回家+测评 | 东航对没护照的社长说了一句话：等会上了我们的飞机，一切就都没事了，带你回家！
周一回顾了在西班牙丢护照的惨痛经历，
感谢大家的关心、安慰和鼓励，
100多条留言，社长基本认真看了，
还收集到不下30起的类似经历……
这地方，真的太可怕。
硬核 ｜ 社长用痛失护照的亲历，提醒要去西班牙的：我们不要再流浪！
上回说到，在领事馆终于拿到旅行证，
然后打车直奔机场。
社长想尽快离开这地方回家。
路上，回想一周前，
社长降落在AMS，
坐在荷兰皇家的梦想客机里，
又吃又喝又睡又写，
感觉会是一个很完美的旅行开头……
专题＋测评 ｜荷兰皇家之旅遇上梦想客机，是坐1次足矣还是要刷99次？
AMS酒店的房间里，
还贴心放上了猪年好运……
社长还在KLM专卖店里，
又收获一只米菲兔，
兔机长你好！
可现在，不曾想到，
会是如此一个惨痛的结局，
惨到没了护照，
也不确定能否凭旅行证回荷兰，
再搭乘KLM的班机回家。
总领事馆的人不建议这样冒险，
强调从西班牙离开最稳妥。
所以，KLM这条路，要放弃。
可惜了，损失了回程，哎。
猪年的开始，并没有好运。
（EY提供资料图片）
去机场的路上，也没太多时间嗟叹，
必须尽快找到可行的回家之路。
社长的脑子在紧张搜索中……
记得在去年12月写到过，
阿提哈德航空新开巴塞罗那航点，
当时在BCN还有水门仪式呢。
但一查，显然不是每日班，
要到第二天上午10点才有，
不过倒是能接上回上海的航班，
如果顺利，周六上午能到家。
但社长不想在BCN再过一夜，
一个晚上都不想。
（社长资料图片）
其实，第二天上午，
这里有回上海的国航，还是直航。
那年第一次来这里，
离开时坐的就是国航，
但是飞北京，还要经停维也纳，
飞上海的直航还没开通。
继续赶快查，心又一凉，
经济舱单程已接近8000块了……
太贵（kui）了，心不甘。
也放弃。
而且说实在的，还有点担心——
遇到这种没护照的情况，
买机票是否能顺畅呢？
比如在国航APP上，能否通的过？
心里没把握。
社长不想在这里，
也搞出一个巴黎战狼门这样的事故。
今年的热门电影是流浪地球，
可里面主演也是吴京……
眼下情况，社长最能靠的——
只有东航。
这里并非不信任其它航，
只是说综合客观情况，
MU是唯一最佳选择。
就在当夜，东航有MU710航班，
马德里起飞时间是21点55分，
社长还有9个小时赶过去。
这是当天就离开西班牙的唯一机会！
再住一晚，还要花钱，还要操心，
不干。
但查了东航APP，额，
MU710还有最后一张票有可能！
还是一张公务舱！
心里倒吸了口气……
要么1万8买，要么8万5里程+税换……
只犹豫了1秒，社长决定：换！
账户上还有9万多里程，
一换可就是基本ALL IN了！
没有什么能阻挡回家的迫切之心，
坚决换！
为保证尽快拿下这最后一张票，
社长还是拨打95530电话，
希望接线人员帮我操作，
因为同样担心APP系统不认我的旅行证号。
护照是G或是E开头的，旅行证是T开头的。
（资料推送截图）
嘿嘿，社长对MU710可不陌生啊。
去年写过两次推送了，
一次是年初的广播机长……
不是社长常写的杨机长，
另外一位。
另外一次嘛，大家都知道吧，
某某门的辟谣时……
不展开了，这时没心情八卦。
那天的MU710是B-5903执飞，
33E布局的。
社长一定要赶上这班！
（社长资料图片）
快接近BCN机场的时候，
社长除了联系95530，
还给东航的朋友发了求助信息。
这时候，国内已是晚上9点多了。
两位朋友没一句犹豫，立马开始协调，
扣除里程、先垫税款，确认出票，
半个小时后，拿下了票！
他们还在微信里安慰社长——
放心吧，你快想办法飞到马德里吧，
那里我们的站长随时可提供帮助。
等你上了我们的飞机，就一切都没事了！
我们带你回家！
那时，就在那时，
社长说不出话来，除了说谢谢。
（社长资料图片）
TAKUMI先森当夜也没早睡，
一直在帮忙查BCN—MAD的航班。
下午4点半，有一班IB的，
时间正合适，快买票！
社长省下了时间，
要在电话里和携程确认一点——
