这座过江通道建设取得重大阶段性突破！迎来第四次劳动竞赛

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2月3日上午，江苏海事局联合省交通工程建设局，在常泰长江大桥建设现场组织召开沉井施工表彰暨第四次劳动竞赛动员大会。会上宣读了省交通运输厅党组向全体建设者发出的慰问信，全面总结了沉井施工和第三次劳动竞赛情况，对有功单位、先进集体和优秀个人进行表彰，吹响了工程建设第四次劳动竞赛号角。省交建局局长、常泰桥指总指挥蒋振雄，江苏海事局副局长徐伟，中国工程院院士、中铁大桥勘测设计院集团有限公司董事长秦顺全出席会议。

常泰长江大桥效果图

常泰长江大桥开工以来，全体建设者克服新冠疫情、超长汛期和复杂地质环境等多重挑战，坚持党建引领，强化统筹协调，推行精细管理，多方协作，连续奋战，用时16个月，主塔基础两个沉井先后完成工厂制造、水上浮运、精准着床和接高下沉施工，于2021年1月28日顺利下沉至设计深度，沉井制造质量和下沉姿态精度等多项指标均优于设计要求，实现了全程可测、可视、可控下沉的目标。目前，两个沉井已全面转入清基封底阶段。

2020年12月15日，经过持续13天的奋战，常泰长江大桥主塔基础5号墩钢沉井顺利完成第三次井壁混凝土浇筑。

2020年10月以来，经过全体建设者120天的艰苦努力，第三次劳动竞赛各项目标任务圆满完成，大桥由水上单点突击全面转入水陆全线施工，工程建设取得了重大阶段性突破！随着沉井下沉到位，常泰长江大桥主桥施工全面展开，指挥部围绕“平安常泰、智慧常泰、创新常泰”创建目标，以“水陆转换强基础，精细管理促品质”为主题，以主航道桥沉井封底、承台施工、钢桁梁和钢桁拱加工制造以及专用航道桥、非通航孔桥、公铁合建段引桥部分关键控制性节点、准清水混凝土试验等为主要内容，从2月到8月，全面开展第四次劳动竞赛。

2020年12月27日，历经19天，常泰长江大桥普通公路南引桥段C52#墩承台顺利浇筑完成。这是大桥全线首个完成浇筑的桥墩承台，为后续桥墩承台施工积累了宝贵经验。

会议强调，常泰长江大桥项目参建各方要始终紧绷安全生产这根弦，进一步深化党建业务融合，充分发挥“党建护航联盟”引领作用，以党建和业务深度融合促进大桥建设高质量发展；继续深入贯彻“共建共治共享共赢”理念，牢固树立“一体化”意识，发挥各自领域专业优势，统筹推进各项工作落到实处。

第四次劳动竞赛具有多点并发、工序交叉、转换频繁等特点，要在质量管控、安全生产、科技创新等工作上加强部署、加大投入。要加强过程管控，严格落实质量管理关键岗位职责和质量责任终身制，实施首件工程认可制，深入开展质量通病治理；要防范风险隐患，压紧压实施工单位主体责任；要注重科技创新，集中力量攻关准清水混凝土生产、施工工艺，科学掌握配合比，大力推广性能可靠、成熟先进的新技术、新材料、新工艺、新设备，积极开展“三微改”“五小”以及QC争创等活动；要着力推进5G智慧常泰建设，始终贯彻“生态优先、绿色发展”的建设理念，注重节约集约，推进绿色环保施工；要慎终如始再防范，扎实做好疫情防控，确保项目参建人员零感染。

（省交建局）

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