东航 | 这一年这一条，从莫兰迪色的新毛毯，到腊味双拼饭，再到复工的玩具总动员
又想偷懒了，但忍住了。
今天要写，一定要写。
2018即将结束，想一想这一年，
有失去，但更有收获。
听歌看本文，请确认眼神。
这可是2018年的热词。
（社长2018年资料图片）
一直在关注B-5976的动态。
这架玩具总动员是2018年的网红机。
它是在上周四受伤的，
虽然有关方面没有公布过原因，
现在看，应该是鸟击了。
东航 | 玩具总动员右发早上受伤！谁干的？社长觉得和MU没多大关系……
（社长2018年资料图片）
换发工作一直持续到26日才全部完成。
12月27日晚上，B-5976悄悄复工，
执行MU5157前往北京。
28日今天飞了4个班次，
MU5391/92和MU2454/59，
北京深圳和北京武汉，
都是新航季北京出发的宽体排班。
这是在为明年的新机场练兵么？
（社长2018年资料图片）
查了后续的排班计划，
B-5976排的不算满，
感觉还是在慢慢适应的节奏。
12月29日的计划——
MU5156 北京首都—上海虹桥
MU5347 上海虹桥—深圳宝安
MU5356 深圳宝安—上海虹桥
12月30日的计划——
MU537/538 上海虹桥—东京羽田往返
12月31日的计划——
MU5347 上海虹桥—深圳宝安
MU5356 深圳宝安—上海虹桥
（社长2018年资料图片）
复工了就好。
2018年对于这架网红机，
大家的印象深刻，评价不错。
这是东航和迪士尼的第2款合作彩绘机图案。
前3架都是图案一样的米老鼠，
这架是玩具总动员。
那明年的下一架会是什么呢？
星战？还是漫威？嘿嘿。
（社长2017年资料图片）
社长没想到，
B-5976还有这么多次排班能飞羽田，
有机会和全日空的那些彩绘机同框……
不过社长感觉，
后续的彩绘机，应该是以国内市场为主的。
（社长2018年资料图片）
B-5976是东航在2018年，
非常成功的一次推广策划，
社长全程参与了报道。
唯一遗憾，这些很有特色的布置，
包括客舱内的贴纸和头片，
没有保留多长时间就没了。
希望后续的彩绘机上，可是长期的。
（社长2018年资料图片）
社长在2018年，通过这架彩绘机，
也对迪士尼的文化有了更多了解，
也看到许多忠实粉丝的功力。
（社长2018年资料图片）
下次如果能3架同框就赞了……
哪3架？
嘿嘿，只要是好看的彩绘机，
都是可以的。
2016年说6120的首发；
2017年讲6120和6507的交接；
2018年就说5976的故事了。
2019年……
（社长2018年资料图片）
但B-6507相对年纪大一点，
尤其客舱还是老333的。
5976呢，机龄更新一点，
客舱嘛，有改进，
但还不是最新的……
（社长2018年资料图片）
大量最新的，在这两年加盟东航完毕。
是的，2017年是7架，2018年是8架。
这些都是被称为33L的333们，
分配在上海总部和北京分公司。
这些新飞机一半主要用来飞京沪线，
因为这是东航最重要的精品航线。
（社长2018年资料图片）
东航对京沪线的硬件有要求——
2014年以后的新飞机，
要占京沪线的70%。
所以京沪线，33L+77W是主力顶级配置。
最近A350-900的加盟，
让这个配置更具多样化和优势感。
测评 | 年度A359收官航段，社长给东航90分！今天只有故事，没有事故……哈哈哈
社长体验的是MU5103航班，
就是5976上周受伤时在飞的航班号。
（社长2018年资料图片）
是啊，这些熟悉的航班号，
陪伴我们多少次出发和回家呢。
社长就查了今天上海出发的京沪班次，
看看有无达标。
东航、上航共计要执行21班，
从早上的MU5137到最晚的MU5159。
其中33L执行10班，359执行4班，
6100、6507、6083等老333，
执行4班，还有上航738执行2班。
这个安排，正好符合7成是新飞机的要求。
今天没有77W在京沪线上。
（ADA提供图片）
多用新飞机，社长好评。
而且，今天社长的朋友，
正好从北京回上海，分享了一张图。
一看客舱，肯定就是33L，
但亮点是——毛毯。
（ADA提供图片）
社长朋友这样评价说——
新毯子颜色变好看了，莫兰迪色赞。
社长悄悄查了资料……
莫兰迪色系：高级灰色调，不鲜亮，
仿佛蒙了一层灰调，不张不扬，
却在整个画面中，
相互制约，互相抵消，
让视觉达到完美平衡。
（社长2018年资料图片）
原来的毛毯是这个颜色的。
社长感觉，新毛毯和新客舱配色更搭。
（MELODY分享图片）
这是今年第N次有朋友来分享，
说在东航京沪线上的小惊喜。
上一次也是有位朋友坐33L，
上了飞机，就发来了座位图，
说是33L的超级经济舱哦。
虽然她觉得座位间距还是一般般，
但毕竟是新飞机，充满新鲜感。
让她开心的是——
经济舱也有小菜单了！！！
当晚社长的推文标题是——
社长朋友开心“哭一路”：
京沪航班上经济舱有菜单了！
（MELODY分享图片）
下了飞机，她又发了餐食图来看。
小色拉、水果、水、小面包，
茶、小巧克力，主食是面，
非常丰富，还配了黄油和色拉酱等。
朋友对这顿餐食的评价是——
味道比以前好很多，
胡萝卜是熟的，而且有西瓜；
面包配了黄油，
还有前菜是三文鱼……
（社长2018年资料图片）
是的，在5976迪士尼首航时，
社长在经济舱确认过眼神……
不是，确认过有小菜单。
社长还觉得腊味双拼饭很好吃。
（社长2018年资料图片）
社长在8月里北京回上海，
也是乘坐33L，赶上有晚餐的点。
那天是台风影响上海的日子，
航班不正常，延误了2个多小时，
但一份精选主菜，让社长吃的非常舒心。
在大风大雨中落地虹桥，
走下飞机，有种回家的幸福感。
（社长2018年资料图片）
但是，该批评还是要批评。
不是饭点的点心餐，
在京沪精品线上依旧如此，
这个已经说过几次了，
还不见改进。
（社长2018年资料图片）
在东航A350-900的接机仪式上，
社长在客舱里看到了新餐食展示，
有生煎馒头！
还听到有人在给别人做汇报介绍。
不知道什么时候能在飞机上品到呢？
好了，社长今天就用三个关键词，
完成对东航2018的点评。
新的飞机、新的客舱，
新的菜单，新的毛毯，
还希望能在2019年给大家更多的惊喜。
进步大家都认可，
但软肋，还请多想办法。
在北京进出港，远机位还是多了点。
在上海进港，经常遇上停T1，
然后就是超远距离的摆渡，
请问这些如何破呢？
东航，2019年见吧。
哦不对，似乎还有机会的，
嘿嘿，等着。
最后做个广告，社长觉得不错。
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