“星链”卫星危及中国航天员安全 空间交通管制机构的建立迫在眉睫
“星链”卫星危及中国航天员安全
空间交通管制机构的建立迫在眉睫
文 | 杨庭辉
本文原载于《卫星与网络》杂志2021年12月刊“卷首语”栏目
中国常驻联合国(维也纳)代表团12月初向联合国秘书长提交普通照会表示,美国太空探索技术公司(SpaceX)发射的“星链”卫星,在今年先后两次接近中国空间站,对中国空间站搭载的航天员生命健康构成危险。出于安全考虑,中国空间站组合体针对有关美国卫星,两次实施“紧急避碰”。
这是一个非常严重的事态。美国近几年的霸权主义行为越来越露骨,对中国和俄罗斯的恶意挑衅也越来越频繁。在宇宙空间这个领域,恶意挑衅所带来的后果可能比在地球上更加严重一些。太空环境和飞行在太空里的各种航天器,都是非常脆弱的。特别是空间碎片对于太空环境的破坏,更是很难清理和恢复。
在地球上,如果有人乱丢垃圾,在重力的作用下,垃圾会停留在地表的某个位置。投入一定的人力物力财力对它们进行清理还是相对容易的。但是太空垃圾,它们会一直高速飞行。在低轨道上,太空垃圾可能会逐步降低高度,最后掉进大气层烧毁。但是在略高一点的轨道上,太空垃圾会一直停留几年、甚至几十年。这个问题在太空探索技术公司开始发射“星链”星座后,变得尤为突出。“星链”第一阶段要部署大约12000颗卫星,完全建成需要部署42000颗卫星。考虑到卫星本身有发生故障的概率,那么其中必然有一部分卫星会失去控制,变成太空垃圾。
更为需要重视的是,可能是受到了“星链”的影响,如今世界上掀起了一轮注册超大规模星座的狂潮。注册数量动辄上万甚至数十万。虽然其中很多星座注定不可能实现,但只要有一部分星座能够进入建设,就会极大地增加低轨道飞行物体的数量。退一步说,即使其中有很小比例卫星变成垃圾,绝对数量也不可忽视。
美国军方在如何利用这些商业星座的问题上,也采取了危险的立场。美国国防部航天发展局公开表示,要把商业卫星纳入军事应用的轨道,通过采购服务、改造商业卫星等方式,让它们服务于军事目的。就在2021年初,太空探索技术公司就已经拿到了航天发展局的一份合同,用“星链”卫星改造实验性的导弹预警卫星,部署在低轨道上。而“星链”为美国军方提供通信服务,是这家公司公开宣传的能力。
有相当多分析家担心,“星链”卫星应该还有更多军事用途。它虽然是通信卫星,但是所使用的电火箭发动机具备长期空间机动的能力,有可能实现上世纪80年代“星球大战”计划中“智能卵石”的概念。这种推测虽然还没有得到充分证实,但是“星链”卫星的意外动作,迫使中国空间站规避,这个事实更加深了人们的担忧。
美国政府和军方如何利用美国的商业卫星,是其他国家很难制止和干预的。但宇宙空间属于全人类,如果美国在宇宙空间采取了不负责任的行为,破坏了空间环境,一方面会危及宇航员生命安全,一方面会导致全球商业航天发展失去了基本场所。只有在一个安全的环境里,商业才可以成长。至少,一个经常发生险情的太空,是没有办法搞旅游的。实际上,美国也无法把其他国家赶回地球,让美国企业独占宇宙空间。这种行为不但会引发空间对抗,甚至可能让战火蔓延到地面,破坏世界和平。美国企业和美国民众,最终也会成为受害者。
因此,建立外层空间的行为规范、建立服务于全人类的空间交通管制机构,可能是航天发展的当务之急。如果美国方面不愿意牵头建立这样的机制,那么中国有必要、有急需,联合诸多航天国家,立刻把这个机制的建立提上议事日程。中国也完全有这样的底气和实力,主持空间交通管制机构的建立。
在2021年,中国航天总计发射超过50次,和美国的发射规模基本相当,远远超过俄罗斯、欧盟、日本。任何人都不可能忽视中国为了太空环境而发出的声音。仅仅就载人航天来说,俄、欧、日的多国科学家正在急切地期待着,能够在中国空间站上搭载试验项目,甚至派驻宇航员。
当然,这个话题,需要国内航天界,包括管理部门、传统航天单位和新兴商业航天企业、学术机构、行业机构通力合作,摸清情况、达成一致,在此基础上发起和引领国际合作,为全人类的朗朗乾坤而努力。
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