轮胎工厂停工
近日，有媒体报道：建大轮胎（越南）有限公司宣布，由于受到疫情的影响，工厂做出了工厂停工的决定。停工的日期为2021年7月22日-2021年8月1日。为了应对这一情况，将通过其他工厂调配轮胎。
若越南的疫情已经验证到这种地步，那受疫情波及的可能不止这一家了。
本土企业
在越南主要有四家本土轮胎制造商，分别是南方橡胶（Casumina），大囊橡胶（Da Nang Rubber 简称 DRC），圣旺 （Sao Vang Rubber 简称 SRC）和Inoue Rubber Vietnam。
大量轮胎企业在越有工厂
根据全球轮胎工厂DOT代码统计数字，目前越南一共有19家轮胎工厂，这里还不包括贵州轮胎和金宇轮胎的新建工厂。其中本土轮胎制造商有5家，外资的一共有10家，分别是普利司通、米其林、优科豪马、锦湖、正新、建大、赛轮、贵州、金宇、固铂。这些企业在越南都建设有工厂，其中固铂的工厂是和赛轮合资，米其林是Camso工厂，优科豪马有两个工厂。
印度之前也有工厂停工
根据印度媒体的报道称，印度阿波罗轮胎，因为疫情原因，根据印度当局指示于5月17日，临时关停了其喀拉拉邦Perambra工厂。
不过本次阿波罗轮胎厂临时关停没有像去年那样持续了数月时间，仅仅过了3天，也就是5月20日，阿波罗轮胎就放出消息称，已经收到了来自印度当局的许可，其喀拉拉邦Perambra轮胎工厂从5月21日起重新开始运营。
据了解，阿波罗轮胎收到的指示是，自5月17日开始，临时关闭Perambra（喀拉拉邦）工厂，临时关停措施到2021年5月23日结束。现在地方当局提前允许该公司从2021年5月21日开始运营该工厂。”
2020年轮胎工厂停工信息
截止2020年4月1日，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失目前无法估量。
疫情之下，轮胎行业一片狼藉
根据欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）本周发布的数据，去年发生的COVID-19大流行及其造成的经济动荡极大地蚕食了欧洲轮胎市场。
除了卡车轮胎替换市场以外，可替换的卡车轮胎以外，ETRMA跟踪的主要市场部门的出货量均出现了两位数的下降。
现在，疫情依然在肆无忌惮地扩大，蔓延，整个轮胎产业都在哀嚎，轮胎厂停产，经销商渠道贸易停滞，轮胎店终端零售低迷，这样的状况还会持续多久根本无法预测，而这场疫情最终将会给这个世界，给整个汽车行业，轮胎行业带来什么样的影响，也根本无法想象。
（原创，责任编辑：Rain）