加速广佛全域同城！在三龙湾南海片区“桥”见未来

串联广佛，畅达三山

桥串联着城市内外

是搭建起城市发展的“血脉”和“脊梁”

更是城市发展格局进一步优化

城市品质不断提高的重要部分

在三龙湾南海片区

“桥”见未来！

平洲大桥于2022年通车

跨越东平水道

是佛山首条“轨道+市政”两用型桥梁

汽车与有轨电车在此并列前行

成为连通三山和禅桂区域的一条重要通道

平洲大桥。摄/宋兹檀

番海大桥于2021年全线开放通行

与南大干线相接

是打通广佛两地路网“断头路”的重要节点

佛山禅城、南海和广州番禺

全面融入“20分钟交通圈”

番海大桥。摄/霍伟权

菊花湾大桥于2019年通车

跨顺德水道

是打通三龙湾与顺德西南片区的

一条大动脉

菊花湾大桥。摄/霍伟权

奇龙大桥于2016年通车

一桥飞架，横跨东平水道

连通三龙湾和广州南站

从禅城经魁奇路前往广州南站

只需20分钟左右车程

广佛加速融合，释放湾区核心引力

奇龙大桥。摄/辛裕祺

海怡大桥于2010年建成通车

是连接广州番禺与佛山南海的首座桥梁

它的建成让广佛“握手”

为广佛同城拉紧纽带

海怡大桥。摄/霍伟权

一桥飞架南北，天堑变通途

平胜大桥于2006年投入使用

横跨东平河，让南北相连

是连接南海桂城与

顺德北滘、陈村的重要通道

也是广佛经济圈内的重要交通枢纽

平胜大桥。摄/‍霍伟权

桥作为城市立体交通的一部分

正与轨道等交通方式一起

共同助力城市高质量发展

广佛环线东环段新进展

加速广佛全域同城

近日，据施工单位消息，广佛环线东环段（广州南站至白云机场）龙洞站主体结构顺利封顶，标志广佛环线东环段正式进入下一工序转换阶段，为全线按期通车打下了坚实基础。
广佛环线线路图
珠三角城际轨道交通广佛环线，由四段线路组成，具体包括：

• 西环段（佛山西站至广州北站）：计划2022年动工，总工期60个月；
• 南环段（佛山西站至广州南站）：目前进入竣工验收阶段；
• 东环段（广州南站至白云机场）：目前隧道、桥梁、存车场主体工程全部完工，龙洞站主体结构封顶；
• 北环段（白云机场北至广州北站）：已于2020年11月30日正式开通运营。

广佛环线东环段线路图
今年3月以来，广佛环线南环段项目（佛山西站至番禺站）7个工点全部复工，目前各标段正加强剩余工程施工、积极参加静态验收，推进验收问题整改，珠三角城际轨道公司正在加强沟通协调，推进解决影响佛肇、莞惠割接及佛莞四电工程接入问题，确保年内接管佛肇、莞惠两线，以及开通广佛南环、佛莞两线，实现上述“四线”贯通。
近日，据珠三角城际公司消息，广佛环线南环段北滘综合检修基地项目顺利通过了消防专项验收，标志着全线车站、隧道、房屋及北滘基地消防工程全部通过验收，距离线路开通又迈进坚实一步。

三龙湾南海片区，既是高铁进入湾区的第一站，又是创新创业、逐梦湾区的第一站。目前，三龙湾南海片区在建及近期拟建项目共30项，包含骨干路网、轨道交通、内部道路等。
紧抓交通网络建设，三龙湾南海片区进一步完善线网结构，真正做到广佛同城下的产业协同、制度共建、要素共享方面深度融合，三龙湾南海片区道路交通项目建设大步向前的态势已然形成！
不久的将来，三龙湾南海片区将通过发达的道路交通系统成为佛山对接广佛融入湾区、走向世界的桥头堡！

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来源：佛山发布、湾区城市观察

编辑：佛山新闻网 郑晓琦

校对：潘汶蔚、罗静文

审校：陈伟民、冯艺影、杨洁怡、吴碧霞

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