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眼观察当代车市整体销量增速放缓,各大车型纷纷降价促销减轻库存压力。虽然在这样的背景下,仍然有些车型不但不降价,反而不加价提不到车。前几年来说加价提车在中国的4S店是十分常见的,雅阁到CRV,途观到高尔夫等等。那么到了今天仍然要加价才能提到车的香饽饽车型,我们一起来看看。本田思域指导价:12.99万-16.99万元
加价:5千-1万元东风本田凭着全新十代思域的上市,掀起了一股热潮成为了东风本田爆款车型。无论是上市前还是上市后,新思域所受到的关注度之高,确实有点让老爹出乎意料。一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心,二来则是因为新思域那炫酷的造型,和实测不到8秒的百公里加速加速能力,所以如此高的关注也合情合理。但是白话君接到一些消费者反映,东风本田4S店要加价才能优先提车,加价金额在5千元到1万元不等,而且销售员态度很嚣张。在思域上市之前,有的消费者参加了4S店的预售活动,当时的承诺是优先提车,而且不加价。但是新车上市以后,4S店销售却说,提车要等。暗示如果加装潢可以优先提车。直到现在这种情况依旧没有好转。毫不夸张的说,思域中高配置的售价,随便加价就与雅阁的售价相当。但是作为竞争最激烈的紧凑型轿车市场,可以跟新思域直接竞争的那也是有的,比如说你追求操控驾驶乐趣的,马自达的昂克塞拉。你说你看上新思域的掀背,斯柯达明锐掀背式的后备箱独一无二(新思域仅仅是个掀背的样子,但没有掀背的功能)。再到省油方面的话,我想丰田卡罗拉是个不错的选择。还真不用受这加价提车的鸟气。奔驰E级
指导价:39.80-79.80万元加价2万-5万元奔驰e级长轴版在8月未一上市就受到大家的热捧,令人有点惊喜的售价,50万元以内你可以在这感受到奔驰S级的味道,相对比老对手奥迪A6和宝马5系的话,奔驰e级的内饰豪华感是明显有优势的。奔驰e级也难免了加价提车这个套路,没办法,咱们消费者的消费旺盛,就肯定会被吃住了。小编也给大家介绍在这个级别可选择的车型,英菲尼迪的Q70L,内饰豪华,配置丰富,无论是从外观的辨识度还是整体气场的大气还是不错的选择。奔驰GLC指导价:39.60万-57.90万元
加价:2万-3万元引入全新家族设计的GLC在外形上逼格提高不少,在这个看脸的时代算是占到了便宜。相比竞品车型奥迪Q5,大家对于Q5的审美疲劳让GLC显得耳目一新;提到奔驰就有宝马,相对于宝马X3国产的GLC在价格上显示出优势,价格合适逼格高,这让它一进入市场就得到追捧。由于GLC刚刚上市大家的需求又这么旺盛,大部分经销商采取加价2万销售,或者是加装1-2万的选装包。虽然车的确不错,但是经销商的这做法真还是蛮恶心的。那么可以选择的有谁呢?老对手奥迪Q5,奥迪Q5现在的优惠力度可不小,再加上本身奥迪Q5自身不弱的竞争力,综合性能均衡,虽然国产多年,但是后期花销划算,保值率也是挺高。还有英菲尼迪的QX50,国产后也是加长了轴距,显得后排空间优异了,内饰配色鲜明有格调,还有多年的质量口碑保证。丰田汉兰达
指导价:23.98万-42.28万元加价5千-2万元汉兰达一直是7座SUV的标杆产品,新汉兰达上市之后自然也得到了很高的关注,新款汉兰达在外形与内饰上的改变的确是翻天覆地的,一改以前的老旧设计,整体风格更加的偏年轻化扩大了其受众人群。买车对于每个家庭来说都是一件大事,那么汉兰达一直以来的良好口碑与丰田一如既往的品质表现,对于想买7座SUV的朋友不得不说是一个潜在的引导。汉兰达的加价提车相信大家已经听得不少了。或许很多朋友会说:新款都上市这么久了,怎么可能还加价?白话君只能说这是真的,至于汉兰达为何会这么火呢?究其原因,在这一级别的车型中,与汉兰达能够形成直接竞争的车型也就只有福特锐界了,但这一市场充分的不饱和,这使得汉兰达在这个细分市场中一家独大,自然会出现排队提车现象了,至于加价提车,这种事情……你懂得,肯定不会明面上跟你说出来,意会了就好。不过面对锐界的步步紧逼,白话君相信他的加价不会长了。雷克萨斯RX指导价:41.80万-86.90万元
加价:3万元雷克萨斯RX上市之后价格区间为41.80万~86.90万元,这确实给了我们不小的惊喜,相比于上一代车型价格有所下降,算是豪华SUV里面入门价格相当低的车型。除了价格的因素RX的全新设计也有老款相比有颠覆性变化,这次雷克萨斯的外型设计的确甩出老牌同级别车型两条街,伶俐的刀锋设计一股强烈的科技梦幻感,在那些圆滚滚的同级别车中算是一枝独秀。都说不看广告看疗效,从数据上看RX车型在北美市场已经得到了月销量过万的成绩,啥也不说了,还是那句话,在这个看脸!看脸!看脸!的时代,重要的事情说三遍。但是去年年底上市的时候雷克萨斯RX曾在广州地区一度加价4万元!所以纠结奔驰GLC加价的小伙伴,也可以看看雷克萨斯RX,虽然它也加价。因为主销的还是40多万元的入门版本,可供选择的,还是上面提到的英菲尼迪QX50。丰田埃尔法
指导价:61.78万-81.40万元加价15万-30万元最后迎来了我们的终极boss埃尔法,从15年6月6日上线以来一直一车难求,加价最高的时候居然达到30万!!!不知道为什么,这车在沿海一带非常受富人欢迎,加价的幅度让人咋舌,而“镀铬狂魔”的前脸似乎反而还让它更受青睐。埃尔法的质量稳定可靠和车内的舒适豪华毋庸置疑,但它也不是不可撼动。如果嫌它加价太傲慢,可以看看日产贵士,价格便宜了不少,同样是大空间,同样是豪华舒适,同样是大排量自然吸气(3.5升V6),CVT变速器也非常平顺,外观还要“正常”一些。如果不要日货,那也可以看看奔驰V级和克莱斯勒大捷龙,无论外部气场还是内部的豪华,其实都非常有特色。更多精彩内容猛戳:
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