EVS34大会报告：分层解耦，迈向软件定义汽车的必由之路

学术年会投稿系统关闭时间通知

各位作者，2021年第十六届中国电工技术学会学术年会的投稿系统将在8月15日关闭。请未来得及投稿的作者、以及仅投摘要的作者务必在8月15日前完成全文投稿。

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由世界电动车协会、亚太电动车协会和中国电工技术学会共同主办、以“奔向智慧电动出行”为主题的“第三十四届世界电动车大会暨展览会（EVS34）”于2021年6月25—28日在南京盛大举行。会议特邀新能源汽车领域的院士和专家300余位做主题报告，共举办了86场学术会议和产业论坛。在征求与会演讲专家同意后，本号将陆续推送大会的部分专家报告，请各位读者持续关注。

报告专家

李晓骏，华为智能汽车解决方案BU首席架构师

报告摘选

• 四大因素（用户体验、技术、竞争、监管和法规）驱动智能汽车复杂度在持续提升。

• 用户体验正在驱动汽车走向全生命周期持续优化；竞争驱动智能汽车配置更丰富，组合更复杂；技术驱动智能汽车竞争要素重构；监管和法规要求从结果安全到过程安全。

• 软件的大量引入带来了新的全流程挑战。分层解耦是提升软件复用性，降低开发复杂度的关键。华为坚持平台+生态，助力车企实现软件定义汽车，把数字世界带入每一辆车。

报告全文

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