壮哉长江，美哉三峡！

2020年注定是不平凡的一年

小朋友早早计划的夏校变成了网课；

想要去徒步四姑娘山因为政策不允许；

去敦煌和西安需要前期太多阅读铺垫；

最后还是带小朋友看看

我们的母亲河-长江

为什么带孩子看长江三峡？

1.相对来说需要阅读准备的内容不多，基本上说走就走；

2.顺便探望下姥姥和姥爷；

3.疫情以来不止孩子，我也很累，希望休闲游。

被我们平日忽略的母亲河长江究竟多重要呢？

源头在唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山西南侧的沱沱河，全长6380公里，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，居世界第三位。

长江流域有人口约4亿人，占全国1/3，也就意味着全国有三分之一的人是喝着长江水生活。

走之前小朋友阅读的关于三峡的书籍，这也是我能找到市面上仅有的书。

下图是我在参观三峡大坝时拍的，就是这句“大国重器我自豪”让我激情澎湃。作为中华儿女的一分子我骄傲我自豪！同样也希望孩子能有这样的感受。

三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程，许多工程设计指标都突破了世界水利工程的纪录。来看看下面这组数据，其中的任何一条都足以震撼。

这些数字只有真正看过了解过才知道有多么不容易。

1、三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221.5亿立方米，水库调洪可消减洪峰流量达每秒2.7-3.3万立方米，能有效控制长江上游洪水，保护长江中下游荆江地区1500万人口、2300万亩土地，是世界上防洪效益最为显著的水利工程。

2、三峡水电站总装机1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时，是世界上最大的电站。

3、三峡大坝坝轴线全长2309.47米，泄流坝段长483米，水电站机组70万千瓦×26台，双线5级船闸+升船机，无论单项、总体都是世界上建筑规模最大的水利工程。

4、三峡工程主体建筑物土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，钢筋制安46.30万吨，金结制安25.65万吨，是世界上工程量最大的水利工程。

5、三峡工程2000年混凝土浇筑量为548.17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录，是世界上施工难度最大的水利工程。

6、三峡工程截流流量9010立方米/秒，施工导流最大洪峰流量79000立方米/秒，是施工期流量最大的水利工程。

7、 三峡工程泄洪闸最大泄洪能力10.25万立方米/秒，是世界上泄洪能力最大的泄洪闸。

8 、三峡工程的双线五级、总水头113米的船闸，是世界上级数最多、总水头最高的内河船闸。

9 、三峡工程升船机的有效尺寸为120×18×3.5米，最大升程113米，船箱带水重量达11800吨，过船吨位3000吨，是世界上规模最大、难度最高的升船机。

10、 三峡工程水库动态移民最终可达113万，是世界上水库移民最多、工作也最为艰巨的移民建设工程。

为什么选择邮轮看三峡？

想领略七百里三峡，雄起险拔，清幽秀丽，依山傍水，风景如画，古有诗仙李白酒意阑珊，留下“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的绝美诗篇，枣妈认为还是选择三峡邮轮更方便。

尤其带着孩子，邮轮的优点就更加凸显。行程不赶，晚上航行，白天沿途的景点都不会错过。而且在邮轮上几乎没有任何感觉，条件也比较好。

下面是我用手机在游轮上拍的一些视频供参考。

最近因为疫情原因，很多三峡邮轮都没有开放，所以我坐的是疫情后的世纪神话号的首航

我们是选择的从重庆到宜昌的下水，沿途的景点有丰都鬼城，石宝寨，白帝城，小三峡，三个著名的瞿塘峡，巫峡，西陵峡都会路过。

Day1:成都-丰都（高铁），下午登船无晚餐；

Day2:上午丰都鬼城（自费），下午石宝寨；

Day3:上午白帝城（自费），下午小三峡；

Day4:退船参观三峡大坝。

这里需要说明下，自费的项目是280元/人，但是其实很多景点是80元/人。三峡游轮的自费游览项目，不仅仅只是一张门票而已，其实还包括了港务费、停靠费、导游费、保险费、交通费、岸上工作人员费等等一系列费用，所以如果预订人数少于30人，就会取消自费项目活动。

