报告李厂长，又有人要黑理想
*图片来源于一口老炮
其实，现在市面上，很多公众号都在写公关、营销和传播的案例分析，我个人的观点是，已经发生过的事情，复盘没有多大的意义，历史的相似性，都是有限的，每一次的战斗，都有自己的独特性，左钩拳、右钩拳打多了，脸皮都有城墙厚了，自动免疫，所以我准备多写一点预测性的东西。
经过多次测试，我认为我已经具备初级乌鸦嘴的能力，想当年，去一趟峨眉山，我刚跟一位兄弟说，你注意脚下，感觉你这么走会滑倒，结果五秒之后，他应声倒地。
其实，理想MEGA遭遇“棺材”事件，是完全可预测的事件。
在MEGA造型曝光后的一周时间，我在我们内部的小群里讨论过，因为我已经多次在短视频中刷到这个词，我跟同事们说，如果有人抓住这个点攻击理想，后面就会很麻烦。
“棺材”这个创意，从数据分析来看，来自抖音的民间高手，然后被短视频切片大量传播，并且在评论区越叫越响，后面在正式发布会后，达到了传播顶峰，不排除有各路竞争对手的流量加持。
因为跟理想团队没有任何接触，所以我不确定，他们的数据监控团队，有没有提前监控到这个风险点。现在对于各大公司的舆情监控来说，短视频的监控都是一个灰色区域。哪怕是抖音和视频号自己，据说都很难有效监控。因为把语音转化到文字，需要大量的算力，企业很难做到。
如果监控到了，说明理想团队对此不在乎，李厂长可以考虑公关换人了；如果没有监控到，李厂长是不是该考虑换一换供应商了。
上次怪我，看到了这个趋势，但是没有提前写文章，预告这个事情，我绝对不是别人眼里的理想黑，我之所以热衷于分析理想的各种打法和手段，是因为李厂长的确是过去几年，整个新能源圈的顶级营销高手，是业界翘楚，我平时不怎么跟热点，如果再不分析顶流，号可能也就没存在价值了。
这一次，我必须提前写一篇文章，向我心目中的顶级营销高手李厂长汇报一下，这次大概率又有人想要黑理想L6了，关键词是“套娃”。
“套娃”杀伤力很强，算是上一次“棺材”的补充放大剂，上次打掉的是产品力，这次打掉的就是品牌力，而且并不是对理想低端的L6造成影响，而是直接对更贵的L7、L8、L9造成连锁影响。
“套娃”的潜台词是什么？理想的L系列就是一个换汤不换药的套娃产品，但是价格却从二十多万到五十多万，那么买L9的用户，从哪里获取到尊贵的情绪价值？
毕竟，在中国，我所认识很多理想车主中，此前都认为开理想L系列是一件很有面子的事情，大部分都是之前BBA的车主，但是理想L6套娃一旦被叫响，这种面子就会大打折扣，高价车主的无疑像是吃了苍蝇。
这好比，奔驰S600的车主，突然发现，奔驰C200的外形与自己一摸一样，完全没有辨识度，你觉得S600还能继续卖得出去吗？
从我来看，理想L系列目前最大的Bug就是来自同一系列的定价。
如果你想要做20万级别的车，是不是应该重新开发一套模具和设计语言，用一个新的系列来收割市场？
如何向用户解释清楚“套娃”的产品嫌疑？如果李厂长这次能完美解决，我发誓我以后再也不批评你了，你就是我心中，绝对的神。
另一方面，理想上次经历了MEGA“棺材”事件之后，更多的动作，都是在寻找凶手，而不是在寻找杀人动机。
枪毙掉凶手也许可以让李厂长情绪上获得满足，让自己有一个台阶可以下来，毕竟产品的巨大失败，产品经理一定是最大的责任人，而“黑暗”则是最好的背锅侠。
一个伟大的企业，在经历了如此之大的危机公关之后，如果不全方位反思自己的对外公众媒体关系，我个人认为，更大的危机，会在路上，而不是就此终结。
去年，农夫山泉经历了福岛白桃事件，但是侥幸逃脱，整个公司并没有因此建立一套完善的公关体系，于是又有了今年的核弹级危机；海天酱油此前也经历了巨大的危机公关，但是据我所知，后续他们依旧没有把公关团队建立起来，下一次危机距离他们不会太远。
现代化的媒体关系，在如今的中国，在民营企业中，我认为是必不可少的环节，我们看一看最优秀的民营企业，华为、腾讯、阿里巴巴、安踏、比亚迪，哪一家都是百人以上的公关团队，他们在为企业有一个健康的营商环境而服务。
公司的规模和业务复杂度，要有相对应的公关团队和公关预算做匹配，除非你像老干妈一样，一个SKU走天下，或者你像福耀玻璃一样To B（其实人家做的挺好的），或者你像白酒行业一样全都是国企。
理想在经历了MEGA事件之后，以前糟糕的媒体关系改善了没有？据我所知，并没有，之前的媒体关系策略依旧。
我之所以，不看好李厂长能解决这个事，还是我此前的观点，理想的业内群众基础太差，一群被李厂长训斥过的媒体人，等着看笑话，上去踩两脚，理想MEGA其实也很像高铁，为何叫不响？
我之前写的那篇文章，大家可以翻看一下，很长一段时间里，一部分人是在忍耐，他们都在等理想犯错。
不是我酸溜溜，我写理想的那几篇文章，其实帮助我获取了不少流量，而且是精准的To B流量，任何一家正常的公司，正常的公关团队，早应该想办法来找我沟通沟通，起码认识一下，但是不好意思，至今没有。
比亚迪、长城、吉利、蔚来、小鹏、东风、大众、丰田、宝马，几乎所有被我提及过的汽车企业，都会建立一个基础联系，因为我并不是一个汽车媒体，甚至不是自媒体，也不靠卖文章赚钱，我属于行业的弱关系链，人畜无害。
但是理想就是不走寻常路，哪怕我后来发现，他们有一个公关还是我微信好友。
MD，写到这里，好失落，成功了无数次，连特斯拉都被我吸引过，但是理想就是那个我征服不了的女人？
我不是在这里自我吹嘘自己，我只是用自己的实际感受举例，理想的媒体逻辑大概率还是此前，顺我者昌逆我者滚的逻辑，为什么一定要把所有的媒体都定义为只想赚你钱呢？为了确保我是乱写，我又去问了一圈汽车媒体，理想公关最近是不是态度改善很多，答案是，然并卵。
要不然，把公关部取消了吧？我看，这样可能更好点，彻底走向特斯拉。
无论是理想，还是农夫山泉，是不是都应该把更多的精力，留给杀人动机这件事？为什么华为、比亚迪这些企业，每天遭受更多的竞争压力，却没有滑铁卢呢？
天下苦XX久矣，当想看你笑话的人，足够多的时候，反噬自然就会开始，除非你有无形的能力，保护自己，否则，平衡，就在所难免。
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