旅行证如何买机票。
这里就有点小波折，
携程热线的专业水平，不敢恭维，
第一个说不可以，只认护照；
换了一个说可以，证件种类就选护照。
好，社长照做了，
但系统就是提醒说种类有错误，
可以往下操作，但到了付款阶段，
就是支付失败！
浪费了不少时间，更要命的——
价格不对了，经济舱没了！
NND，真的想骂人。
（社长资料图片）
没办法，社长冲去IB的柜台，
说明了情况，人家很NICE的回复：
现在还有一公务舱票，265欧元，
你要确认出票吗？
社长的心里又开始流血了，
刚才经济舱才1000RMB出头啊……
不管了，因为没有选择。
请刷我的卡……这下又萨瓦迪卡了……
有了机票，
一路顺利通关，走了N远的路，
想抓紧时间赶去登机口。
虽然这时距离登机还有1小时。
一路上只拍了一张照片，
因为看到了约旦航空ONE WORLD。
一边拍，一边想——
这里不会回来了。
这里一天世界。
在IB的休息室里只坐了10分钟，
冷盘和面包，美酒和饮料，
此时对我毫无吸引力，
赶紧出来，在登机口站等。
飞机刚到，还在下客。
接班的机组，还到处和人打招呼，
又是握手又是拥抱。
这是一个阳光明媚的下午，
又是西方的情人节。
可社长的心情，只有离开的冰冷。
说是商务舱，嘿嘿，
优先登机通道的人，
几乎和普通通道的人一样多，
而且凌乱的如集市一般。
社长没心思吐槽，只做一件事——
牢牢拿住旅行证和登机牌……
登机后坐在4A的位子。
间距请参见上图，
机型可参见本图。
才发现，原来是架A320NEO！
怪不得登机时觉得有点奇怪……
320版的墨镜侠，终于有点意思。
后来才知道，IB现在才2架NEO。
整个飞行过程，只有50分钟。
社长也算体验了西班牙的“京沪线”。
一路上，没有任何吃喝。
坐商务舱唯一的福利：
就是满载的客舱里，
我和4C乘客之间是空座。
欧洲境内的，基本都是这个套路。
IB320NEO的前4排，
就这样算是商务舱了。
265欧，真的很坑。
要不是社长没护照要跑路，
绝对不会来送这钱的。
又一次回到了马德里机场。
说实话，MAD和BCN的机场，
都很不错，很新。
IB在马德里用T4航站楼。
现在社长要转场到T1航站楼。
东航的MU710在那里出港。
找到免费的摆渡车，
又是好一通的猛开，
先后经过T3和T2，
才来到T1，这时已能看到夕阳。
下了摆渡车，社长终于有时间，
可以缓一缓。
此时是马德里时间下午6点50分。
很想问人要根烟，然后点燃……
刚才摆渡车上有好多上海人，
老阿姨老爷叔，
在用上海话聊天。
真的好亲切。
看到了国航的LOGO，
看到了EY的LOGO，
当然，也看到了MU。
真的好亲切。
社长可以回家了。
还记得2017年9月吗，
东航派出2架33L万里救援加勒比海同胞，
来回经停的都是这里。
现在，请东航带我回家吧。
小心翼翼办了票，出了欧洲的边防，
旅行证上留下了唯一的印章。
还是去休息室吧，是该吃点东西了。
从被偷护照开始到现在，
只吃了那夜的一碗日本碗面。
现在终于有饿的感觉了。
这里休息室的餐饮区，
摆盘的场面，真漂亮。
嘿嘿，味道真的是很次。
汤很咸，菜很咸，太难吃了！
好不容易找了碗不咸的，
继续很不好吃，真见鬼！
休息室里的小场景。
如果可以，请把SHANGHAI加上。
登机吧。
和马德里的站长，
一位很NICE的大姐，
打了招呼，表示感谢，我走了。
长长的登机通道，快步走过。
丝毫不留恋。
你好，东航。
你好，大通铺。
虽然花了社长8万5里程，
不心疼，只要能回家就好。
当日的29个可销售公务舱，
还真的是100%全满。
空姐给大家准备的，还有晨报。
同事们，想死你们了……
上了飞机，真的就没事了。
冒险已经结束，
可以正式转入测评的流程。
欢迎饮料点了青春飞扬，
静下心思……写了个朋友圈。
航班起飞时，
国内已是周五凌晨5点。
飞机很顺利的升入夜空……
这就是大通铺。
这就是东航33E和33H的最大区别。
各有各的好，
现在只要能回家，
东航就算派最老的332来，
社长也会当宝坐。
随身行李里装了米菲兔机长，
