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重磅 | 合格,浦东机场卫星厅通过竣工验收!接下来的问题就是怎么搬家了

写不完小秘密的 社長de晨翼尖 2022-05-21





那天,从南京落地浦东之后,

A320并没有如往常一般,

努力的滑向遥远的2号跑道尽头,

而是落地后很快就停在了T1廊桥的对面……

尽管也是一个远机位,

也是需要摆渡车的,

但和以前相比,简直是好惊喜的近!


(社长现场图片)


社长边走下飞机,边开始心里活动……

难道是上次吐槽之后,

惊动到有关部门了?

这一班的后续是接MU529国际航班,

所以最好的安排,

也就是图上的这个远机位了。


社说 | 好久没拍飞机了,原来浦东的堵飞机还这么严重……


(社长资料图片)


社长打开飞常准和航旅纵横,

想查询下近期这一班的桥位情况,

结果都是显示“无”!

好诡异,这信息都不分享了?

后来托人查了下,

29日、30日和31日三天,

MU2881分别停216、214、016。

我的神呢,是有改进的。

哈哈哈,不管是谁的原因,

有进步,就要给东航点个小赞。


(社长资料图片)


边想边走上摆渡车,

望着这浦东机场T1航站楼,

想想也是20年了!

没错,浦东机场是在1999年投入运营的,

那年开了个财富论坛。


(社长资料图片)


这个航站楼,真的太熟悉了。

那年在滑行的航班上,

随手拍到了3架天合停在一起……


(社长资料图片)


而若是从T1出发,

尤其是早上顺光的时段,

则最喜欢拍一架架的(●—●),

顺带几架达美的各种机型……


(社长资料图片)


而在机场外围铁丝网还没长高的年代,

还能在三跑之外,

守上一个慵懒而愉悦的下午,

一直拍到能把那些航班号都背熟……


(社长资料图片)


好,抒情就到这里,收!

现在是正经时间,

请看新闻播报。


(新闻晨报周到图片)


根据新闻晨报的报道——

浦东机场卫星厅及捷运车站工程于前天通过最终的竣工验收 ,为下一步6月份民航专业验收和7月份行业验收奠定坚实基础,也标志着卫星厅向着预定的通航目标又迈出了重要一步!


请有掌声和撒花!

还是那句话,在浦东基本靠摆渡车的苦日子,

真的是快要到头了!


(新闻晨报周到图片)


此次综合竣工验收的范围为卫星厅公共区、登机桥、玻璃幕墙、室外总体、屋面等区域的建筑、装饰、机电安装、弱电信息工程,还有S1、S2卫星厅两个捷运车站的土建及二次结构工程。

结合前期已经完成的对S1、S2卫星厅非公共区,及T2捷运车站的竣工验收,最终形成了对卫星厅及捷运车站工程竣工验收的全覆盖。


(浦东机场效果图)


来,社长提供下新闻背景——

上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅及捷运车站工程为地下一层、地上六层,总建筑面积约为62.11万平方米,西向最长约990米,南北向最长约1019米,工程造价45亿元。


(新闻晨报周到图片)


经过严格、细致地检查,各验收组经过分组讨论形成最终验收意见:参建各方在工程建设中严格工程管理,规范施工,认真履行合同,注重工程质量和安全,已按工程合同约定完成施工内容,工程质量合格,一致同意通过综合竣工验收,验收等级为合格。


(额,只有合格呀,不是优秀啊……)


(新闻晨报周到图片)


行吧,先不管这个了,

来研究下这张图呗,

这是现场图片吧,不是效果图吧,

这顶层的设计很赞呢!


(浦东机场效果图)


之前社长只见过这样的效果图……


(社长资料图片)


接下去就要决定如何搬家了。

S2和T2连通,两年前社长说过一个搬家草案,

但后来由于有关部门的打招呼,

删除了……

嘿嘿,现在过了两年,

相信会有许多变数的,

所以今天社长只想说T1到S1……

S1都是东航的,和T1连通。


(社长资料图片)


来,目前也都是条条框框的几条,

事先声明,

具体的细节,还请大家别问,

社长也不掌握,请静心等待。


东航的初步设想是——

所有挂MU代码的航班,分三批搬至S1进出港;

挂FM代码的宽体机航班,搬至S1进出港;

挂FM代码的部分干线航班,搬至S1进出港;

剩余的挂FM代码的航班,中联航的航班,

留在T1进出港。

在S1区域,东航新设更高大上的贵宾休息室。


(社长资料图片)


至于东航的小伙伴们,

法航、荷兰航、达美、华航,

当然还有日航、澳航、斯里兰卡航等等等,

他们搬不搬,还要看各家自己的意思。

嘿嘿,等消息吧。


(社长资料图片)


可以确定的是,以后要拍成排的大白,

肯定要去S1拍啦。

还有359和789,都在S1了。


(社长资料图片)


搬家不是一件简单的事,

会有附带意外产生的。

比如上午是飞国际航班,

下午是接上航的国内航班,

可能是在T1出港,

这飞机如何停靠?

这对于飞机调度增加了难度。


至于在S1里面的进出港流程,

社长也只是听闻了部分,

说是类似浦东T2的模式,

同一廊桥可以不同层分流,

国际在中间层,国内在上一层。


社长会努力打探,随时通报的,

一切在后续都会明朗的。


(社长资料图片)


另外,浦东T1新增了一大片自助值机区域,

包括托运行李也可以自助,

大家都机会可以去体验下。




(社长资料图片)


啊呀,浦东机场,

真是一个好地方呀,好地方。

今年9月,给你过20岁生日!


(社长资料图片)


今天的片尾彩蛋,

明天一早,这架彩绘机是落浦东。

明天是儿童节哦,

它难道有特别的使命吗?

嘿嘿。


哎,社长感觉今晚误事了,

因为从下午3点开始,

就在和95530交涉,

但一直没用。

不说了,随意吧,嘿嘿。





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