聚焦两会 | 江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏代表：为对外贸易发展提供强有力国际物流支撑

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2023年是“一带一路”倡议提出十周年。从全国各地出发的中欧班列，如何充分挖掘地方产业特色，巩固提升“班列+”作用？如何为“一带一路”沿线国家和地区开辟更多合作机会，实现更多互利共赢？请看新华日报走近江苏中欧班列带来的对外开放“春消息”——

2月28日，JSQ型中欧班列满载250台江苏制造商品车，从南京货运中心尧化门铁路货场鸣笛驶出，开往哈萨克斯坦阿拉木图。这是中欧班列（江苏号）开出的首趟“江苏制造”商品车专列。

一条条延伸向远方的铁轨，浸润着发展的强劲脉动，见证了江苏高水平对外开放奋力奔跑的身影。

2020—2022年，江苏分别开行中欧班列1395列、1800列、1973列，开行规模逐年递增。今年1—2月，全省班列开行366列、同比增长11.3%。

习近平总书记在中央经济工作会议上强调，发挥好中欧班列作用，加快建设贸易强国。党的二十大报告指出，推进高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展。江苏省委、省政府坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署，将中欧班列作为深入贯彻落实共建“一带一路”倡议、加强与沿线国家经贸合作的重要抓手予以推进，积极打造中欧班列黄金物流运输通道，全力保障产业链供应链稳定。

江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏代表介绍，目前，全省稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路共23条，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚6个城市近80个国际站点，形成“连新亚”“苏满欧”等一批具有较强影响力的品牌线路。

承载合作梦想、开启共赢篇章的中欧班列，见证了江苏服务全国构建新发展格局的担当和作为，跑出了高质量发展加速度。

——聚焦“通达”，优化通道线路布局。积极拓展南向通道，将东盟线路作为江苏国际班列发展的重点和突破口，2021年4月开通东部地区首条南向通道（海安至越南河内），同年12月开通长三角地区中老铁路货运列车（南京至老挝万象），2022年东盟方向开行60列、同比增长64.3%。中老线路全年累计开行23列，开行规模和市场影响在全国仅次于云南；巩固提升西向通道，着力提升连云港新亚欧陆海联运通道示范和标杆作用，积极承接日韩等国转移的过境货源，成功开行哈萨克斯坦铅锭等回程过境专列，成为中亚地区最便捷出海通道之一。2022年，全省中亚方向开行795列、同比增长19%，开行情况稳居全国第一方阵；稳定运行东、中通道，重点提升往俄罗斯、蒙古及欧洲等线路的服务品质，拓展二连浩特口岸开行量。2022年，中俄方向开行906列、同比增长20.6%，中蒙方向开行81列、同比增长119%。

——聚焦“融合”，促进运贸一体化发展。围绕稳外贸稳外资目标，努力为江苏对外贸易和产业发展提供高效物流服务，全力服务和保障地方经济发展。2022年，全省班列进出口货值281.8亿元，同比增长10.3%。助力本土企业拓展海外市场，抓住RCEP协定正式生效契机，加强与外贸企业沟通合作，推动跨境电商专列、邮政快递专列等特色班列开行，有力支撑企业“走出去”。苏州稳定运行跨境电商班列，通过与苏州高新区跨境电商服务平台紧密合作，服务跨境电商企业20家，近两年货值达3444.41万美元。积极带动相关产业集聚落地，坚持“以物流推动贸易、以贸易推动产业拓展”，积极打造区域产业发展新格局。通过徐州班列进口的木材，服务徐州及周边地区相关产业的发展，有效吸引企业集聚，形成木材相关国际贸易产业园，2022年通过徐州综合保税区落地贸易额6234万美元。主动服务重点企业运输需求，班列公司主动与外贸企业对接，协调解决国际物流供应链的痛点难点问题，推动产业链上下游企业协同稳产满产。主动对接苏美达等轻纺企业，精心定制全过程物流服务方案，确保订单按时交付。

——聚焦“高效”，提升运营服务质效。发挥创新发展第一动力，赋能班列提升效能。完善管理体制机制。2020年，省国际货运班列公司组建成立，完成南京、徐州、苏州、连云港4市班列资源整合，实现全省中欧班列统一规划线路、统一申报计划、统一制定运价、统一补贴办法、统一对外协调“五统一”。加快海外仓建设布局。2022年江苏—北布拉邦“前展后仓”海外仓项目在荷兰蒂尔堡启动，是全国首个依托中欧班列平台打造的双向贸易促进项目，成为融合展览、电商、仓储、物流、配送等多功能综合服务平台。加强回程货源组织。与7家境外物流企业加强协作，共享使用德、荷、意等国家的配送网点，强化回程货源组织。班列去回比从2021年的1.8:1提升至2022年的1.64:1，去回比例进一步均衡。创新运营模式。全面应用铁路“快速通关”模式，单趟班列缩短整体运行时间2—3天，企业申报成本降低约20%。连云港首创过境集装箱“车船直取”零等待模式，发运时间压缩到1天以内、中转作业时间减少75%。无锡等地创新开行接续班列，不断提升江苏中欧班列辐射范围。

吴永宏表示，我省将牢牢把握高质量发展这个首要任务，牢记嘱托，感恩奋进，不断优化班列发展环境，进一步巩固班列发展基础，稳定班列发展态势，在深化协调联动、完善线路布局、提升运行质效等方面持续发力，不断提升我省中欧（亚）班列整体竞争力，为服务构建新发展格局、推动高质量发展走在前列、推进中国式现代化江苏新实践作出更多交通贡献。

(来源：新华日报)

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