信念如磐绘通途——杭州交通为城市打造绿色生态“经脉”
山名天竺堆青黛，
湖号钱唐泻绿油。
绿水青山是
杭州得天独厚的资源禀赋，
在“绿水青山就是金山银山”
理念的长期浸润下，
杭州交通以绿为“底色”，
以公路、航道为线条，
绘就出一幅
人民满意、智慧高效的交通画卷。
8月14日，《杭州日报》整版报道
绿色水运为城市发展提供“原动力”
自古，京杭大运河就被称为“黄金水道”。如今，航道、港口、船舶也成就了“绿色经济”。
为促进城市经济、保护城市环境、提升城市品质，这些年杭州交通运输部门在水运可持续发展上下足功夫、做足“文章”。其中，“散改集”“公转水”等创新举措，已取得良好成效。
位于建德新安江畔的十里埠港口，在清晨6点，就开启了一天繁忙的景象：大大小小的货柜车轰隆隆地驶向码头，堆场里作业车来回穿梭，码头泊位上停靠着不少货船，岸吊机有条不紊地将货物装至货船上。
今年上半年，杭州水路集装箱运输市场表现好于预期。越来越多的企业转向零污染、零损耗的集装箱水路运输。
就在今年3月，富阳东洲港粉料中转库正式投入使用，由京唐港源头“散改集”进口的粉煤灰逐步成为港口装卸的重点货类。
同月，建德十里埠港口新开发水泥熟料出口“散改集”，实现全程零损耗，大大节省了运输成本，同时也获得了货主的一致好评。
据悉，今年上半年，杭州水运集装箱呈逆势增长趋势。仅1月至6月，杭州港累计完成集装箱吞吐量44685TEU，同比增长4.2%，并连续四年保持正增长。
未来，随着2022年运河二通道建成通航后，千吨级船舶将从山东直达杭州，浙北、浙东及浙中西部的航道实现完全贯通。
届时，杭州内河集装箱集疏运能力将大大提升，为杭州向以内河集装箱为代表的现代水运转型发展提供“原动力”。
污染防治对水上扬尘、生活污水说再见
“如今，水运已成为城市建筑垃圾的一个重要运输渠道，2019年通过运河运走的渣土泥浆超过4000万吨。” 杭州交通港航执法部门相关负责人介绍。
水路运输的碳排放仅为公路运输的1/30，无疑能为城市带来更大绿色效益。
目前，杭州在运河杭州市区段共布置了6个渣土码头，有效覆盖市区重点工程的渣土外运消纳需求，在保障各项工程按时按质推进上发挥了重大作用。
在渣土通过水路中转处理过程中，又该如何做到固废无倾倒，环境无污染？杭州交通港航执法部门采取了系列措施，即码头防扬尘、船舱全覆盖、运输车辆干净出场、船舶生活污水上岸。
目前，驶入杭州航区的船舶货舱覆盖率已达100%，船舶防油污设备的安装率达100%，内河易扬尘码头及堆场地面硬化率100%，喷淋设施覆盖率100%。
全市港口码头均设置了船舶垃圾和含油污水（应急）接收设施，83个码头设置了船舶生活污水接收设施，大大减少了船舶污染，改善了水环境质量。
此外，杭州交通运输部门正结合长江经济带船舶和港口污染突出问题整治、内河船舶“清洁行动”内河船舶生活污水污染突出问题整治“百日行动”等专项行动，积极推进船舶与港口污染防治等工作。
同时，通过设立“严管区”、加快信息化项目建设等措施来加强现场管理，目前有视频监控摄像头130余个，到今年年底，将实现对杭州水域内发生的船舶污染事件，达到15分钟内出警，溢油事故清除能力达到10吨，实现“海巡艇、视频监控、无人机巡航”三位一体的立体监控目标。
“三网融合”打造清洁、高效城市客运体系
“以轨道交通站点周边交通配套衔接提升为突破口，全面推动轨道网、公交网、慢行网‘三网融合’，是杭州城市公共交通今后的发展趋势。”杭州市综合交通运输研究中心相关负责人表示，“随着亚运会前杭州大批地铁线路不断建成投入运营，轨道交通将逐步占据公共交通的主导地位，‘三网融合’就是基于市民公交出行的整个流程，推动地面公交、慢行交通和轨道站点实现充分合理衔接，为百姓带来品质化的公交出行体验。”
在运输工具方面，截至目前，杭州公交在主城区投入运营车辆总数为5006辆，全部为各类清洁能源、节能与新能源车辆，主要运行在杭州主城区内360余条公交线路上。
杭州公交算了一笔账：“1辆柴油车月消耗柴油1.5吨，5000辆公交车一年消耗柴油多达9万吨，产生二氧化碳27万吨。按照杭州植物园每年可以吸收9.3万吨二氧化碳排放计算，全部使用纯电动车辆后，等于一年建造2.9个杭州植物园。”这些奔跑在街头巷尾的清洁能源与新能源公交车辆，向世人递出了一张绿色出行的金名片。
杭州交通运输部门也正在通过推进公共交通车（船）清洁能源化、鼓励新能源小汽车及非机动车等绿色出行工具的使用，有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战。
到今年年底，全市将完成更新清洁能源公共汽电车2000辆，实现全市建成区清洁能源公交车辆比例100%。
年内新建和扩容公共自行车服务点150处，新增、更新公共自行车10000辆，全市共享单车投放约29万辆。
2019年新增及更新新能源、清洁能源出租车（含网约出租车）已达20015辆，总量占运营车辆总数的76.98%。
为了让百姓更好地感受独特韵味的交通出行，接下来杭州交通运输部门还将高标准打造西湖景区公交优先示范区，通过完善景区集散换乘系统，优化景区交通需求管理政策，逐步推行节假日车辆驶入及停泊预约制，构建景区公交、慢行专用网络，发展旅游巴士等多方式交旅结合产品，构建“快进慢游”的高效旅游交通体系，逐步让路于人，实现环保、高效的景区旅游交通集散体系。
如今，杭州正向着
建设交通强国示范城市的目标大步迈进，
而绿色交通正在更好地
服务新时代“美丽杭州”建设，
让百姓在出行的路上畅享蓝天白云。
来源：管理中心、杭州日报