每逢上下学高峰，萧山这所学校的家长就很苦恼！北门不安全，南门停车难！怎么办？
近日，有萧山三中学生家长向本报反映，上下学高峰期去学校接孩子，行车难停车难，校园北门外的马路很窄，人车混行带来了很大的安全隐患，而南门外又无处停车，接送孩子成了难题。
10月16日恰逢周五，记者前往现场查看。
放学高峰时段
走路也得“见缝插针”
萧山三中北门外这条路，约3车并行宽度，当天15时左右，记者在现场看到，这条路南侧单边停满一排车辆，其中不少是货车，这些停车区域部分画有黄色停车线，部分则没有。除此之外，这条路没有划分车道、人行道，车辆可双向通行。
15时10分左右，学校北门外陆续有车辆停到了马路北侧，以校门口为中心向马路东西两端蔓延，还有车辆并排停到了南侧停放车辆边上。如此一来，这条路几乎就剩下一个车道能通行，还没到放学的点，路已经开始变得拥堵起来。
16时10分，学校北门准时打开。随着学生不断涌出，来往的车流加上人流挤成一团，车子几乎动弹不得，走路也得“见缝插针”，一些车辆堵塞的地方甚至连一个人都走不过，偏偏有人一着急还想挤过去，万一车辆动了发生碰撞，后果不堪设想。
怕什么来什么，16时50分左右，记者看到一名跟着导航“误入”此路的车主站在交警边上接受处理，原来，刚刚他开车不小心撞到了一名学生家长。“我第一次开这条路，根本不知道这里会这么堵。”驾驶员苦着脸说，没想到人车混在一起如此严重，脚下刹车一松，就碰到了人。
“走在车流中间真是提心吊胆，我经常叮嘱孩子走路要特别注意观察周围的情况。”学生家长刘先生说，有时候太挤了，只能贴着车走，紧张得出一身汗。
人流车流混在一起
安全隐患让人担忧
“安全隐患太大了！”学生家长李女士向记者抱怨，每逢周五来接孩子，看到这条路上机动车、非机动车、行人乱作一团的场景都觉得心惊胆战，“这条路本来就不宽，两边停满车后，路面就更窄了，我们走路的和行驶中的车子几乎得贴着过，免不了磕磕碰碰。”
还有学生家长说，遇到天晴的时候，这条路上货车也比较多，人车混行实在太危险，希望有关部门能想想办法。旁边几名学生家长也来反映，在每周日的返校时间，也常常是这种混乱的状况。
来接儿子的陈先生告诉记者，平常天气这里就很拥堵，一到下雨天就更堵，最让人担心的是越堵就越乱，人和车“挤”在一起，稍不留神就会发生意外。他说，曾看到两辆车子不小心发生了剐擦，就在事故发生的前两秒，还有学生从两车缝隙中穿行而过，让人后怕不已。
那么，学校南门的情况如何？当天15时30分左右，记者到南门了解情况，南门外就是地铁5号线双桥站入口，边上的“断头路”停满了机动车、非机动车，而现场并没有看到停车标识。
学校保安甘师傅说，自从地铁5号线开通后，这里俨然成了一个社会停车场，有的车一停就是好几天，给校门口的交通带来了压力。“原本周五可以让学生家长在这里临时停车，现在几乎没位置可以停了。”
周围有临时停车区域
也可选择乘坐校车
记者致电萧山三中副校长李建达，他表示，学校每周都会提前与新塘街道有关部门沟通，在每周五放学高峰时段，学校保安及新塘派出所辅警会在学校南、北门加强秩序维护，不过管理难度较大。特别是北门，由于离学生宿舍近，是主要的离校出口，通行压力较大，周日返校的情况相对好一些。
“新城路现在是城市交通主干道之一，交警部门也很重视，对我们学校的交通管理除了增派警力，也会通过网络视频监控进行远程控制和协调。”李校长介绍，目前学校跟交警部门协调后，在北门附近的新城路、通虹路一带，在放学及返校高峰时段都有可供家长临时停车的区域。
记者观察发现，这些停车区域距离学校北门并不远，在放学高峰时段，从萧山三中北门步行至新城路上花了4分21秒，而其中一个临时停车区域就位于此路口边。不少家长也确实将车辆停到了这个区域内，步行至北门接孩子。
李校长说，学校还配备了17辆校车，从南门发车，其中每周五基本是发送高一、高二的11辆校车，可以运送400—500名学生。校车最南到河上，最东到益农，党湾、衙前、瓜沥、义桥、临浦、进化等地都有站点，学生可以报名搭乘。此外，选择搭乘地铁5号线、公交车的学生也多起来了。
交警部门增派警力疏导
社区望开展多方协调
记者从区交警部门获悉，萧山三中北门外的这条路属于村道，以村里自我管理为主。交警部门主要对学校周边主干道进行违停查处，在学校每周五傍晚放学高峰及周日下午返校高峰时段都会增派警力，对周边路口进行交通疏导。
记者随后联系了新塘街道下潦社区书记富林芳，富书记表示，目前萧山三中北门外的这条村道由下潦社区和涝湖村分段进行属地管理。
“停车线是涝湖村画的，也是为了车辆能够有序停放。我们负责的是靠近新城路的一段，这里经常有一些社会车辆停放，之前把我们的宣传窗都挡死了。”富书记说，在这条村道上，有些车一停就是好几天，管理的最大难度就是有一批货车经常进出和停放，社区日常只能加强巡查，对乱停车辆进行贴纸条温馨提醒尽快挪车。
另外，在靠近新城路一端的村道口虽然设置了限高杆，但由于有一些必要的车辆经过，限高杆也没有很好地利用起来，管理存在难度。
“希望可以和涝湖村、新塘街道、萧山三中、交警部门坐下来协调一下，看如何对这一带进行管理。”富书记说。
文/摄 首席记者 何可人
编辑/陆意
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