东航 | 第2架A350在周五抵达虹桥！排班都在这里，元旦开始飞成都和广州！
东航第2架A350-900，
果真是在圣诞节前抵达了。
虽然周五早晨的大雾，
影响到它从浦东到虹桥的转场，
但这不是什么大问题，
半个小时，分分钟就到了。
12月22日，B-304N正式上岗。
这一篇，就是介绍它和B-304D，
未来12天的排班计划的。
12月22日，B-304N执行——
MU5103 上海虹桥—北京首都
（这是它的首航）
MU5112 北京首都—上海虹桥
MU5119 上海虹桥—北京首都
MU5128 北京首都—上海虹桥
12月23日排班同上。
12月24日暂时无排班。
从12月25日到12月31日，
连续7天，都是这个排班方案。
想体验新飞机感觉的朋友，
可以抓紧机会。
测评 | 年度A359收官航段，社长给东航90分！今天只有故事，没有事故……哈哈哈
2019年1月1日，请注意，全新的开始。
B-304N将执行——
MU5103 上海虹桥—北京首都
MU5112 北京首都—上海虹桥
MU5313 上海虹桥—广州白云
MU5316 广州白云—上海虹桥
2019年1月2日，请注意，
B-304N将执行——
MU5401 上海虹桥—成都双流
MU5408 成都双流—上海虹桥
MU5119 上海虹桥—北京首都
MU5128 北京首都—上海虹桥
那么，B-304D的排班，
在1月1日和1月2日，
正好和304N是交错的，
1月1日它飞的是成都和北京，
1月2日飞的是北京和广州。
也就是从1月1日开始，
2架A350-900飞北京、广州和成都。
那么在12月22日到12月31日，
B-304D每天都是2圈京沪，
但具体的航班略有差别。
12月22日和23日，双休日飞的是——
MU5101 上海虹桥—北京首都
MU5110 北京首都—上海虹桥
MU5117 上海虹桥—北京首都
MU5126 北京首都—上海虹桥
12月24日则是晚一小时开工——
MU5103 上海虹桥—北京首都
MU5112 北京首都—上海虹桥
MU5119 上海虹桥—北京首都
MU5128 北京首都—上海虹桥
12月25日又恢复到5101的路牌，
一直持续到12月29日，外加12月31日。
MU5101 上海虹桥—北京首都
MU5110 北京首都—上海虹桥
MU5117 上海虹桥—北京首都
MU5126 北京首都—上海虹桥
12月30日是特别的——
MU5105 上海虹桥—北京首都
MU5114 北京首都—上海虹桥
MU5121 上海虹桥—北京首都
MU5160 北京首都—上海虹桥
好了，以上排班，
只提供参考，
不排除临时调整的可能。
先到2019年1月2日。
之后的，有空再公布，
各位可以自行多查APP。
其它的几家，也带一下。
中国国航接收了第6架A350-900，
注册号为B-1082。
1月1日开始，
国航就要把上海浦东—米兰，
也换成A350-900执飞了。
（飞友资料图片）
四川航空接收了第3架A350-900，
注册号B-304V。
目前在运营的是301D和304U——
3U8961/9862，成都双流—上海浦东；
3U8889/8890，成都双流—北京首都；
3U8881/8882，成都双流—北京首都；
3U8965/8966，成都双流—上海浦东；
或接
3U8705/8706，成都双流—深圳宝安。
（川航推送图片）
根据四川航空官宣，
12月22日，也就是今天，
川航A350-900将执行首次洲际航班任务，
成都飞新西兰奥克兰！
截至12月21日，
国航6架、东航和海航各2架，
川航3架，
各家航司一共接收到13架A350-900。