因为目前还在疫情期间，所以回船的时候沿途都有工作人员指引，门口手消毒，查验体温，递毛巾，送茶水，服务态度是真的好。

这里是所有游轮均不允许自订门票游客下船活动，因为没有导游陪同，游轮公司对游客的安全无法掌控。

Day1:成都-丰都（高铁），下午登船无晚餐；

因为去的时候长江沿途城市暴雨，导致重庆登船点的码头水位太深无法登船，只好改到下游的丰都登船。

成都的亲人一再劝我们取消行程，当时成都真的在暴雨期，但是小朋友不愿意，于是和小朋友踏上了从成都到丰都的高铁。

三小时高铁看本书就到，还是很忐忑万一不能开船咋办？

还好到了丰都40°高温并且艳阳高照，在岸上等待半小时后就可以登船了。

一开始我也很担心邮轮安全问题，晚上邮轮的工作人员详细介绍了救生衣的穿戴方法，而且我们房间也配备了一大一小两件救生衣，证明工作还是很到位的。

邮轮里的安排也不错，不用担心每天会错过景点和安排。

房间里电视上的开机画面就是每天的安排，还有小喇叭广播，会在适当的时间里告知安排。

我之前预想肯定有很多自己的时间，结果小朋友是任何一个景点都不错过。

每天两个景点，中午要休息下，晚上邮轮也会安排看电影，演出等活动，结束后看会书追个剧就感觉很困了，想大块的空余时间都没有

每天早午晚餐都是自助餐，我和小朋友都感觉品质非常不错呢，比如在丰都专门加了本地的特色椒麻鸡。

餐厅人相对较多，我没好意思拍视频座位按照房间号提前安排好，所以感觉一切井井有条。

这张是最后一天需要退房，我和小朋友去的相对较晚，凹了一张照。

Day2:上午丰都鬼城（自费），下午石宝寨；

建好三峡大坝蓄水175米以后，丰都鬼城是在山上，所以没有被淹，对面是丰都新县城。

丰都鬼城的文化也是我们文化的一部分，三分看七分听，听导游讲还是挺有意思的。

每次上岸都要爬楼梯，要做好心理准备，往返码头和岸上要么爬楼梯要么条件好一点可以有索道坐。

这是在宜昌站。

下午是石宝寨，始建于明万历年间，经康熙、乾隆年间修建完善。

塔楼倚玉印山修建，依山耸势，飞檐展翼，造型奇异。

整个建筑由寨门、寨身、阁楼（寨顶石刹）组成，共12层，高56米，最牛的是全部木质结构，没用一根钢钉。

这也是现存体积最大、层数最多的穿斗式木结构建筑，被称为“世界八大奇异建筑”之一。

在阁楼里面遥望对面的新县城。

登殿凭眺，滚滚长江，碧空帆影，无限景色，一览无余。

这条桥走的很晃

三峡大坝蓄水以后，由于水位线的提高，也为了解决山门前滑坡地带形成大量渗水这一难题，技术牛们在滑坡地带向下深挖了30米，加上地面的20米，一共修筑了50米高的水泥挡墙来形成贴坡围堤。

在巨型围堤环绕下，成为长江上一处大型江中“盆景”，享有长江“小蓬莱”的美称。

Day3:上午白帝城（自费），下午小三峡；

关于白帝城，我们熟知的诗句太多太多，没去之前，不理解为什么白帝城这里有如此众多的诗人（李白、杜甫、白居易、刘禹锡、苏轼、黄庭坚、范成大、陆游）青睐，并且这么愿意抒发胸意留下墨宝，也因此白帝城又有“诗城”之美誉。

去了才知道，原来白帝城位于瞿塘峡口，长江北岸，白帝山上，东望夔门，地处长江三峡西端入口。

著名10元人民币背面的JEPG。

因为白帝城在瞿塘峡口的长江北岸，东依夔门，西傍八阵图，三面环水，雄踞水陆要津，原被称为川东门户。

而且白帝城存在城套城、城压城的现象，南宋宋元战争山城则是城连城、城中城、城外城的防御体系，具有强烈的军事堡垒特征，是历代兵家必争之地，所以会有刘备托孤，公孙述称帝等。

白帝城真的有大把的诗词，李白的朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还；刘禹锡的白帝城头春草生，白盐山下蜀江清；杜甫的老夫复欲东南征，乘涛鼓枻白帝城；松柏邛山路，风花白帝城.......太多太多脍炙人口的诗词。

下午去的是小三峡。

巫山小三峡由龙门峡、巴雾峡、滴翠峡组成，全长50公里。

一池碧水，奇峰壁立，竹木葱茏，猿声阵阵，饶有野趣。小三峡的特色是秀美、神奇。

而且沿途有迷存千古的巴人悬棺、船棺，令人难解的古栈道石孔等珍贵历史遗迹。

坐着这样的小船进去，随着航道越来越窄，河水越来越青绿，天也越来越蓝，感觉没那么热了。

拍了段小视频，感兴趣可以看下。

Day4:退船参观三峡大坝。

时间很快就到了第四天，小朋友说时间太短了，真的是依依不舍。

这里需要注意下，随身携带的大件行李枣妈还是建议头天晚上整理好让邮轮帮忙托运，因为第二天要去参观的三峡大坝是军事管制区，所有的行李都要安检。行李托运每件收费25元，在宜昌上岸后去取，还是蛮方便的。

建议去之前看下这本书，我们也是因为看了以后才知道更多三峡大坝背后的数据和故事。

这是我在车上抓拍的大坝平视的照片。

我们去参观的这一天只开启了2孔泄洪，其后第二天，也就是2020年8月20日，三峡枢纽入库流量达7.50万立方米/秒，开启11个泄洪深孔泄洪，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。

