V视界 | 南宁地铁4号线1工区项目车站附属结构全部封顶

8月12日

南宁地铁4号线1工区项目

那历村站D出入口附属结构顺利封顶

南宁地铁4号线1工区项目结构施工全部完成

那历村站在01标全线第一个正式开始围护桩施工

第一个完成主体结构围闭

第一个完成主体结构封底的站点

提前两个月主体封顶

攻坚克难，啃下“硬骨头”

项目具有三大难点

一是协调征借地

施工场地周边产权单位多，权属不清

需大量借地，如何组织协调征借地

保证现场施工进度是难点

二是交通疏解

该区段原状道路狭窄、交通流量大、重车多

其中那历村站距周边建筑物较近

需大量借地实施交通疏解是难点

三是高危管线

项目管线迁改种类杂、产权单位多

协调难度大，且是总价包干

如何在控制成本的原则下

完成高危管线迁改及保护是难点

在重重困难下，项目人员迎难而上，主动出击

积极与经开区征拆办、产权单位、业主单位沟通

经过多次对接协商

终于在2020年4月完成了现场的征拆工作

面对交通疏解难点

积极与交警对接交通道路疏解图

精心组织，科学管理，按规范要求施工

保障行人车辆安全出行

针对管线复杂问题

提前人工探管、规范标识，对挖掘人员充分交底

施工人员旁站指挥，确保悬吊管线安全受控

敢拼敢干，展现“四出实力”

受疫情影响

加上高温、雨季施工等不利因素

工期一再吃紧，项目为抢回失去的宝贵时间

项目优化施工组织、紧密工序衔接、连班作业

夜以继日奋战一线现场

为合理调配现有资源

及早启动结构施工工序

采用分段施工模式

北端第一段包括高低跨、集水坑、垂直电梯井

回填、斜坡楼梯等

结构复杂但管线少，率先施工

南端第二段为人防段

需悬吊保护管线

给水管、雨水管、污水管、燃气管、电力管

弱电光缆等近乎于“暗挖施工”

分段施工模式下

仅用时4月完成了结构封顶   

科学组织，严格现场管控

项目收尾的关键时刻

必须加强配合、思想统一、目标明确、共同推进

项目定期组织计划会、推进会、交班会、周例会

旨在加强项目管控、疏通多方沟通渠道

尽早发现问题、解决问题

项目班子现场指挥

心往一块想、智往一起聚、力往一处使

才能形成合力，产生效力

稳扎稳打，狠抓安全生产

现场安全文明施工“严要求，高标准”

安全和文明施工管理作为项目管理重点

对现场工人进行

安全技术交底和三级教育

提高工人现场安全意识

组织现场施工人员

进行应急演练

对现场大型机械起重吊装司机

进行单独教育

每月定期检查项目施工现场

及生活区域消防安全

凝心聚力，关心关爱送清凉

为做好高温防暑工作

保障施工生产顺利开展

项目一线的施工人员准备防暑物品

常态化开展送清凉、送慰问活动

对一线建设者的辛勤劳动予以健康保障

将关心关爱落到实处

践行五同关爱、建设幸福工程

拓展员工幸福空间

不断凝心聚力

精心打造好地铁重大民生工程

项目将加强配合、思想统一、目标明确

继续攻坚各项节点目标

用实际行动守住优质履约的初心

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供稿：于育静

编辑：张沁芳

审核：陈泓树