MU359专题 | 2018年6月：图卢兹总装线首现东航LOGO！
这一篇发表于晨翼尖2018年6月14日。
今日转载时修改过标题，
并升级过编排格式。
你们以为今天没有推送了吧？
嘿嘿，社长是不会让你们掌握规律的。
今晚边看世界杯开幕式，边写。
写东航的。
东航首架A350-900正在图卢兹组装中，
官方照片从昨天开始披露。
就在刚才回家的路上，
东航小姐姐发来了一组，
问有兴趣写一写吗？
你说呢？必须有兴趣啊。
这张是昨天空客同学勾引社长的图，
社长发微博，故意只说了是新机型……
大家也很淘气啊，
也故意说这是369吗……
不和你们继续玩笑。
社长一直觉得，
看着一架飞机从无到有，
如同见证着一个生命的诞生，
是很神奇或是神圣的事情。
很想去图卢兹再看看，
想想也是，距离上一次，
已经5年了。
时间真的是好吓人。
好想念那里的黄昏。
好想念那里的大白鲸们。
你们还听话么……
解密 | 它丑却很温柔吗？结果一帮吃瓜群众都急了：明明很萌！
又跑题了，嘿嘿。
还是继续说说东航的350。
不少飞友都说，
东航其实很合算。
为什么呢？
你想啊，川航的350等了这么久，
国航的350似乎等的更久了，
结果呢，还不是没比东航早多少时间吗……
嘿嘿，这个怎么说呢，
东航在350上赚了，
但在789机型上，可损失不少时间。
时间总是公平的，平衡的。
根据社长上次的介绍——
东航如果一切顺利，
359将在从上海虹桥出发，
陆续飞北京、广州、深圳和成都。
1月1日开始，
如果一切顺利的话，
A350-900将从上海浦东出发，
飞法兰克福、飞成田。
还有5个多月，很期待。
按照东航提供的新闻稿——
空客A350总装线首现东航LOGO！
今天这一组图片记录的是——
吊装垂直尾翼的过程。
请留意上面248的编号，
这是东航首架359的生产序列号。
东航小姐姐在新闻稿还写到——
在进行机翼与机身对接，以及安装水平尾翼+垂直尾翼+尾锥+主起落架+发动机吊架之前，A350-900已先期完成机身段对接与前起落架、机组休息区和尾部盥洗室的安装。
A350-900宽体飞机根据不同的位置选择合适的材料，70% 的机体由复合材料（53%）、钛合金和新一代铝合金等先进材料制成，不仅减轻了机身重量，更能有效对抗腐蚀与疲劳。
据了解，接下来东航这架A350-900飞机将进行电子设备首次通电，并继续完成飞机系统地面测试。让我们共同期待！
请留意，今天现场图片均由空客公司拍摄。
至于里面的客舱布局，
社长写了N次了……
4头等+36公务+32超经+216经济，
总计288座。
社长就用早一步披露的789客舱来表示下。
说到客舱座椅，社长推荐一篇文章——
Thompson Vantage XL
（图片来源：Thompson官网）
正向错位式布局，目前常客圈里公认的最佳错位式布局商务舱产品，可选装推拉门构成独立式包厢。
大中华区航空公司配备：
东航：A330-300（33L）、
B787-9（独立包厢）、
A350-900（独立包厢）；
南航：B787-9（78W）；
上航：B787-9（独立包厢）；
吉祥航：B787-9。
嘿嘿，明白了吧。
就这样，东航新的两款宽体机，
先后官方披露。
五月是波音789，现在是空客359。
在这中间，东航还抽空，
悄悄接收了首架A320NEO客机。
好了，正好球赛开始。
看球。明天再见！
社长才发现，好久没认真看球了。
真的是忙。
图卢兹，什么时间再见？
啊啊啊啊啊，进球啦，
本届世界杯首个进球诞生了！