为什么身边的英国人不慌？为什么南丁格尔医院床位都是空的？为什么航班被取消？
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为什么身边的英国人不慌？
为什么南丁格尔医院床位都是空的？
为什么回国航班不停被取消？
为什么。。。
这是目前大家在后台私的最多的几个问题，我在这里尝试“科学”的解答一下。
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为什么身边的英国人不慌？
在之前的一篇推送里，我们讲到尽管英国的新冠死亡人数已经突破了2万，但是从个人感受，民众似乎都超淡定的（阅读👉这个周末新冠死亡人数将突破2万，英国民众相当淡定）。相信在中国，或者在湖北的人们，都完全无法理解，仍然滞留在英国的中国留学生更是对身边外国同学的不在乎感到崩溃。
其实，原因很简单，一张图就可以说明问题。
这是英格兰截至4月24日的医院新冠死亡案例年龄分布。从图中可以看到，最大量的死亡都集中在60岁以上，合计16492例。40岁至60岁之间的只有1453例。而在留学生同龄人这个团体，也就是20-30岁之间，可能连100个人都不到。
社交媒体，对于社会事件有着强烈的放大作用，大家在这次湖北疫情期间应该感觉的非常明显。微博和公众号上铺天盖地转发的噩耗，让人觉得武汉可能已经是一座死城，不过最后的统计数字是1000万人口的城市，死亡不到4000例。
英国的社交媒体，和中国一样，主要注册用户在40岁以下。不过当英国的网民发现身边的朋友99.99%都活得好好的，大家对于新冠并没有感到很恐怖，所以在网络也就没有形成这样一种氛围。
同时，我们华人都知道，前期因为准备不足，武汉一开始爆发的情形有多恐怖。大量的病人挤在一家医院，过道里都是尸体。直到7+7然后更多医院包括雷火神山开始专门收治新冠以后，这种情况才得以缓解。这样让人感到恐怖的图片上传到社交媒体以后，自然能够让大家充分警觉。
但这样的情景并没有出现在英国。从一开始，伦敦的10几所医院就将死亡人数进行了有效分流。截至目前，伦敦每所医院平均死亡350人左右。在全英国，则平均在150人左右。尽管很多的医院的PPE供给出了一些问题，但是大多数医院的工作仍然是有条不紊，用官方的话说，就是没有出现医疗击穿的情况。甚至，官方希望被新冠吓跑的其他病人们能够在不舒服的时候还是要来医院看病，不要耽误了治疗。
为什么南丁格尔医院床位都是空的？
现在，英国好几个新冠热点城市都建立了野战医院，也就是南丁格尔医院。每个医院都有最少好几百张床位。不过，最新的消息是，伯明翰的南丁格尔医院竣工后到现在，一个病人都没有安置。听上去简直不可思议。
尽管NHS的老板和官方都一再说，不使用是最好的结果，说明我们的医院仍然可以应付。但真的是这样的么？当然不是。
伦敦的南丁格尔医院是第一所完工的医院，初始有500张床位，每个床位都配备了呼吸机，如果需要可以扩充到4000张。不过到目前为止一共收治了41名新冠病人。
上一周有50名病人情况危急，申请安置，然而却全都被拒绝了。其中30名是因为人手原因，另外20名是因为不符合安置条件。
中国是一个人口资源大国。当湖北的疫情大面积爆发的时候，其他省份在稳住自身的同时，大量医护人员进驻湖北进行支援。然而，英国却是一个医护人员和医疗资源都相对缺乏的国家，因为保守党政府多年的裁减投入，目前的医疗条件对比意大利要差一大截。
在面对新冠疫情的时候，呼吸机可以买，但是操作呼吸机的医护人员却不是一两天就可以培训起来的。通过下面的视频，大家可以大概了解一下，要照顾一个重症患者，需要多少人员。
新人根本没有时间培训，老的员工或者不愿意离开熟悉的环境去南丁格尔医院，或者原来的医院在目前的情况下根本不愿意放人。再加上现在入院病人的数量逐渐减少了，很多医院的空床位也多了，这些都导致目前南丁格尔医院的使用率不高。尽管如此，有这样一些医院仍然是好的，如果英国一旦爆发第二波，甚至第三波的话，那么就可以投入使用了。
事实上，英国的抗疫策略似乎是借鉴了100年前的大流感，更加严防的是第二波。所以很多的措施，总给我一种感觉，就是“早这样做不就好了？中国一开始就是这样做的，英国现在都死了2万人了才动手不晚么？”，但是如果放在1918年的坐标轴上，似乎现在动手也真的不算晚。不过真的会有第二波么？时代在变，科技在进步，也许旧的应对思路真的要换一换了。
可以想像的是，如果真的爆发了第二波，有备而来的英国在这种情况下的死亡很少，并进而在整个新冠抗疫中将死亡最小化的话，那么英国人可能又该傲娇了。
为什么回国航班不停被取消？
这是一个神奇的现象，并且好像只发生在中国人民的身上。说实在的，一开始我也百思不得其解。按道理来说，国家既然有具体的制度出台，不管是航空公司，还是代理售票，心里应该都很清楚。哪些公司，哪些时段的航线还能飞，能飞到哪，这些不都应该明明白白的对公众告知么？
后来有人给我爆料，说是有一个天津航空伦敦飞西安的微信群，里面的群主在明知有些航班可能要取消的情况下，仍然鼓励大家继续订票。订完票之后，紧接着大家的票就被取消了，然而退款却迟迟到不了账。后来我也查了一下，天津航空，不光是国际航班，就是国内航班，退票也特别难。
似乎，天津航空的现金流出了问题。
如果这样去想的话，也许这是一种国内航空公司的“无耻”策略，不退款可能就是为了暂时扣住乘客的钱，来进行一下周转。等到稍后航线正常化，再开始进行退款。
对很多中国的企业来说，“诚实经营”，这四个字简直太难了。这样的策略，要给乘客增添多少麻烦呢？有趣的是，在这个微信群里的乘客，明明是理直气壮合理维护自己的消费权益，对着群主和天津航空的工作人员，却有点“低声下气”。
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以上就是我尝试对大家的问题进行的解答。如果读者有其他的问题，欢迎在后台给我留言，或者添加我们的工作人员微信。