雪上加霜！三星宣布召回部分国行Galaxy Note 7！

自从8月2日三星正式发布其新一代旗舰手机Galaxy Note 7以来，截至目前，因电池缺陷问题，Galaxy Note 7已发生了70起以上的爆炸事件。而且这一数字可能还会进一步上升。虽然9月2日三星就宣布全球召回250万台Note7手机（中国地区除外），但显然这个工作并不是一个可以短时间内就能完成的事情。而这也使得三星Galaxy Note 7爆炸事件持续发酵，甚至在一定程度上引起了“恐慌”。

Galaxy Note 7成了“危险禁用品”

随着Note 7爆炸事件不断发酵，全球多家航空管理局都采取行动，禁止旅客在飞机上打开使用或者给三星Note7手机充电。

9月8日，美国联邦航空局发出警告，“强烈建议”乘客在登机后不要启动Note7手机或为其充电，也不要把它放在托运行李内。

9月10日，日本国土交通省发布类似警告，要求国内各航空公司不要让乘客在飞机上使用Note7手机。

韩国交通部10日也发表声明，要求Note7手机用户在乘坐飞机时全程关机、不给手机充电，且手机不能放在托运行李内。

此外，欧洲 EASA也已经将Note7列入危险品之列，禁止旅客携带Note 7登机。随后国内多个航空公司已经禁止旅客在飞机上使用三星Note7手机或充电。

9月13日，海航宣布禁止集团员工携带Note7登机、托运，并且也不接受旅客在飞机上使用和托运Note7。这是国内首家航空公司出台相关禁令。

同时，海航集团运营管理的天津航空、金鹿公务、祥鹏航空、首都航空、西部航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、长安航空、myCARGO、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空等航空公司，也得统一执行海航集团的三星Galaxy Note7手机“封杀令”。

今天（9月14日），春秋航空也发布安全预警，再次重申旅客应严格遵守中国民航局安全规定，飞行全程中，严禁使用包括三星Galaxy Note 7在内的任何手机和充电，或作为托运行李运输。

同样在今天，国家民航局发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。民航局要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note7乘机可能带来的风险，告知旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电；不要将三星Note7放入托运行李中托运。

而除了航空领域之外，三星在部分地区的地面交通工具上也成了“禁用品”。美国部分城市交通管理部门宣布严禁乘客乘坐公共汽车和地铁时使用三星Note 7，这样会让一些通勤者无法盯着智能手机，上下班旅途势必变得百无聊赖。美国纽约大都会交通管理局(MTA)和新泽西州运输公司(NJT)通知携带三星Galaxy Note 7智能手机的乘客，在进入地铁站或搭乘公交或地铁前关闭设备。

此外，为了保护消费者安全，泰国当局12日宣布，下令禁止进口Note 7。据台媒9月14日报道，泰国国家广播通讯委员会（NBTC）秘书长汤塔锡（Takorn Tantasith）表示，虽然Note 7尚未进口至泰国，但为了安全起见，已去信要求三星不要进口Note 7，若未来其电路检查符合NBTC标准，不再有安全疑虑时就会重新开放。

显然，这些禁令将会持续很长一段时间，而这不仅会在很大程度上影响到三星Note 7的销量，同时也会对现有的三星Note 7的用户造成了很大的麻烦。

三星宣布召回部分国行Galaxy Note 7

此前三星Galaxy Note 7宣布全球召回计划之时并未包括中国地区，因为国行、港行等因为采用了ATL供应的非问题电池，所以并没有参与召回，而是继续正常销售，三星也公开保证国行版本并无问题。

然而当Note 7爆炸事件影响持续扩大，以及国内多家航空公司发布“禁令”之后，这也在中国消费者当中引起了一定程度上的恐慌。

今天，国家质检总局宣布，该局执法司组织质检总局缺陷产品管理中心与三星(中国)投资有限公司进行会谈后，三星向国家质检总局备案了Galaxy Note 7的召回计划。

根据公告显示，2016年9月14日起，三星中国将召回2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分Galaxy Note 7，大陆地区受影响的数量为1858台。

据悉，这部分产品为2016年9月1日正式销售前，在三星官网盖乐世社区等渠道，通过以旧换新等方式(即千人体验团)提供的测试体验用机，而非零售版。

国家质检总局表示，本次召回范围内的Galaxy Note 7电池在阳极与阴极隔离膜局部变薄，并且绝缘胶带未完全覆盖极板涂层的情况下，出现短路现象，导致电池异常发热，极端情况下可能发生燃烧，存在安全隐患。

对于召回范围内的手机，三星(中国)投资有限公司将免费为客户更换一台同型号的、符合相关要求的全新手机，以消除安全隐患。

三星(中国)投资有限公司将自2016年9月14日起在官方网站(www.samsung.com)上发布召回计划，并由专人逐一通知顾客进行更换。

消费者也可以通过三星顾客服务热线(400-810-5858)进一步了解具体情况，或者登陆国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。

此外，用户也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话[phone]，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

三星遭遇严重的“信任危机”

从目前的情况来看，此次“Note 7爆炸”事件将对三星公司造成的影响远比之前预计的更严重。

之前三星信誓旦旦的说，中国市场Note 7是完全没有问题的。但是显然中国的不少民航公司由于国外持续的“Note 7爆炸”事件，对于三星已经产生了“不信任感”，处于更为保守的安全考虑，所以“宁可抓错也不可放过”，对Note 7下了禁令。

然而，更为令人不淡定的是，今天三星竟然又宣布在中国召回2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分Galaxy Note 7，虽然受影响的数量仅为1858台，但是三星这种前后言行不一的行为，已经是给其品牌造成了极大的损害，使得消费者对其产生了极大的“不信任感”。一旦“不信任感”产生，那么这对于三星来说，将是“灾难”！

显然，不管是国外的还是国内的Note 7用户，没有人会拿自己的人生安全来做赌注，一旦不信任三星，那么就不会再去购买三星的产品。

这就像之前国内的“三鹿奶粉事件”所造成的影响，即便是现在很多国产奶粉厂商都严格按照国家标准来，甚至之前还有报道说有些国产奶粉标准比国外更高，但是为什么还是会有非常多的人会选择进口奶粉呢？就是因为消费者对于国产奶粉产生了“不信任感”，所以“宁可买贵，也不敢试错”。即便是在“三鹿奶粉事件”过去后8年之久的时间，这种信任感仍未完全重建。同样，三星此次的“Note 7爆炸事件”如果短时间内不能得到妥善处理，或将会对于三星造成难以估量的影响。

编辑：芯智讯-浪客剑

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