沿着港口看江苏!
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11月11日,省交通运输厅组织10余家媒体记者与新媒体大V组成采访团,开展“沿着港口看江苏”主题宣传活动。
媒体记者和大V们采访了省港口集团南京港、镇江港、江苏远洋公司等相关人员,实地探访我省港航一体化发展、绿色智慧平安港口建设以及疫情防控等方面情况,切身体会长江江苏段“钻石航道”的魅力、感受“江海河联动、港产城融合”的强劲脉动。
港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。省港口集团成立四年来,以党建为引领,推动党建与生产经营深度融合,切实强化港航协同发展、优势互补、集约高效的整体优势,合力打造专业化、规模化、集约化的“一个港”。2018—2020年,集团同口径下的总资产规模年均增幅超8%,国有资产保值增值率超过118%;今年1—9月,集团货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长17.53%、17.42%,为江苏区域和长江流域经济发展作出了积极贡献。
重构“体系竞争”
全面“深改”激发国企活力
作为交通运输部交通供给侧结构性改革试点,省港口集团系统推进“江海河联动、港产城融合”,加快构架“大通道、大枢纽、大网络”运输体系,推进一体化大局下的流程再造、组织重构、改革重塑。以“区域一体化”强化枢纽功能。坚持“揽货网格化、航线网络化”,推进港航融合,形成以南京港、太仓港为枢纽的集装箱江河联动布局,以及以宁镇扬与苏州港交相呼应的散杂货枢纽体系;积极助推通州湾港区物流园区建设和重大产业项目落地,全力服务通州湾新出海口建设;推进运河战略,着力建设内河集装箱运输核心通道和品牌航线,在徐州、镇江扬中、宿迁泗阳等多个战略节点布局,构建纵横交错的服务网络。
以“专业化经营”擦亮主营品牌。形成港口、航运、物流、水上综合服务四大业务板块。推动集装箱一体化,成立集装箱公司;推动大宗散货一体化,以南京、镇江、苏州区域商务一体化为切入点,推进资源科学配置和高效利用;深化航运经营体制改革,以江苏远洋为龙头推进港航融合发展;成立物流公司,积极构建“1+2+N”物流运营体系,坚持“一块牌子对外、一个窗口对外、一张单子对外”;以苏港航务为主体,全面提升大重件拖带、水上应急救援、警戒护航、环保等水上综合服务。目前,南京港铜精矿、镇江港元明粉作业量位列全国第一,张家港港是全球全材种木材进口港和全国名贵木材交易基地,江苏远洋航区覆盖世界100多个国家和地区。
加快构建“大通道、大枢纽、大网络”的高效运输体系。推动港、航、货深度融合,为客户提供进口木片供应链金融、代理采购、原料供应、全程物流、综合服务等全链条服务,形成“采购—生产—销售”一体化的全流程、全供应链物流产品。高效整合港口、航运、物流资源,参照集装箱航线运营模式,开行长江首条散货班轮航线,定港口、定航线、定班期、定船舶,构建沿海到长江中游集约高效便捷的物流通道,客户满意度持续提升。践行“新理念”
建设“绿色智慧平安港口”
今年“五一”,原南京港第二港务公司旧址、如今的江北滨江风光带火爆出圈,“最美滨江岸线”“最美观江平台”“最美廊道”交相辉映,江北新区群众休闲健身的场所进一步增加。
这是省港口集团加快绿色港口建设、完善环保节能体系、打造可持续高质量发展环境的一个缩影。集团下辖港区大力发展码头能源的“油改电”“油改气”工程,推进码头岸电全覆盖;建成18430米防风抑尘网,配合港区堆场内洒水喷淋,降尘率为97.5%。苏州港成功研发并投入使用“粉尘监测与智能控制系统”,实现“粉尘浓度云监测、精准锁定起尘点、喷淋启停全智能”;镇江港在长江流域率先实现大宗散货码头作业粉尘监测全覆盖;扬州港主动升级改造,从以前“晴天一脚灰、雨天一脚泥”到现在的大运河“最美岸线”,推进最美“园林港区”和风电设备特色中转港建设。严守疫情防线,全力保产保供
2020年以来,面对疫情“大考”,省港口集团明确了“外防输入、内防反弹、内防输入、双向预防”的方针,旗下各港口加强信息报告、登轮通道、作业程序、人员防护、应急处置等工作,着力优化工作流程、提高作业效率、提升客户体验,保障运输通道通畅。江苏交通防控和口岸防控工作视频会议对疫情防控再部署!
江苏省交通运输厅紧急部署疫情防控工作
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