来和新收的东航新款洗漱包，
还有旅行证合个影吧。
（社长资料图片）
坐东航33E的洲际，不是第一次。
上一次是从法兰克福回家，
两次相隔正好13个月。
如今，东航法兰克福已换上350了，
如果旅行证可去德国，
社长一定会选的。
（社长资料图片）
上次坐MU220，吃的还可以，
但主菜不怎样。
（社长资料图片）
接近降落时，还有点小插曲。
上海早晨正大雾，
机长还一度考虑要去备降，
在盘旋多圈以后，还是开始进近。
社长也拍下大雾中的魔都。
（社长资料图片）
社长很喜欢这一组照片。
（社长资料图片）
MU220上有哈根达斯。
这次MU710上也有。
这就是起飞后的第一餐。
社长吃的很香。
人的心情，真是可以左右味蕾的。
TAKUMI先森在上海醒来后，
看了分享的这些照片，
带着一贯的怀疑问：真的好吃？
真的好吃！社长保证。
好吃在哪里？
第一，头盘好吃，尤其是配的甜酸酱特好吃，
可以蘸大虾吃，蘸黄瓜吃，
也可以蘸面包吃！
第二，汤好吃！
第三，点的鱼好吃！
为了帮助入睡，
还要了点红酒，好喝！
餐后不仅有哈根达斯，
还有奶酪或是水果，
还有发糖果……
东航的配餐，肯定有进步！
还有，还有，空乘好！
左边是位西班牙籍的，
摆渡车上的阿姨爷叔还认出了她，
说过来西班牙时航班上也是她。
她很认真和热情，
在她看来，和谁都没有语言障碍。
社长这边是两个小姐姐，
一个好看，一个贴心……
不多说，不多说……
酒足饭饱之后，自己铺好床，
连上WIFI，看了会大家的留言，
心里更暖和。
躺下不到1分钟，便没了意识。
毕竟，30多个小时了，
没有安心合过眼啊……
这一睡，整整睡了8个小时！
醒来，距离上海，距离家，
还有2个多小时。
马德里飞上海，全程超过13小时，
时间是有点久。
早餐已端了上来，
虽然感觉更像是正餐，
虽然有点干，
但社长还是吃完了。
和马德里休息室里的那些比，
这个就是饕餮了。
（社长资料图片）
由于不靠窗座，这次就不能拍了。
就回忆回忆吧。
哦对了，原来社长还刷过MU570，
也是33E飞的。
那次从巴黎起飞后，见到了夕阳。
是不是下次要刷下罗马或是布拉格了？
（社长资料图片）
社长还回忆起一个重要细节，
那就是B-5903，
在2016年的10月2日，
社长坐过，从昆明回上海。
然后就在那个航班上，
第一次听到了广播机长的广播，
后面又因为那篇推送而相识……
天啊，还有这个梗啊。
赶快，趁着还有WIFI，
问杨机长在哪里呢？
很快，他回复说——
刚落地浦东，飞好一圈，
等下接着飞首尔过夜……
（社长资料图片）
还有和33E的一个故事，
那就是和上航的咕咕机大叔……
原来这么多的故事，都和33E有关。
心想，若是没有护照被偷这情节，
其实社长应该写的是——
和33E的机缘。
拜年 | 前年推送里的上航暖心“大叔”，刚刚给社长发了段视频……
上海没有大雾，但在下大雨。
MU710平稳接地，我到家了！
落地停在远机位，
空乘小姐姐发觉雨不小，
就拿出毛毯，在舱门口拉起来，
为大家挡着雨。
社长走过时，真的是很感动。
不仅是到家了，还有这样的服务，
这就是我选东航回家的理由吧。
在远机位上了摆渡车，开向T1。
突然想起来，杨机长的航班还在吧？
查了飞常准，B-8862，
正停在16号桥位，
而国际的到达口正对着16号桥位。
哈哈哈，这一切，
只能用机缘来解释。
社长走下车，朝着驾驶舱挥挥了手，
不知道杨机长能否看到呢？
他应该正在认真忙碌着。
大雨中，社长的视线也有些模糊，
突然间，不知是雨水还是泪花……
边检在后台验看了我的信息，
然后说：秦先生，你可以回家了！
也许他的本意是你可以离开了，
但我听上去却感觉在欢迎我归来……
哎，戏份太足了，
真的早点回去歇着吧。
旅行证上，
中华人民共和国几个字，
特别的有腔调！
背景里，一批刚下飞机的东航空姐，
也要收工回家了……
社长终于啰嗦的把这个故事讲完了。
就此收官，不再提起。
等补办好护照，继续流浪江湖……
不是，继续流窜江湖……
哎，不是，继续行走江湖！
感谢粉丝，感谢朋友！
谢谢东航带我回家！