春节不停工,新年新进展!
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迎着2022年苏州第一场雪,1月29日凌晨3:30,沪苏湖铁路苏湖特大桥跨江城沪苏湖铁路江苏段首联连续梁合龙,这是沪苏湖铁路江苏段首联完成合龙的连续梁,标志着沪苏湖铁路江苏段工程由下部结构施工全面转向上部结构施工。
沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的一条“骨干线”,也是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。此次实现首联连续梁合龙的苏湖特大桥跨江城大道属于沪苏湖铁路站前Ⅲ标。标段二工区经理侯宇翔介绍,这联连续梁也是一条架梁通道,成功合龙后为后续架梁施工奠定了坚实的基础。“今年的任务还很重。” 侯宇翔说,为加快施工进度,该标段春节留守岗位的管理人员有90人、工人200多人,他们来自东北、西北、华东、华中、西南等全国各地。除了大年夜晚上和初一、初二休息外,春节期间都如常施工。
节日期间,沪苏湖铁路沿线金泽镇开展“党群服务‘不打烊’ 情暖建设‘先锋兵’”党员志愿公益活动,独脚戏、川剧变脸、歌曲独唱、旗袍秀等精彩纷呈的文艺表演轮番上演,让一线建设者们享受一场文化盛宴,感受新春的浓浓年味。“和大家一起包饺子、吃饺子,就像在家过年一样,心里暖暖的。”建设者们高兴地说。中铁建工集团江阴站现场负责人张涛介绍,江阴站工人大概有200余人,项目部从除夕夜一直到正月初三准备了自助餐,食堂、宿舍张灯结彩,让大家在工地上也体会到过年的喜悦。张涛家在西安,前年和去年分别是在南通西站和嘉兴高铁站建设工地上度过的,今年又是在江阴站过年,“想家人了就打打视频电话。”
江阴高铁站地下一层地上三层,共四层,建成后南沿江城际和盐泰锡常宜两条高铁线路在此十字交汇,与无锡相连的地铁S1号线实现零换乘,将是一座集多种交通运输方式于一体的现代化高铁新站。
春节前夕,常泰长江大桥建设指挥部组织参建单位开展春节送温暖活动,慰问春节期间坚守工作岗位的建设者;各项目部组织了丰富多彩的文体活动,让建设者在繁忙工作之余放松身心,在工地上过上一个“别样春节”。
正月初四,江阴靖江长江隧道A2标安环部部长关明山早早来到施工现场。“越是到了节假日,安全生产就越不能放松。”为了起重机施工作业线路的安全畅通,从施工现场组织到对临边防护措施开展排查,他仔细地检查安全防护工作的每一处细节是否到位,不放过任何一个安全隐患。新春佳节,万家团圆时,江阴靖江长江隧道A2标1300名建设者不歇工不停产,工地现场一派热火朝天的忙碌景象,一如平常。
“春节不回家,是为了保证过江通道工程项目有序进行。目前项目正在紧张推进中,我们留守工作人员要争取保质保量完成工程任务。”工程部的一位工作人员表示。
春节期间,江阴靖江隧道指挥部对坚守一线的建设者送去年货和新年的祝福,让就地过年的建设者感受到“工地就是家”的温暖。
泰州市姜堰区南绕城快速化改造工程是连接泰州主城区与姜堰区快速路网的重要一环。300余名项目建设人员留守工地,正月初二就掀起新一轮大干快上施工高潮,紧张有序地投入到箱梁现浇施工等工作中,全力加快桥梁上部结构施工,为今年完成全线桥梁贯通打下坚实基础。
常州魏村枢纽项目:正月初二吹起建设“冲锋号”
过年期间,近百名工人留守在工地,经过短暂的休息后吹响了虎年建设的“冲锋号”。春节期间,魏村枢纽准备完成船闸主体二线上闸首边底板浇筑,完成双向泵站垫层浇筑及底板放样工作,保障全年开好局、起好步,更快、更好地打造“平安百年”船闸工程。
为保证坚守一线的职工能过个“暖心节”,项目部做了充足的准备,贴心地为留守常州的一线工人们准备了丰富多彩的新春活动,认真落实好留守人员的劳动报酬、加班补贴及各种奖励。
为减少疫情影响、确保按期复工,轨道交通建设施工标段有近700名项目管理人员和劳务人员留在南通过年,保障节日施工安全与质量,以实际行动刷新工程进度,全力以赴保障今年南通轨道交通1号线顺利开通运营。
(常交 通交 泰交 省铁路办 省交建局 厅港航中心 苏州铁办)
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