江苏主动融入长三角区域协调发展格局，推动交通一体化高质量发展走在全国前列！
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四年多来，在中央区域协调发展领导小组的统筹领导下，在交通运输部和三省一市主要领导的高度重视下，三省一市交通运输部门紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，聚焦“成为中国现代化的开路先锋”重要使命，乘势而上、攻坚克难，长三角交通运输一体化发展阔步前行，服务长三角更高质量一体化发展更加坚强有力。长三角交通运输合作取得重大成果，重点体现在五个方面：一体化顶层设计和推进机制持续完善，轨道交通和高快路网加速建设，海江河联运优势充分发挥，协同联动的机场群全面发展，区域协同治理特色彰显等。
长三角中心区75%城市间实现2小时通达
国际和地区客运航线图
作为交通专题组轮值方，江苏交通运输部门通过召开工作会议、签署协议等方式，加强与兄弟省市沟通协作，聚焦打造人民满意交通，为长三角交通一体化发展贡献了江苏力量。
2020年7月，沪苏通铁路一期建成通车，全长137公里，南通到上海铁路出行时间从原来的3.5小时缩短到1小时
2022年11月，溧阳至宁德高速公路江苏段建成通车，全长24公里，常州到宣城车程缩短30分钟
交通基础设施互联互通迈上“新台阶”
“轨道上的江苏”加快建设，沪宁沿江高铁即将开通，助力张家港、常熟、太仓加快融入长三角“1小时高铁圈”。目前，江苏高铁运营里程达2218公里，占长三角1/3，实现已建在建高铁全省设区市全覆盖。省际高速公路网不断加密，高淳至宣城、溧阳至宁德2条省际高速公路建成通车，安徽宣城至江苏南京、溧阳可分别缩短约40分钟、30分钟，有效加强皖苏经济合作。目前，江苏与沪浙皖省际高速接口达24个，占长三角总数量的73%。水运江苏建设深入推进，连云港互连集装箱有限公司正式揭牌，推进连云港港和上港集团合资合作走深走实。目前，全省三级及以上干线航道2488公里、港口万吨级及以上泊位560个，占比均超过长三角的一半。
2019年11月，长三角一体化示范区1路毗邻公交首发开行
2020年6月，“沪太通”太仓上港正和码头首航
运输服务一体化乘势而上开启“新篇章”
一体化客运服务水平全面提升，淮徐城际公交运营即将开行，目前我省累计开通省际毗邻公交67条，约占长三角总数量的70%。国际客货运稳步提升，全省国际海运航线89条。中欧（亚）班列线路23条，2022年开行1973列、占全国12.3%。
进博会高速公路“两客一危”车辆检查
长三角“一网通办”服务窗口
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”
电子证照应用工作深入推进，完成网络预约出租车营运证等4证共享互认。船舶通检互认方便船民，成立苏皖船检一体化工作站，入籍检验周期从1个月缩短为3天。区域联合执法常态化，共同开展长三角联合执法专项整治行动，全面提升长三角道路运输执法监管和服务水平。
下阶段，江苏交通运输部门将牢牢把握一体化高质量发展总要求，深入推进交通运输一体化。加大投资力度，确保省际互联互通项目快开工、快建设、快见效；加强省际港口机场之间的合作，推进运输服务一体化；深化联合执法信息共享，开展信用治超试点，提升行业治理整体效能，为长三角更高质量一体化发展作出更大贡献。
（厅规划中心 厅综计处）
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