飞机前轮掉了！乘客讲述惊魂细节
8月28日早上，首都航空JD5759北京—澳门航班，在澳门机场降落时，疑似遭遇风切变，备降深圳机场。
首都航空官微中午1时许通报，JD5759北京一澳门航班8点17分从北京首都机场起飞，在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，机组判断可能起落架有损伤，立即复飞并启动应急程序，决定决定备降深圳机场。
△首都航空官微截图
随后，记者联系到该趟航班的乘客，虽然已经过了几个小时，他依然感到后怕。
飞机备降
乘客拍下视频记录紧急瞬间
“第一次经历飞机降落尾翼起火，紧急迫降，命大！”在今早发生的首航飞机备降深圳一事中，有乘客在降落以后，在网络上发布了一段视频，视频中，空乘人员在焦急地呼喊着乘客尽快下机，并呼吁大家安全撤离。
8月28日下午4点钟，记者联系到视频拍摄者张先生。“我坐在后边，靠窗户这儿，看到飞机左边的发动机着火了！”张先生表示，当时下飞机时，他看到很多人都很害怕。“感觉空姐吓得浑身直哆嗦！”他描述道，当时的场面很紧急，很多乘客都飞快地跑下飞机，机上乘务人员组织撤离时，也很紧张。
在张先生提供的视频当中，可以看到，在机舱门口位置，一旁的乘务人员一直在催促：快点！快点！还有乘客在撤离时，很焦急地叫喊着“媳妇儿！”
张先生提供的机票显示，他当时坐的是经济舱28B的位置。“太害怕了！”张先生告诉记者，他是一个人坐在这趟航班上，准备去澳门旅游，之前并没有遭遇过类似事情，飞机准备在澳门机场落地的时候，机上乘客听到“铛铛”两声，但飞机直接又飞起来了。
北京乘客三斤（化名）向记者讲述了这一次惊险经历。
“我以为要落地了，可是飞机重砸了两下又起飞了。”坐在飞机客舱后排位置的三斤告诉南都记者，当天中午11时10左右飞机准备降落。由于这个时间比航班预计时间提前了40分钟左右，三斤还有些高兴。但飞机咚咚两声之后却又重新起飞，并伴随着一定颠簸。
重新起飞之后，三斤透过舷窗看到飞机左翼发动机着火，大概十分钟后，左翼发动机停止转动。“本来我觉得没什么事，但是看到那火觉得不行了。”三斤说，还看到一名空姐在掉眼泪，“乘客哭了。”
从复飞再到备降深圳机场大概经历40余分钟，“盘旋的时候我都想跳海了。”三斤说，在盘旋过程中，有明显感觉到飞机直上直下，很多乘客哭了，小孩也在哭。三斤想看看外面到底发生了什么，却看到右手边的乘客满身是汗。
“期间没有人告诉我们发生了什么，就是在备降前10分钟告诉我们要备降了。”飞机在深圳机场着陆的瞬间，三斤觉得特别稳，“瞬间觉得自己活下来，澳门那个降落就是过山车。” 11点58分，三斤通过应急舱门在应急滑梯话下，右胳膊肘擦破，但安全着陆。12点，三斤给女朋友打了电话报了平安。12：11分，三斤发了一条朋友圈报平安：“这一辈子可能都经历了，飞机着火了，紧急迫降，命大。 ”
三斤告诉南都记者，飞机深圳机场着陆的时候，还有消防车给飞机紧急灭火。“有一个工作人员说，我们生还的几率是5%。”三斤觉得万幸，包括自己在内的157名旅客，以及9名机组人员都活下来了。
乘客三斤疏散后给女朋友发微信。
飞机降落深圳机场后疏散的情形。
乘客三斤展示肘处破皮淤青处。
备降原因
疑似遭遇“风切变” 起落架受损
8月28日下午，北京首都航空有限公司官方微博发布公告称：首都航空JD5759北京—澳门航班今日8点17分从北京首都机场起飞，在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，机组判断可能起落架有损伤，立即复飞并启动应急程序，决定备降深圳机场。
记者了解到，所谓“风切变”，又被称为风切或者风剪，是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认，低空“风切变”是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
来源：南方都市报、封面新闻