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首次!动车开进黄龙九寨站!
这也是黄龙九寨站首次迎来动车组列车
为确保试验动车组列车安全开行,绵阳车务段成立联调联试工作专班,认真梳理核对每日计划,组织召开专题会议,逐条细化进路序列安全卡控措施,制订接发试验列车安全卡控表,做好施工维修天窗设备消缺整治和设备联合检查,确保联调联试期间列车运行安全。成都动车段重点加强试验动车组列车车顶高压设备、转向架部件、牵引系统等设备的标准化作业和质量验收,防控关键设备故障风险,全面保障联调联试工作顺利进行。
据了解,川青铁路镇江关至黄胜关段计划年内通车,届时,旅客乘坐动车组列车将直抵海拔3000多米的川西高原,“公铁换乘”可快捷到达黄龙、九寨沟等著名景区,进一步满足旅客多样化的出行需求。
川青铁路是一条高原铁路,昼夜气温和区域气温温差非常大。为应对高寒地区大温差,建设者们考虑到黄龙九寨站年最低气温低至零下20摄氏度,首次在黄龙九寨站候车大厅、综合服务中心等场所使用了低温地板辐射采暖系统,整个系统采用远程控制系统,自动控制能量输出,能够保证各时间段人体最舒适的温度,为旅客提供更有温度更有品质的贴心服务。
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川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分,线路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站,正线全长约836公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。
镇江关至黄胜关段全长约70公里,新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站,线路开通运营后,将极大便利沿线各族人民群众出行,对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局,具有十分重要的意义。
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来源|西南铁路
成都发布编辑丨黎孟
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