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北沿江高铁工可获国家发改委批复,设计速度和新建车站定了!
江苏交通
2022-09-23
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11月17日,
新建上海至南京至合肥高速铁路(北沿江高铁)
工可获国家发改委批复。
该项目是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道,是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道,一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
项目起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。线路全长
554.6
公里,其中新建铁路
519.9
公里,利用既有铁路
34.7
公里,全线共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等
16
座车站,其中新建车站
10
座,设计速度
350
公里/小时。项目将配套新建上海宝山、南京北动车运用所,扩建南通动车运用所,同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程,预留扬州东站北东联络线工程。
(省铁路办)
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