订单 | 汉莎也开始嫌弃四发了！这次订梦想和墨镜侠各20架！
德国汉莎航空也开始“嫌弃”四发机了。
曾经，汉莎买748、买380，
就是没买787和777。
后来松了一点点，
给旗下的瑞士航空订了777-300ER，
给自己进了点777X和359。
这次，则是“赤裸裸”的官宣，
四发客机可以退出了。
（汉莎航空资料图片）
先来看新订单。
先是昨天Flightglobal的披露，
汉莎集团将订购20架波音787-9，
并将再接收20架空客A350-900，
以取代其机队中的四发飞机。
这笔订单，目录价格120亿美元，
计划在2022—2027年间交付。
（社长资料图片）
汉莎还同时披露——
它将在未来四年内，
出售6架空客A380客机，
也就是2022、2023年前后，
卖给谁呢……给空客。
（社长资料图片）
哎，三个要点，都指向淘汰四发客机。
尤其是A380，
汉莎一共有14架A380，
用了都不满10年呢，
现在就放话要退6架……
四发的时代，是过去式了。
（社长资料图片）
今天中午，汉莎集团的新闻稿还没看到，
就先看到罗尔斯-罗伊斯发布的新闻稿件，
坐实了这两大单的新飞机……
罗尔斯-罗伊斯说了，将为汉莎集团40架全新客机提供遄达系列发动机，遄达1000和遄达XWB将分别助力20架波音787梦想飞机和20架空客A350 XWB。同时，罗尔斯-罗伊斯还将为全部发动机提供TotalCare®长期服务。
（社长资料图片）
嘿嘿，这年头，
配件商也是很拼啊。
社长联系了汉莎的有关人士，
拿到汉莎英文版的官方新闻稿，
赶快做一篇呗。
汉莎的新闻稿也很有意思，
还特意强调了说，
这样大的一笔订单，
经过谈判，拿到了比较好的价格……
（社长资料图片）
到2018年12月，汉莎航空集团，
包括汉莎、瑞士航和奥地利航等等，
一共有199架宽体客机。
就汉莎航空而言，
汉莎航空的四发机队，
目前由空客A380、A340-300/600，
和波音747-400/-8组成。
（社长资料图片）
汉莎的A340-300/600还有32架，
747-400则还有13架，
平均机龄分别是16年、20年，
都已在更新的节骨眼上了。
（汉莎航空图片）
汉莎之前就订购有波音777-9客机，
预计明年就可以交付运营。
汉莎也早早公布商务舱的布局效果图，
哦是，社长早就说过，
汉莎也终于有1-2-1的赶脚了……
（飞友高田君提供今日图片）
这次是汉莎集团首订波音787梦想客机，
对于空客A350则是增购。
之前已经陆续有12架A350-900，
进入汉莎航空的机队。
（社长资料图片）
根据消息，这次采购的波音787-9客机，
计划是给瑞士航空和奥地利航空使用的。
目前瑞士航空还使用A340-300，
在飞每天的浦东航班。
根据社长的了解——
今年下半年，瑞航准备……换……
换客舱，然后继续飞上海。
（社长资料图片）
嘿嘿，好吧，瑞航的777，
就是和上海无缘呢。
（汉莎航空集团图片）
这次采购之后，汉莎航空集团
在宽体机的种类上，
基本也齐全了，都有了。
嘿嘿，又一家机型控。
A330neo是不是也考虑来一点？