20000列！
6月30日上午9点50分
鸣笛声响彻广袤的川渝大地
两列中欧班列（成渝）
满载着电子产品、机械零件
日用百货等货物
缓缓驶出重庆团结村中心站
成都国际铁路港
至此，成渝两地中欧班列
累计开行量突破2万列大关
成为了全国中欧班列发展史上
的重要里程碑
成渝两地中欧班列累计开行量突破2万列大关
从0到20000
成渝携手打造中欧班列高质量示范样板
2020年，成渝两地全面贯彻落实党中央加快成渝地区双城经济圈建设相关部署，在全国首创中欧班列跨省域共商共建共享，联合打造“中欧班列（成渝）”品牌，于2021年1月1日同时发出第一趟列车。
中欧班列（成渝）携手第一年（2021年），开行班列超4800列、占全国中欧班列的30%，运输货值超2000亿元，两项指标均为全国第一。同时，回程班列占比达55%，是唯一实现双向运输平衡的班列。回程运输箱量超20万标箱、居全国首位，贡献了全国回程箱量的35%。
列车驶出车站
中欧班列（成渝）班列装载的货源品类覆盖电子、机械、汽车及配件、智能终端、医疗药品及器械、食品饮料、衣服鞋帽等上千种产品，涵盖了沿线国家人民生产生活的多个方面。
如今，两地累计开行中欧班列数突破2万列大关，占全国中欧班列累计开行量约40%，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优的中欧班列，可以说是在“一带一路”建设中发挥关键作用的“钢铁驼队”。
“两地使用统一品牌开展业务及对外宣传推广，建立统一价格联盟及订舱接单机制，根据成渝地区产业及客户需求提供精准服务。同时，加强“一单制”“运费分段结算估价管理改革”等创新成果共享互鉴，共同对上争取试点，在助推行业高质量发展方面正在不断取得重大突破。”渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹表示，未来将继续积极开展区域合作，推动行业行稳致远发展，促进中欧班列向“融合共生”的高质量发展进程迈进。
列车满载着货物
从0到40
成渝号辐射亚欧近百个城市
在成都青白江的国际铁路港展示中心和重庆内陆国际物流枢纽展厅，上海、宁波、广州、罗兹、杜伊斯堡、蒂尔堡……百余个中外城市一一罗列在中欧班列（成渝）四向拓展图和连接境内外城市名单中。如今，中欧班列（成渝）运行线路拓展近40条，辐射亚欧超百个城市。
目前，成渝两地正加速建设“多通道跨境、多口岸过境”的国际班列大通道，建立起以成渝为主枢纽、四向拓展延伸的国际班列线路网络和陆海货运配送体系。
其中，重庆已形成“3+8+N”体系，干支网络基本辐射亚欧大陆全境，并实现了与长江黄金水道、西部陆海新通道等物流通道的无缝衔接；成都已建立起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。
中欧班列（成渝）列车
通道促贸易
全力维护产业链供应链稳定
稳定开行的中欧班列（成渝），推动着西部电子、汽车、机械等适铁适欧产业高效发展，令特色枢纽经济初具规模。成渝两地坚持通道带动经贸、产业发展，依托中欧班列运输优势和品牌效应，打造外向型产业集聚地。
以通道促贸易，以贸易聚产业。2021年，中欧班列（成渝）带动四川、重庆对“一带一路”沿线国家进出口分别增长20.4%、26%，对欧盟进出口分别增长13.2%、19.5%。
重庆国际物流枢纽园区引进中特物流华贸多式联运运营中心、浩航国际等多式联运头部物流项目，落地新希望鲜生活、鲜易鲜冷链等物流仓储项目和国通智慧冷链产业园、凡品等冷链进口贸易项目，聚集口岸医药、冷链、贸易等临铁特色产业。
成都国际铁路港引进顺丰、厦门建发、中国储运等供应链管理企业，打造“一带一路”供应链配置中心；香港玉湖、厦门象屿、盒马鲜生等国际贸易龙头企业落户港区，构建多功能国际贸易综合服务平台……
“两地会按照近中远期‘三步走’思路，进一步强化中欧班列（成渝）合作，共同推动通道带动物流、贸易、产业高标准融合、高质量互促，促进产业在成渝两地进一步聚集。”重庆市政府口岸物流办主任巴川江表示，近期，两地将加快推动境外线路优化和海外仓共建共享，在已有的“区块链+金融”“铁路提单”“笼车”等项目基础上创新开展行业标准化建设等，加速打造中欧班列“第一品牌”。
中欧班列（成渝）列车
汽笛响，列车驶
跨越山海，共享机遇
中欧班列（成渝）
承载着西部对外开放的使命
一路向西奔赴欧洲
为推动共建“一带一路”高质量发展
做出积极贡献
防控小贴士
手脏后，要洗手；做饭前，餐饮前，便前，护理老人、儿童和病人前，触摸口鼻和眼睛前，要洗手或手消毒；外出返家后，护理病人后，咳嗽或打喷嚏后，做清洁后，清理垃圾后，便后，接触快递后，接触电梯按钮、门把手等公共设施后，要洗手或手消毒。
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来源：重庆发布
文字：许琳珮
摄影：吴汪洋
编辑：王斌
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