开通在即！这条高铁沿线车站看过来！
正是江南好风景，金秋时节又逢君。
满载希望的沪宁沿江高铁即将开通，“轨道上的长三角”疾驰而来。让我们一起走进沪宁沿江高铁，驰骋江南、品味水韵，奔向更加幸福美好的未来。南京南站（既有车站）
该站站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。该站通过对机电、信息设备的改造，在不影响旅客候乘体验的同时努力实现节支降耗，全力打造“智慧车站”。
句容站（新建）
句容站站场规模两台6线，为线侧下式旅客站房，采用上进下出的进出站形式。
该站房以“道法自然、生态句容”为设计理念，建筑屋面中部高起，两侧悬挑突出，描绘出茅山古建筑的飞檐形态，犹如在山水间划出的一道优美的弧线，又如层层波纹，映照句容山水，展现出句容的灵动与秀美。
金坛站（新建）
金坛站站场规模为两台6线，含正线两条，可日发送旅客1500人。
该站是江苏首座“十字交叉”两线共站高架骑跨式站房。站房建筑以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色，两侧结合柔美的曲线雕刻出“层峦叠嶂”的韵律感，赋予金坛站展翅腾飞的美好寓意。
武进站（新建）
武进站站场规模两台6线，最高聚集人数为1000人。
该站房造型方案以“山水连绵，园意新城”为设计理念，将江南园林景观融入高铁站房空间意向设计，打造“屋外有园，园外有廊”的美妙意境。
江阴站（新建）
江阴站是集多种交通方式于一体的综合性枢纽，站场规模4台10线，最高可容纳旅客2500人。
该站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素，凸显江阴独特的人文气质。
张家港站（既有车站）
该站设计理念为“勇立潮头扬远帆”，于2020年7月1日沪苏通铁路开通运营之时同步启用。沪宁沿江高铁接入张家港站后，张家港站将有两条铁路接入，可通过沪苏通铁路到达苏北，通过沪宁沿江高铁直达南京，出行更加便捷。
常熟站（改扩建）
常熟站本次新建一座岛式站台和一座侧式站房，4股道，最高聚集人数为1800人；建成后站场规模3台8线，其公共区域与既有沪通场常熟站公共区域相互连通，可实现站房南北侧双向进站。
该站房以“七溪流水、波光粼粼”为设计理念，将七溪通海的自然景观用现代化建筑进行演绎，立面幕墙上虚实结合的玻璃和金属铝板形成韵津渐变的变化肌理，宛如水的灵动，又似碧波荡漾的层层涟漪，用极具动态的建筑语言抽象地表达出入江通海的城市特点。
太仓站（既有车站）
（省铁路集团 长三角铁路 省铁路办）
大家还在看>>>