V视界 | 徐州市轨道交通1号线01标杏韩区间隧道双线洞通！

徐州地铁1号线01标杏韩区间隧道双线洞通

12月22日，随着最后一榀格栅钢架架设完成，徐州市轨道交通1号线01标杏韩区间右线顺利贯通，同时也意味着杏山子站-韩山站矿山法区间隧道双线的目标实现。

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项目概况

徐州轨道交通1号线一期工程土建01标（除韩山站）施工范围包含 “1站1区间1出入段线” ，至西向东依次为杏山子车辆段出入段线、杏山子站、杏~韩区间。线路沿老徐萧公路、卧牛山到韩山，出入段线长881.7m，杏山子站长371.4m，杏~韩区间长1932m，总长约3.185km 。

杏山子站-韩山站矿山法全长1980m，为双线小净距隧道，该隧道经过下穿河道施工，土岩交界面、地下水及岩溶水丰富，围岩自稳性差，自2015年4月9日开工，至全线贯通耗时为998天。

02

攻坚克难

安全文明施工

项目获得“江苏省建筑施工标准化文明示范工地” 荣誉，在安全文明施工方面本着“安全第一、预防为主”的原则，坚持风险预控、关口前移，建立健全安全风险分级管控工作制度，采取安全教育、安全巡查、安全演练、吊装令、动火令等管理方式相结合，整体安全形势可控。

省级建筑施工标准化文明示范工地

安全应急演练

安全生产月活动

施工区喷淋降尘

邀请外部讲师进行培训

质量管控

为了保证施工质量，项目在施工控制中一直对现场施工管理人员强调现场旁站的重要性，在隧道开挖、立架、施打锚杆、喷砼等重点工序上尤其重视，加强技术交底工作，跟踪、监督施工全过程，确保隐蔽工程的质量。此外，施工员通过24小时现场带班作业，对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸等关键工序进行管控，确保隧道安全质量得到保障。

推行钢筋定位卡槽，既保证了钢筋主筋间距的均匀，又使保护层厚度达到设计及规范要求

二次衬砌表观质量优秀

杏韩区间钢格栅集中加工，采用二氧化碳保护焊，很好的保证了格栅焊接质量。

进度管控

施工方案评审

局副总经理邓尤东多次赴项目调研，查看隧道施工进度

公司领导多次赴项目指导工作

作为项目的重难点工程和控制性工程，为达到更高层次的质量管理水平，有效杜绝质量惯性问题发生，徐州地铁杏韩区间隧道项目部采取梯队的管理模式。隧道开工前，项目负责人积极组织专家对施工方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的保障，项目领导班子每日带班蹲点，有序组织现场管理人员倒排工期等。

项目施工大干

为确保项目各工序符合设计要求，确保施工进程的顺利开展，项目严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针原则，坚持“高标准、严要求、零容忍”的态度，通过合理安排、精心管理，多次优化开挖，采用“短、紧、快、勤”的模式，有效地克服了沉降量大、初支变形大、涌水等施工难题，确保了隧道顺利贯通。

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成果初显

“超英杯”劳动竞赛推进会暨“12·30”重大节点攻坚动员大会

项目召开杏韩区间保洞通节点动员大会

5月4日，杏韩区间斜井-风机房区间左线提前41天顺利贯通

2017年12月4日，杏韩区间左线贯通

有志者自有千计万计，无志者只感千难万难。徐州地铁1号线01标项目全体员工，在局、公司等各级领导的关心与支持下，万众一心，众志成城，客服了种种困难，顺利完成了年度里程碑式的节点目标，意义重大，为下一步的“铺轨”打下夯实基础。项目部将再接再厉，继续向下一个目标冲刺！

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图文：郭弘宇/雷捷

编辑：隆昌兵

审核：陈泓树

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