湘西将开启“铁公机”模式！不信你看~~~
近年来，咱们湘西人对周边地区可谓是羡慕嫉妒没有恨~~~坐高铁→去怀化，坐灰机→去张家界......就连咱们湘西周边的恩施、铜仁、黔江等等....都有自己的“铁公机”而我们呢？
现在咱们湘西也有希望了！湘西开启“铁公机”模式不再是梦，不信你看~~~
在今年州“两会”的《政府工作报告》中，对交通工作如是评价——“交通全面进入高速时代。”是的，湘西州已经全面进入高速时代，交通不再是限制，偏僻闭塞也不再是湘西的“标签”！大通道建设不仅为湘西州成功搭建了一座座与外界快捷沟通的“桥梁”，更为各县市拉开城市道路骨架、拓展城市发展空间打下了坚实基础。
“十二五”时期，全州共完成交通固定资产投资388.5亿元，创历史新高，占同期全州全社会固定资产投资总额的28％。今年1至8月，全州完成交通建设投资35.5亿元。
① “ 铁公 机 ”
飞机场：铜仁·凤凰机场扩建已竣工运营，黔张常铁路正加快建设，湘西机场等重大项目已成功在落地。
什么？我没有听错吧？湘西要建飞机场？
鸡冻的我眼泪掉下来...
终于......
未来湘西的天空上，
出现了飞机升起降落的身影了！
话不多说，咱们先看权威文件吧！
▼
湖南省人民政府：
你省《关于湘西民用机场项目立项的请示》(湘政〔2016〕16号)收悉。现批复如下：
一、同意新建湖南湘西民用机场。机场性质为国内支线机场，场址位于湘西土家族苗族自治州花垣县花垣镇老天坪村附近。
二、本期工程建设规模为：飞行区等级指标4C，新建一条长2600米的跑道;航站区按满足2025年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨的目标设计，新建航站楼3000平方米、站坪机位4个；配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。
三、项目总投资约16.86亿元。原则上由国家发展改革委、民航局和湖南省共同筹措解决，具体资金安排在可行性研究阶段确定。
四、该机场建成后，由地方经营管理，民航局实行行业管理。
其他事宜请商有关方面办理。
国 务 院
中央军委
2016年10月10日
（此件公开发布）
▲未来湘西的天空
作为咱湘西的一份子
西西内心的澎湃和激动是无法言表滴...
② “ 铁 公机 ”
高铁：张吉怀客运专线已经获得批准，年内即将开工。
张吉怀铁路全长246.6公里，途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站，设计时速350公里每小时，项目总投资382.4亿元。该铁路在湘西州境内全长约178公里，途经湘西州永顺、古丈、吉首、凤凰等4县市。
据了解，张吉怀铁路从一开始的设计时速300公里每小时，升级为设计时速350公里每小时，是相关部门专家反复调研踏勘的最终结果。而张吉怀铁路在区域连接线只能250时速原则下，能争取350时速实属不易。
干线最高运行时速为350公里，那么，张吉怀三市之间通勤时间将在30分钟左右，太棒啦！！！
③ “ 铁 公 机 ”
高速公路：全州将县县通高速！湘西州境内共有7条高速公路，总计460公里。截至目前，常吉、吉茶、吉怀、张花、凤大、龙永，6条高速公路已经建成通车，张花高速3条连接线加快建设，永吉高速连接线计划年底建成通车。
“十一五”期间，2008年11月30日常德至吉首高速公路正式通车，之后我州交通运输建设迈入全速建设时期。
常吉高速路段一角
2012年3月31日吉首至茶洞高速公路正式通车，世界峡谷跨径最大的钢悬索桥——矮寨特大悬索桥，就在这个工程中。
吉茶高速路段一角
2012年12月23日吉首至怀化高速公路正式通车，一个半小时的车程实现吉怀互通，直接加速了两地的经济交流与发展。
吉怀高速路段一角
2013年10月31日凤凰至大兴高速公路正式通车，从此湘西与黔东地区打通了经济、文化、旅游交流的高速通道。
凤大高速路段一角
2013年11月30日张家界至花垣高速公路正式通车，大湘西地区形成“张家界-吉首-凤凰”的3小时旅游圈。
张花高速路段一角
9月28日，龙永高速公路全线通车。龙山（湘鄂界）至永顺高速公路全长91.086公里，是湖南省“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，推动着世代居住在大山里的土家人的生产生活驶上“快车道”。
龙永高速公路通车后，将打通湘西北出省通道，改写龙山县没有高速公路的历史，进一步促进大湘西的发展。
说到最后西西都还激动地不要不要滴！
快快转发，让大伙一起激动激动吧！
本期编辑：杨世芳
内容来源：湘西网
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