40年小康变迁，“水上乡村”户户通路 | 丁山河村：从以船谋生到发展“美丽产业”

曲曲波回面面汀，

乱流如玉碎珑玲。

余杭塘栖镇丁山河村紧靠京杭大运河，以风景独特的丁山湖而闻名，是江南“鱼米之乡”的完整缩影。到改革开放初期，这个村子依然是一个“水上乡村”——家家户户靠船出行、以船谋生。

▲塘栖水乡旧貌  村民以船谋生

“我们是一个真正的水乡，那个时候，许多村民通过水路将甘蔗、枇杷等农产品运到上海出售，我自己也跑过苏州，要两天一夜。”丁山河村党委书记沈如标回忆，80年代初，丁山河村一度被称为“小上海”。

▲塘栖水乡旧貌

今年56岁的沈如根记得，家里祖祖辈辈都以水为生，18岁那年，他也摇起橹跑起了运输，运送石子等建材。“家里条件不好，上面还有3个姐姐，我从小就要干活儿。”后来，沈如根又去服装厂跑过供销，到化工厂当过工人。

80年代中叶，村里通起了第一条公路，从丁山河村到塘栖镇。“那是村民们筹资筹劳修起来的一条石子路，以前划船去镇上要1个多小时，骑车也就十几二十分钟。”沈如标说。不过，虽然尝到了公路的“甜头”，受到自然以及经济条件的限制，丁山河村的道路建设一直比较缓慢，到2000年，全村通路只有不到30%。

▲80年代的路

沈如标介绍，村子墩多、岛多，大都是只能走人的小路，宽度不到1.5米，汽车过不去，给生活带来诸多不便。“比如说救护车、消防车都不能通到村民门前，缺乏生活安全保障。”

2000年以后，随着经济社会的迅速发展，“水上乡村”的路网建设日新月异。到如今，除了极个别不方便的农户，全村已经有96%的家庭有了通户道路。尤其是2018年以来，伴随着“四好农村路”建设的步伐，余杭交通部门对庆丰桥至河南墩、塘姚线至贾鱼村等线路进行了提升改造，打通了“最后一公里”，为丁山河村的发展提供了先决条件。

▲庆丰桥道路改造前

▲庆丰桥道路改造后

“在我们村修路比一般地方麻烦，余杭交通部门花了不少心思。”沈如标说，“四好农村路”真正解决了农民的大问题。”一是解决了出行问题，二是方便了医疗等民生保障，三是大家的环保意识提高了，更重要的是，随着路网的建设，我们发展起了美丽产业。

近几年来，丁山河村加快推进丁山湖、塘超小径等项目建设，组建美丽乡村产业园，不断完善旅游配套设施，打造独具特色的乡村民俗风情游。景区周边，白墙黛瓦的杭派民居体现出江南韵味，一字排开的农家民居、渔船点点，成就了独特的水上风景。与此同时，村民的收入每年都在增加，从10年前的人均不到2万元“变成”2019年的4.8万余元。

▲丁山河遍地农家乐

不只是丁山河村，近年来，塘栖镇加快推进“四好农村路”建设，为全镇农村路网通达、助力乡村振兴打下了坚实的基础。2018-2019年，全镇共完成“四好农村路”建设项目76条，共计94.93公里。其中，拓宽改造51条（64.37公里）、综合提升25条（30.56公里）。今年，塘栖镇计划实施“四好农村路”建设项目3条，均为拓宽改造，共计2.5公里。

▲塘姚线道路改造前

▲塘姚线道路改造后

如今，沈如根在丁山湖景区旁开了一家农家乐，每逢节假日都忙不过来。“路通了之后，游客多了，我们的生意更好了，这是肯定的。”沈如根说，女儿今年32岁，从小没怎么吃过苦，“比起我小时候，生活条件真是有了明显的改善，日子越过越红火了。”

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来源：余杭交通

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