网络货运平台企业民主协商！

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“平台货车司机信用分体系如何保障？”“红运驿站建设及服务功能方面如何更完善？”7月24日，在省交通运输厅、省总工会等部门协调推动下，我省首次网络货运平台企业民主协商现场观摩会在中储智运网络货运平台（以下简称“中储智运”）全国运营中心(淮安金湖)举行，平台劳动者代表和企业行政方代表针对现实遇到的问题进行了协商对话。

2021年，中储智运成立了全国首家依托网络平台建立的企业货运物流工会——江苏红运物流工会，吸纳平台货车司机群体入会；2022年9月制定了平台协商民主建设实施办法，提出“六级协商民主机制”，根据问题的性质和复杂程度，设定不同级别的协商方式，探索搭建货车司机诉求表达、利益协调、权益保障的桥梁。

民主协商现场观摩会上，经充分协商，平台劳动者代表和企业行政方代表在平台货车司机信用分体系及信用分应用场景、“红运驿站”建设及服务功能、货车司机关怀帮扶项目等三方面达成一致：把平台接单数、订单履约率纳入信用分加分项，订单货损货差、恶意取消承运纳入信用分扣分项；增加信用分高等级司机受益项目，包括3－5单优质货源推送，信用分570分以上司机运费预付比例由50%增至70%、预付快速审核由30分钟缩短为15分钟，限定时间内无违约记录发放运费券，并有针对性开展助学帮扶、家属子女就业招聘等活动；在河南、江苏等地增设“红运驿站”，为货车司机提供休息、餐饮等便捷服务。

“我先后参加了中储智运和红运工会开展的‘司机在途服务’调研、第一季‘我为司机办实事’活动等。在每一次的沟通中，我们所提出的建议都被记录并得到了及时的反馈。”货车司机杨义忠透露了自己真实的感受。今年以来，江苏红运物流工会收到平台业务服务类建议4大类40余条，经评估，可实施的10条建议得到了采纳和完善。

货车司机是货畅其流的主力军，至2022年底全省网络货运平台共有166家企业，累计整合车辆278万辆。2021年8月以来，省交通运输厅探索实施“行业党委+网格化党支部”组织体系模式，因地制宜建立工会组织，着力解决广大货车司机关心关切的现实问题。下一步，省厅将继续推进构建完善纵横交织、覆盖广泛的工会组织体系，探索与平台企业相适应的民主管理工作内容、方法和机制，推动网上普惠服务精准化。

（省交通工会）

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