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壮观!600工人昼夜赶工,赣深铁路塘厦站站房已现,封顶时间是……

塘厦镇官方公众号 印象塘厦 2022-01-08
岁月不居,时节如流
不同寻常的2020年即将过去
近日,印象哥

再次踏访正在紧张建设的

赣深铁路塘厦段施工现场

了解工程最新进展

老规矩

先为大家送上一波视频

从林电路涵洞向北下穿过惠塘高速公路
进入林村北部片区
一条由无数座桥墩高架而起的钢铁巨龙
横亘在眼前
这便是正在建设的赣深铁路
在林村东红路附近
塘厦站站房已初具规模
(请将手机横屏观看)


塘厦站站房初具规模

12月9日下午,印象哥来到位于塘厦林村社区的赣深铁路东莞南站(塘厦站)工程施工现场。
放眼望去,站房雏形已现。南侧站房外两架塔吊正在紧张作业,头戴安全帽的施工人员忙忙碌碌,一派热火朝天的施工景象。

塘厦站南侧站房及南广场正面靓照。

南广场侧面靓照。

换个角度,再来一张。

中铁四局集团有限公司赣深铁路广东段站房工程(GSSG-17标)项目经理部相关负责人介绍,塘厦站站房工程于4月26日开工建设,项目部克服前期受疫情等不利因素影响,不等不靠,一手抓疫情防控,一手抓施工生产,坚持以“先行之路,精品赣深”,“践行高铁建设新理念,创建赣深精品示范线”为施工理念,通过科学、合理的安排施工生产计划,确保能保质、保量、保节点的完成施工生产任务,将塘厦站建设成精品、智能、绿色、人文的精品示范性工程。


该负责人表示,目前塘厦站站房工程已进入施工高潮,现场作业面上有近600名施工人员和管理人员。预计今年12月底南侧站房封顶,完成主体结构施工。

印象哥在现场看到,站房地面工程、消防水池工程、架空层作业、站房主体结构工程穿插施工,有序推进。
据了解,塘厦站站房承台工程和一站台、四站台雨棚柱全部完成,其他工程正在加紧推进。

同时,塘厦站周边配套道路一期工程已开工建设,由林电路、林樟路(原樟木头大道林村段)通往塘厦站南广场的规划一路正在进行路基施工。


近距离观看塘厦站

塘厦站位于塘厦镇林村社区东方红移民村,临近惠塘高速和林樟路,距国道S220线2.6公里,距离广深铁路约1.5公里(赣深铁路与既有线广深铁路之间设有4条联络线)。

塘厦站站房主体通过抽象岭南建筑中镬耳屋的形象,以灵动现代的曲线屋面勾勒出站房的主体轮廓,简洁现代又极具岭南风韵。

塘厦站站房效果图。
塘厦站站房为线下正式站房,总建筑面积28400平方米。站房地上两层,主体高度31.9米,主体结构形式为钢筋混凝土框架结构,采用钢网架屋面、钢桁架屋面和混凝土屋面。

12月9日下午,站房南侧二层(出发层)入口处,工人正在拼接钢网架屋面构件。日前,站房首跨钢网架顺利合拢。据介绍,塘厦站将像飞机场一样,专设出发层,送客车辆可经高架桥开至二层进站口,进站乘客与出站乘客分流,互不交叉。

塘厦站南侧二层进站口(部分)。

塘厦站南侧进站大厅(效果图)。
塘厦站站房设计最高聚集人数为1000人,远期高峰小时发送量1200人,属中型站。

南侧站房东西两侧辅房正在紧张建设中。

塘厦站架空层电梯(效果图)。

地铁车站出入口分散布置于架空层内,与架空层上、下高铁站候车层扶梯就近布置,便于旅客换乘,架空层内共设置7处地铁出入口。

站房内部,可以看到站房北侧也正在施工,建成后可南北通透。

塘厦站候车大厅(效果图)。

层候车层为主要客运功能,南北均设置进站口。旅客可通过南侧高架车道和北侧步行楼扶梯到达本层,中部设置候车厅。

从高空中俯瞰,可以看到塘厦站站房承台工程和一站台、四站台雨棚柱已全部完成,其他工程正在加紧推进。

塘厦站站台层(效果图)。

塘厦站共设4台8线,站台长度为450米,站台雨棚采用抗风掀型双层金属板屋面系统。站台雨棚覆盖8米宽侧式站台和12米宽中间岛式站台,雨棚建筑面积18000平方米。

赣深铁路预计2021年年底通车

赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京港高速铁路组成部分。京港高铁由京雄(北京至雄安)城际铁路、雄商高铁、商合杭高铁商丘至合肥段、合安九(合肥经安庆至九江)高铁、昌九(南昌至九江)客专、昌赣(南昌至赣州)高铁、赣深(赣州至深圳)高速铁路、广深港高铁深港段组成。
赣深铁路计划于2021年年底建成通车,届时,从塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时,到赣州不到2小时,到南昌4小时。

印象哥抑制不住激动的心情

今天继续送送送!

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出品:印象塘厦编辑部
文字:秋平
图片:俊豪
编辑:继伟


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