晚报 | 在波音MAX歇息的日子里，感觉空客开足马力在刷……
昨天一早6点，
社长做的是新闻早报。
今天呢，想做一期晚新闻了，
发射时间虽然多变，
但目的还是同一个：让你知道的更多。
（Airways图片）
达美航空的首架A330-900，
于5月7日完成了首次试飞。
试飞在图卢兹附近成功进行，
一共持续了5小时54分钟。
这也意味着，距离交付不远了。
（Airways图片）
Airways杂志的摄影师Clément Alloing，
拍摄了这组照片。
达美航空在2014年11月订购了50架空客宽体机，
25架A330-900和25架A350-900。
首架A330-900于去年11月下线，
当时达美又追加了10架A330-900。
（Airways图片）
社长也早就披露过，
达美计划于7月1日用A330-900，
开始执行西雅图到上海浦东的航班。
目前这条航线还用波音767-300ER。
问吧 | 外航专场：这个光荣的日子里，在浦东可拍到两款新机型！社长去年的建言有点小作用……嘿嘿
（社长资料图片）
达美订购的A350-900，
则于去年开始，
陆续投入底特律到北京、上海，
洛杉矶到上海的航班运营。
最近有关达美航空的其它推送——
（空中客车图片）
空客在去年11月开始A330NEO的交付。
启动用户是葡萄牙的TAP航空，
之后毛里求斯航空、塞内加尔航空陆续接收。
后续AIR CALIN也将接收。
有关葡萄牙TAP航空的推送——
（空中客车图片）
顺便接着说一家新的A350运营航司。
5月4日，斐济航空宣布租赁2架A350-900，
由迪拜DAE资本提供。
斐济航空计划的客舱配置是：
C33Y301，
投入斐济与澳大利亚和美国之间的航线运营。
目前斐济航空有4架A330。
（南方航空提供图片）
然后回答飞友问：
这是南航A359的商务舱吗？
是啊，不然社长用它做什么？
昨天南航也提前官宣了，
估计是被社长……
继续播报A350的新闻。
下面出场的是维珍航空A350-1000。
上一次社长说过VS将启用新的飞行女郎，
和飞行男郎……
周述 | 南航又和芬航牵手了……一家又一家真想成一家？维珍移情“飞行男郎”，新脑洞接受不？
今天则是披露A350-1000客舱设计亮点。
抱歉的是，提供方只给PDF文件，
不给原图，只能这样截图看了。
不过也好，省得社长多打字。
看来还是三舱布局，
商务舱—超经舱—经济舱。
超经舱一看就是最近网红的产品。
（空中客车图片）
来，接下去飞起来的，
个头又小了一点，
但能飞的距离可不差。
是的，A321LR，
加拿大越洋航空也拿到自己的第一架了。
上次社长也犯过错，
把TAP航空拿到的第一架，
说成是全球第一架了，
幸亏有飞友指正，谢谢。
（空中客车图片）
社长一直蛮喜欢越洋的涂装的。
这家航司的总部在蒙特利尔，
定位是休闲和度假旅行型。
他们一共订购了15架远程型空客A321LR。
这首架是从AerCap租赁的。
（空中客车图片）
越洋航空的A321LR，
共199座的两级客舱布局，
其中包括12个高端“俱乐部”座位，
该座位设置于一个独特的客舱空间中，
享有个性化的服务和符合人体工程学的座椅。
其经济舱座位更宽敞，
可以提供更多的个人空间，
并配备了最先进的娱乐系统，
主要用于前往欧洲、加勒比、南美等
目的地的“瘦长”航线。
（不好意思，社长没图……）
BY THE WAY——
根据消息，印度INDIGO航空，
也在和空客谈判要买A321LR。
（社长资料图片）
但越洋有个“大”计划，社长知道——
2022年前全部转换为空客飞机……
飞机嘛，全部从AerCap租。
这个目标不算难，
因为目前其38架的机队里，
只有8架是波音737系列，
其余的都是空客，
只是还有6架A310……
（空中客车图片）
最后说的是A319neo。
在NEO系列中是最小的，
在NEO系列中没有A318。
这架是换了普惠发动机的A319neo，
在4月25日完成了首飞。
这架之前用的是LEAP-1A发动机，
已经完成了试飞和认证。
（空中客车图片）
有意思的是——
这也是一架319neo，
也是在同一天完成了首飞，
但这架是ACJ319neo，
也就是公务机。
该架飞机将交付给德国K5航空，
随后在位于荷兰的福克技术公司
进行VVIP客舱的安装。
ACJ320neo系列，目前有14架订单。
（空中客车图片）
更牛的是在第二天，也就是4月26日，
又是这架ACJ319neo，
完成了16小时10分钟的试飞，
创造了由空客机组完成的
最长A320系列飞机飞行纪录。
这次试飞从图卢兹起飞，
经格陵兰北部后返回，
包括一次在A320系列飞机业已认证的180分钟延程运行规则下进行的模拟备降。
感觉在波音MAX歇菜的日子里，
空客真的是没浪费一点时间。
波音啊，要继续加油了。
【华航选择A321neo替换737-800】
综合中时及苹果报道，@中华航空 董事会日前拍板决定订购11架+租赁14架A321neo以替代机队中的737-800，此外，还签订了5架A321neo的选择权。华航在2013年启动窄体机换代评估，但是公司内部对于选择A320neo还是737 MAX一直有诸多分歧，一直拖了6年。据台湾业者分析，华航此时选择A321neo，应该和737 MAX两次空难造成的负面形象有一定关系。
华航目前运营着18架737-800，其中4架自购的737-800机龄均在16年以上，其余14架租赁的737-800则在13-17年间交付，租期应该足以支撑至A321neo交付。
最后通报，空客又画地图了……
不是，准确的说是——
又用飞机在天空中划轨迹了。
这是一架达美航空的A220-100，
在加拿大上空，用3小时48分钟，
写下了12K的字样，
这是空客对其第12000架飞机的预告！
（空中客车资料图片）
好快哦，还记得空客的第10000架吧，
那是在2016年10月，是新航的A359，
注册号是9V-SMF。