我为群众办实事⑯ |船民乐享绿色航运“生态红包”
↑↑↑ 点击上方蓝字关注"江苏交通"微信号
苏北运河船闸启用电话调船服务“今天的电话接通率达到97.3%了，我们正加大沟通宣传，争取100%接通船员电话。”6月1日10时起，苏北航务管理处正式启用“语音电话自动调船”服务，在该处管辖的28座船闸通过的船舶，除了可以通过“船讯通”APP查询过闸信息以外，还可以享受过闸时的电话主动通知服务。
同时，苏北航务处请广大船员检查本船（船队）在“苏北运河航闸智能运行系统”所留的随船号码是否正确、可用，如不能正确使用，需尽快向苏北运河就近船闸申请变更，以免因漏接电话影响正常过闸。
（田源 宋海燕）
岸电价格“跳水”
船民乐享绿色航运“生态红包”
6月8日，在镇江水上服务区，船主老刘正在使用岸电设备。室外热浪滚滚，船舱里却一片清凉，而这样的惬意，正是得益于刚接上的充电桩，“一到夏天，空调、冰箱、洗衣机……生活用电增加，成本也要跟着增加，现在免收岸电供电服务费，成本降了，清洁又安静的岸电，大家都乐意用。”当前长江水位与运河水位差较大，经过谏壁船闸的大量船舶经常需要在水上服务区等候，此外，船舶平时也经常要在服务区停泊，以便于维修、补充生活用品等，停船时间最长需要两三天。“以往我们都用柴油机发电补充，现在温度高，不仅噪音大，而且废气也污染周边环境。”不少船主坦言。而根据交通运输部水运科学研究院节能中心的一组数据，船舶靠港使用岸电与使用低硫油相比，硫氧化物削减率为81.4%-87.9%，氮氧化物削减率为97.4%-98.3%，细颗粒物削减率为77.1%-85.1%。
除了大气污染减排之外，岸电也为船户们带来了实实在在的好处。“夏天船上温度特别高，冬天水上又特别冷，舱内不开空调就待不了人。自发电油耗大、成本高，噪音也受不了。现在服务区换了新的岸电桩，自己动动手机就能用，特别方便。”自从水上服务区第二代自助式低压岸电桩启用，只需手指点点就能通过人机交互的操作引导船民使用，获得停泊船民的纷纷点赞。
截至2020年12月，镇江市已建成长江港口码头岸电111台套，其中高压7套，低压27套，小容量77套，内河码头已建设标准岸电78台套，全市累计岸电使用量349.3万千瓦时。
（曾海蓉 锁诗洁）
盐城大中水上服务区船污收集“零耽搁”6月2日晚10点，一艘停泊在盐城市大丰区刘大线大中水上服务区的船主体验了送交垃圾上岸的快捷和方便。只需扫一扫二维码，然后把生活垃圾分类放进服务区的智能一体化垃圾接收装置，整个垃圾送交便轻松完成了。这名船主感慨道：“一艘货船就是一户水上人家，一日三餐吃住在船上，一天下来就会产生不少垃圾，船上的生活设施越来越完善，但是为图方便，以前会随手扔进河中，现在水上服务区提供了24小时船舶垃圾回收服务，既方便又环保，我们没有理由不配合!”大中水上服务内设有加油站、超市、休息区，还免费为船民提供加水。船员只要用手机扫一扫设备上的二维码，系统就可自动识别、采集船舶的身份信息、污染物送交时间地点数量等数据。然后会自动打印票据，由船员保存备查。随着全省内河水上服务区的陆续建成，船民对送交垃圾上岸也逐渐变成了一种自觉行为。大中服务区为此安排专人值班，随时都能接受来此停泊休息的船舶送交垃圾。
今后，大丰港航中心还将把船民在船上所产生的生活污水、油污垃圾进行有效处理，严格按照船污收集零耽搁的要求，认真做好这些工作，还我们境内航道一个水清岸美的良好生态环境。
（顾军）
皂河船闸：高温待闸不便 船头送水送米6月10日下午，皂河船闸管理所组织党员志愿服务队上航走访慰问待闸船舶，8名党员志愿者冒着高温，为待闸船舶送上大米、方便面和纯净水等生活必需品，同时发放苏北运河低水位、船闸大修期间通航保畅工作告船员书、安全生产月宣传材料等。
长时间的待航给船员们的正常生活带来不便。为缓解炎炎盛夏船员焦躁不安的待闸情绪，皂河船闸把党史学习教育成效落在实处，认真开展“我为群众办实事”项目，一方面继续加强上游停泊区的监管力度，与水上综合执法等相关部门紧密协调联动，全力保障航道畅通，全力配合苏北联动管控，根据水情变化合理安排运行计划；另一方面，走上船头开展慰问活动，积极做好宣传和解释工作，切实解决船员们的实际生活困难，得到广大船员的高度认可和感谢。接过船闸送来的矿泉水，鲁菏泽货1668的船主激动地说道：“我们都在这边等了三天了，水也快吃完了，太感谢你们了！”
（朱延虎）
我为群众办实事⑭ | 这份饭，润心！
沿着高铁看江苏，走起！