研究院通过对各城市的综合经济、交通城建、科教与医疗多维度的评比,发布了“2020年中国城市综合实力20强”

面对一批省会级城市的围剿,作为地级市的苏州突出重围,成功上榜

图片来源:中国城市研究院

而在中国社会科学院与经济日报社共同发布了中国社科院(财经院)创新工程重大成果《中国城市竞争力第18次报告》中,对2020年中国两岸4地291个城市进行多维度比较研究。


报告显示,2020年城市综合经济竞争力指数10强依次是:深圳、香港、上海、北京、广州、苏州、台北、南京、武汉和无锡。



值得一提的是,在既代表着城市当下的发展情况,更体现着城市的未来,反映着城市的发展潜力的城市可持续竞争力榜单中,苏州仅次于香港、深圳、台北、上海、北京、广州这些一线城市,位列第7位

 
NO.2 经济实力


根据各城市晒出的GDP成绩单,2020年GDP50强城市排名基本确定,其中苏州位于全国第6位。

虽然经历疫情“黑天鹅”,苏州在2020年的GDP增速依然稳中有进,全市GDP首次突破2万亿大关,成为全国第六个GDP破2万亿的城市


在今年一月份,苏州日报的一篇公开报道上我们可以看到,2020年苏州发展成绩亮眼,全市继续保持全国经济强市地位,并相较之前各方面均有突破、提升!成绩包括:

2020年苏州居民人均可支配收入情况,城镇居民人均可支配收入首次突破7万元
202020年,苏州完成规模以上工业总产值3.48万亿元,稳居全国大中城市前三
苏州去年进出口总额3223.5亿美元,总量居全国大中城市第四位
居2020年,苏州完成一般公共预算收入2303亿元,增长3.7%,首次跻身全国大中城市第四位
2020年,苏州A股上市公司累计达144家,保持全国大中城市第五位,科创板上市公司20家,数量仅次于北京、上海。
……

经济发展决定了房价的长期走势,苏州房价格局的变化不会背离经济增长的趋势。
 
NO.3 交通发展


从地理位置上看,苏州位于长三角几何中心,地缘优势强大

根据最新出炉的【虹桥国际开放枢纽建设方案】,苏州将依托便捷交通条件和成熟商务配套设施,打造虹桥中央商务协作区,推动长三角城市群的连接。

铁路方面,苏州目前已初步确定形成两主九辅铁路枢纽,其中,两主为苏州站和苏州北站;九辅为苏州南站(汾湖站)、张家港站、太仓站、苏州新区站、苏州园区站、昆山南站、常熟站、常熟西站及盛泽站。

其中,位于高铁新城的苏州高铁北站,综合枢纽范围将计划扩容至55万平方米明确定位为国家级枢纽!


另一方面,今年也将合力加快推动通苏嘉甬铁路建设,推动城际铁路实现与上海衔接以及苏州市域市郊铁路规划建设。

在轨道交通方面,进一步加快建设进度、加密线网密度,积极谋划复线设计。

根据最新出炉的《轨道交通线网规划(2035)》拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构,苏州预计到2035年将建成22条地铁线,总长超过1000公里!
这22条线路有这些:

已经建成运营:1、2、3、4、5号线
在建线路:6、7、8、S1号线
第四轮拟建线路(暂定):9、11、12、14号线
其他规划线路:
S1支线:昆山——太仓 里程不祥
10号线:常熟——汾湖 101.5公里
13号线:科技城——阳澄湖度假区 52.3公里
15号线:园博园——苏州机场 67.1公里
16号线:青剑湖——东太湖CBD 45.6公里
17号线:黄桥——胜浦 34.3公里
18号线:通安——吴江开发区 48.8公里
19号线:东渚——桑田岛 52.9公里
20号线:望亭——太平 28.2公里
21号线:望亭——太湖新城 36.5公里