隔着这么远，也能感受到泄洪时候的壮观。

这次最遗憾是没有感受到升船机，现在还在疫情阶段，后续会慢慢的恢复，我觉得有机会还是需要去感受下。

关于升船机，你还需要记住的是：三峡工程升船机的有效尺寸为120×18×3.5米，最大升程113米，船箱带水重量达11800吨，过船吨位3000吨，是世界上规模最大、难度最高的升船机。

小朋友每次的老规矩，买套三峡的纪念邮票，再写张明信片寄给自己。

如何选择邮轮？

一.长江三峡豪华游轮有哪些系列？

1.长江皇家系列；2.世纪系列；3.黄金系列；4.总统系列；5.神女系列；6.美维系列；7.长海系列；8.皇家公主系列；9.普通客船。

注：以上各系列游轮根据综合条件和服务以“从优到劣”顺序进行排序，各系列中的具体游轮则排名请参照下一条攻略。

二.每个系列里有哪些具体的游轮？如何区分优劣？

这里面条件最好的当属长江探索号，毫无疑问是长江上最好的豪华游轮。据说普通标准房面积相当于其他游轮动辄上10000元的套房面积；服务人员与游客比例近1:1；但是因为接待外国游客比较多，疫情以后还没有开始营业。所以我们这次就选择了首航的世纪神话号。

但是说实话，这次的旅行让我对国内的邮轮有了一个大的改观，无论是服务意识还是餐饮，其他管理等，还算是非常完善的，细节控的枣妈也推荐！

三.长江三峡豪华游轮的船期是怎么安排的？

这是网上找到的，疫情前的，仅供参考。

四.上水和下水有什么区别？

上水指宜昌出发的行程，也可以理解为逆水而上的行程，一般为5天4晚（一般第1天晚上在宜昌登船，第5天早上在重庆离船）；时间多可以选择这种。

下水指重庆出发的行程，也可以理解为顺水而下的行程，一般为4天3晚（一般第1天晚上在重庆登船，第4天中午在宜昌离船），到达宜昌市区的时间在13:30点左右，凡预订15点以后离开的交通，均来得及）

Tips：
如果时间充裕或有老年人预订游轮，建议预订上水行程，毕竟相同的价格可以多玩一天嘛，而且大多数城市到达宜昌的动车很多，比较经济实惠。

五.有泳池嘛？

只要吨位在10000以上的三峡豪华游轮，对于小孩子来讲，活动空间都非常的大，这一类游轮上普遍会有游泳池、有电影院、有儿童乐园等，会让小孩在船上不会感觉到无聊，毕竟自然风光等，都不是他们的菜。

其中黄金2号、黄金3号、黄金5号、黄金6号游轮有室外的游泳池，室外游泳池是免费的，相对比较小，小孩嬉戏没有问题。

黄金7号、黄金8号、总统7号、总统8号、和我们乘的世纪神话号、传奇号有室内游泳池。

小朋友每次游收费50，全包是150。

六.哪个季节去比较好？

游轮旅游从每年的3月开始，3-4月、5月、9-10月是境外系列旅游团的旺季，外宾游客较多；6-8月是国内暑期的旅游旺季；

春天的时候长江高峡出平湖，一派平湖景观，水是绿的，山是绿的，水面开阔，风也是软的。

夏天沿途酷暑，但吹着和煦江风，却又无比惬意；

秋天沿途红叶绽放，美不胜收，水面恢复春季的平静，一派祥和景色。

冬天，就是游轮“冬眠”期了，大部分船开始停航保养。

七.什么价位的好？哪个楼层好？

邮轮这件事情不用想绝对是一分钱一分货，有经济条件同邮轮肯定选择行政房更好，不仅是每餐吃饭会分开，住宿的房间也会大很多。

要说到楼层可不是越高越好。游轮的楼层费均以大厅所在的二楼为基础，每升一层加100-150元/人层。

所有游轮的娱乐大厅都在顶层，所以并不是楼层越高越好。并且游轮的总统套房都在三楼，就能说明一切问题！

八.哪里买票？

其实买票的地方蛮多的，完全可以货比三家。

我认为的官方机构。关注公众号：三峡邮轮网上售票大厅

还有诸如这些代理商的天猫店等，建议大家货比三家哈！

其他注意事项：

1.来回走动一定要注意安全，我第一天就把腿摔了，流了很多血，可把船上工作人员吓个半死

2.一定要带好有效证件登船，疫情期间也会检查健康绿码；

3.2018年1月开始，交通部取消了旅游游轮的优先过闸权（即以前可以插队），所有的旅游游轮均不过船闸了。但是升船机可以带孩子感受下。

4.由于沿途城市景点都是高温火炉城市，暑假去的小伙伴一定要注意防晒，随时补充水分。

灵魂拷问：你最喜欢国内亲子游目的是？

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