经济稳进提质攻坚行动 | 台州：千名干部下沉一线破难 实现汽车全产业链稳产保供

台州：千名干部下沉一线破难

实现汽车全产业链稳产保供

6月12日，央视《朝闻天下》、新闻联播微信公众号关注台州千名干部下沉一线破难，实现汽车全产业链稳产保供。

汽车制造业是浙江台州的支柱产业。眼下，受疫情影响，当地6000多家汽配企业，不同程度面临着订单下滑、供应链紧张等难题。

在台州一家大型汽车生产企业的装卸区，一批刚从上海、无锡等地发来的控制元件正加紧卸货。

两周前，由于生产用料进不来，企业面临断链风险。一家龙头企业断链，也意味着这个链条上的上百家企业都要面临风险。

台州各部门立即组建了“助企纾困稳增长”专班，入驻企业，帮助企业逐个梳理产品库存和供应商，并向江苏、上海等地发出协调函，由专人落实车辆通行证。

台州市经信局局长屈文斌表示，“我们专人跟江阴、无锡等地来协调，甚至把工作做到镇一级。”

在台州，汽车产业链一头连着大企业，另一头连着上千家中小制造商。光解决大企业的供应链问题，还远远不够。

路桥区这家汽配企业专门给整车厂供货，负责人坦言，眼前的这排加工机器，已经快一个月没开机了。

而另一家配件厂，虽然没停工，但零配件总是缺货，交付压力猛增。

产业链一环断，环环断。如何实现汽车全产业链的稳产保供？台州市县乡三级向当地汽摩配件行业的20家上市公司、400家规模以上企业派出了工作组，上千名助企干部直接压到生产一线。

过去一周，台州市黄岩区企业办专职副主任肖君华驻点模具小镇，一家家梳理企业困难。沟通中，不少企业提出，当下，要稳定产业链，可以尝试增加本地供应商。肖君华说：“每家企业分工都很明确，没法形成一个整个行业面面俱到的产品结构，大家一起抱团的话，市场的抗冲击能力相对会强一点。”

连续几天的奋战，肖君华与当地街道干部一起，理出了一沓长长的表单，让人惊喜的是，供应链出现紧张的上百种配件中，不少在台州都有加工。

台州市黄岩区新前街道副主任陈建伟说：“我们摸底之后有些进行企业之间的配对，进行本地化，进行当地的生产。”

为了提升配对成功率，街道还将各家企业加工能力、技术特长都上传到园区“工业大脑”，供汽配企业自主挑选。

浙江跃日模钢有限公司总经理李赢就通过系统收到了一家企业的合作邀约，可让他没想到的是，对方提出详细的工艺细节后，合作还是没达成。“锻造和热处理方面是比较有技术要求的环节。应该说人才和技术都缺。”李赢说。

产业链上的“堵点”要疏通，而更长远的补链、强链也不能忽视。

当地政协、发改、经信等部门携手，立即对接了浙江工业大学等院校的26名专家，与模具小镇签署合作协议，实施技术转移、代培专业技工，帮助制造企业“强筋健骨”。

浙江工业大学机械学院副教授王扬渝指出：“结合我们的人才、科技优势，完成高端原材料的快速攻关，实现补短板补齐产业链这样一个功能。”

多方协同之下，李赢的信心回来了。他计划拿出一定资金，研究做出性能更好的产品，为企业带来更大的发展空间。他说，“接下来企业想做的是依托我们企业的平台，把一个生产化企业做成一个平台型企业。我们对于接下来的行情，抱有比较大的希望。”

千方百计帮助企业稳住订单、稳住产业链，台州市上千驻企干部已经调研摸排了近4000项企业求助，解决了70余个工业产业链的系统性关联性问题。目前，台州所有重点汽车企业已经全部恢复生产，5月新车交付量超过6000辆，同比实现正增长，6月预计增长将达到10%以上。

来源 | 央视新闻责编 | 朱琼瑜编辑 | 胡璐瑶

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