2021年,苏州还计划建成南沿江、沪苏湖等铁路,开工建设北沿江、沪苏锡常、如通苏湖苏州至吴江段等铁路,推进苏淀沪等铁路前期工作;并在公路建设上,开工建设苏州至台州、沪武高速公路太仓至常州段扩建等高速公路;还将推进虹桥国际机场在苏州建设虚拟航站楼,“一站式” 提前办理出关、乘机手续,提高交通出港便利度。
……

交通的爆发,将使得苏州对人口导入、物流、交通以及对周边城市的辐射能力逐步攀升,影响住房供需关系。 

NO.4 城市人口


众所周知,全国各大城市都纷纷出台户籍改革政策,放宽落户门槛,激烈的“抢人大战”逐渐白热化。

毕竟人口决定着城市的未来,尤其是年轻人,才是消费、创新创业和就业的主体。

从常住人口层来看,2019年末苏州的常住人口破千万,居全省第一。但从增加值上来看,苏州人口的增速却明显逊色于南京


人口增量缓慢,就意味着新鲜血液的流速在放缓。
 
所幸,苏州非常重视珍视人才的力量2020年3月,苏州发布了最新的人才落户新政,进一步放宽人才落户条件,正式加入抢人大战:

本科可以直接落户、无需社保!
大专6个月社保就可落户!

根据第三方数据统计,苏州人才总量已超293万人,占常住人口比例达27%,相当于每四个人里,就有超过一个人才。

很大程度上,苏州已经从人口红利时代开始向人才红利时代转变了,这是苏州的最强底气。

 
NO.5 居民收入

如果说经济发展、城市规划对我们来说是一个宽泛的概念,那么实实在在的人均可支配收入等更能够体现最真实的情况,可以衡量其居民财富收入,即购买力水平

据报道,“2019年中国内地人均GDP超过2万美元的有,深圳、无锡、苏州、珠海、鄂尔多斯、南京、北京、上海……等14个城市“,而2万美元是国际上作为发达经济体的门槛。


也就是说,苏州已经达到了国际公认的发达经济体的水平,而且名列全国第三名。同时公布的,还有最新出炉的城镇居民人均支配收入,苏州62582元,比上年增长4.1%。


我们再来看2019年上半年全国50城房价收入比报告(房价收入比,是指住房价格与城市居民家庭年收入之比)通俗的讲,就是衡量一个家庭买房能力的指标,也就是一个家庭平均需要多少年才能买的上当地的房。

苏州的指标——12.4,也就是说,一个苏州家庭平均需要12.4年才能买得起一套房子。幸运的是,我们跑赢了全国平均值——13.6。


可以说,对比绝大部分国内一、二线城市,苏州人买房的压力真的没那么重。
 
NO.6 供需情况


最后,再来看一下供需情况。

根据数据显示,截至2020年12月末,苏州2020年度商品房成交套数共66866套,较2019年都有所回落。

从土地市场来看,2020年,苏州市区涉宅经营性用地共成交74宗,成交面积约为405.55万㎡,成交总建面797.72万㎡;总成交金额为1108.4亿元。平均成交楼面价为13851元/㎡,平均溢价率为9.35%。

相较2019年,2020年苏州土地市场的成交面积同比减少18.89%,平均成交楼面价降低了411元/㎡,跌幅为2.97%。这也就基本奠定了2021年的纯新盘入市量,比前两年势必会有一定程度的减少。



所以你能看到去年全国各地很多房企为了加快回款,纷纷进行打折、降价等以价换量的操作,而苏州这种情况却比较少。

总的来说,苏州楼市短期内供求关系比较平衡,长期来看,苏州房价上涨存在空间。


苏州仍处于城市化大跨步建设时期,基本面仍然向好,无论地理位置、政策导向、交通发展等都非常不错,确实有楼市健康平稳向上的支撑力。


要知道,投资一套房产,实际上也是在投资这座城市!

新的开局,苏州大有可为!


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