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常泰长江大桥建设迎来重要进展!
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8月11日,常泰长江大桥南北主塔相继完成塔座及下塔柱底节混凝土浇筑,标志着这座世界最高斜拉桥主塔开始“长个儿”了,主桥全面转入塔柱施工。
常泰长江大桥主跨1176米,为世界最大跨度公铁两用斜拉桥,在长江上首次采用高速公路+城际铁路+普通公路“三体一位”的过江方式,主塔为“钢-混”混合结构空间钻石形桥塔,设计总高352米,全桥总重量达120万吨。
为确保浇筑安全、质量和进度,施工单位前期开展了足尺模型和入模温度模拟两项试验,固化了混凝土原材料、拌和物降温措施、布料振捣工艺,并提前安装了一整套智能化温控循环养护设备,以实现塔座及下塔柱内部温控自动、智能启停和养护;预先从试验室、搅拌站系统、砂石料、运输系统、现场生产组织系统等5方面设定了38项保证措施,现场施工克服了关键受力点钢筋密度大、塔柱倾角大、模板体系复杂等诸多难题。经多次检测,浇筑过程中混凝土出机温度、入模温度、塌落度、扩展度等各项控制指标均满足要求。
当前,省交建局常泰长江大桥建设指挥部严格落实各项疫情防控措施,狠抓工程现场封闭管理,努力克服疫情带来的不利影响,坚持疫情防控和工程施工“两手抓、两不误”,确保大桥建设安全有序推进。
(省交建局)
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